深汕高铁作为国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，将深圳市、惠州市、深汕特别合作区串联成线。 深汕高铁建成后，深圳至深汕特别合作区只需30分钟。 近日，深汕高铁的建设传来好消息，用以承载铁路运行的首榀钢箱梁正式开始制作。 此次首榀钢箱梁预制启动，标志着深汕段桥梁施工即将由下部结构往上部结构转变。预计今年9月，深汕高铁将完成首榀钢箱梁架设。 深汕高铁深汕段 桥梁施工转向上部结构 深汕高铁是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分、粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分。 深汕高铁全长125.5公里，全线桥隧比92.6%，最高设计时速350公里，沿线共设6个车站。 （深汕高铁平纵断面示意图 图源 / 深圳交通） 深汕高铁分为三个区段。其中，深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕高铁深汕段全长16.914公里。 据悉，深汕高铁深汕段已完成2223根桩基施工，完成量超过总数的90%，承台完成204座，墩柱完成165座，桥梁下部结构施工已进入尾声，为钢箱梁架设奠定了坚实的基础。 目前，深汕段正在开展主线施工，桥涵工程进度约15%，路基工程进度约40%，隧道工程进度约15%。 30分钟 深圳南山区⇌深汕特别合作区 深汕高铁自深圳西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，终至深汕枢纽。 根据规划，深汕枢纽汇集广汕高铁、深汕高铁、城际铁路、公交接驳等交通线路，建成后将开启“深汕—深圳半小时”、“深汕—广州40分钟”生活圈。 深汕高铁预计2027年建成通车，届时，深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟。 (图源 / 广东交通) 据了解，西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，设计13个站台25条线路，总用地面积42.07公顷，相当于169个足球场大小，预计今年三季度开工建设。（点击阅读：规模超过深圳北站！深圳最大高铁站即将开工，有这些线路规划→） 建成后，西丽高铁枢纽站将超越深圳北站成为深圳规模最大的高铁站。 作为深圳都市圈的大动脉，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，是合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站，将加快深汕特别合作区与深圳一体化发展进程。 编辑 / 李婷 部分内容来源 / 南方+ 排版 / 李婷 审校 / 靳阳懿 |
一线QQ：2821046851⋅小黑屋⋅免责声明⋅一线生活-深圳论坛 ( 豫ICP备14009102号-1 )
Powered by Discuz! X3.4 Licensed © 2001-2013 Comsenz Inc.
扫码关注官方微信
手机扫描直接访问
