“智慧车”开上“聪明路”！国家五部门给20个城市“开闸”，深圳在列

日前，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部等五部门联合发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，深圳名列其中。

通知指出，各试点城市要及时完善试点工作方案，正式报工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部备案。按照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得实效，加快形成可复制可推广的经验。

“车路云一体化”：单车智能的再升级

此次公布应用试点城市名单，标志着我国智能网联汽车产业化进程又迈出实质性一步。

“车、路、云”如何一体化？

工业和信息化部相关负责人表示，在20个城市试点“车路云一体化”应用，目标是要形成统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系。通俗来说，就是通过融合车辆、道路基础设施及云端数据，真正实现安全、高效、节能及舒适的智能驾驶，提升城市交通的智能化水平。

中国工程院院士、清华大学教授李克强认为：“‘车路云一体化’是单车智能的升级。”单车智能感知能力受到约束，希望有更广阔的视角能够获得更好的感知，扩展感知的能力，而“车路云一体化”可以在此基础上进行优化，避免单车智能的立体特征造成交通事故和拥堵。

目前，智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。

深圳按下车路协同的“加速键”

深企纷纷布局“车路云一体化”技术

深圳卫视&壹深圳客户端记者注意到，在名单公布当天，“深圳工信”公众号就发表了相关内容。

文章称，深圳将以此次试点为契机，认真贯彻落实通知要求，推动智能化路侧基础设施建设、车载终端装配率提升、城市级平台建设、规模化示范应用、高精地图安全应用、标准测试体系完善、跨域身份互认体系建立、道路交通安全保障能力提升、新模式新业态探索等方面工作，促进深圳市智能网联汽车产业高质量发展。

在车路协同方面，深圳早在2021年12月就入选了国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（简称“双智”）第二批试点城市。

据公开数据显示，2023年深圳智能网联汽车产业增加值达763亿元，同比增长38.2%，增速居“20+8”产业集群首位。2024年1-5月累计注册2.95万家车路云相关企业，在城市分布上，深圳相关企业存量断层第一，达2.12万家。

当前，我国“车路云一体化”建设不断提速，深圳也在全力推动深圳建设新一代智慧交通、智能网联道路，全面推动道路数字化建设，为智能网联车提供全方位的支撑。

在市场方面，深企纷纷布局“车路云一体化”技术，为产业链供应链完善提供有力支撑。

例如，中兴通讯在“车路云一体化”方面，可以提供车载单元、路侧单元、云控平台、MEC（移动边缘计算）所涉及的服务器及存储、数通、IDC、虚拟化软件等产品。金溢科技一直以车路通信技术为核心，先后建立了深圳市智慧交通车联网工程中心、深圳市新型车联网通信技术工程研究中心等智慧交通领域科技创新平台。索菱股份也曾表示，公司拥有车端、路端，产品涵盖TBOX、智能座舱、OBU、RSU、云端云控平台等。

从单车智能到“车路云一体化”，不仅需要“智慧车”，还需要“聪明路”。

坪山区作为深圳车路云网图先行示范区，坪山区发展和改革局表示，正会同相关单位围绕车路云一体化试点及智能网联汽车准入和上路通行试点要求，全力开展车路云网图建设，实现坪山全域5G覆盖、交通信号灯全联网改造、路口智能化设备全域部署。同时，片区打造L3+智能网联新能源汽车的安全测试示范场地和政策环境，全面支撑坪山区智能网联汽车产业的快速高质量发展。

编辑 / 王海苹

内容综合自 / 央视新闻 深圳工信 南方财经

排版 / 王海苹

审校 / 靳阳懿