天陇铁路平洛隧道将于11月贯通

sanasnoz

编者按
人勤春来早，实干正当时。为深入贯彻落实党的二十大精神，讲述发展好故事，展示干部新作为，反映基层新气象，为全市经济社会发展实现“开门红”提振信心、鼓舞士气，陇南市融媒体中心特开展“奋进春天里 勇夺开门红”全媒体集中采访活动，现刊发相关稿件，敬请关注！

日前，记者来到由中铁十五局承建的

天陇铁路康县平洛隧道施工现场

各类运输车辆穿梭往来

工人们正在紧锣密鼓地施工作业

作为天陇铁路全线开挖断面

最大的隧道段落

它的加速建设为陇南抢跑“春天里”

勇夺“开门红”注入了强劲动力

“春节假期后，我们正月十六就复工了，为保障项目的如期完工，大家都是开足马力，全力投入建设。”天陇铁路二分部三标项目部二工区负责人何小利说。



天陇铁路作为连接天水市与陇南市的快速铁路干线，不仅是甘肃省“十四五”铁路发展规划的关键项目，也是全省第一条全额投资、自主修建的铁路工程。施工内容涵盖了隧道、桥梁、路基、房建、涵洞工程，全长11.977km，桥隧占比高达90%。
而这其中，平洛隧道总长9.026公里，位于康县平洛镇及望关镇境内，隧区穿越西秦岭南侧中山区，地形起伏大，地势变化快，相对高差约100～300米，隧道最大埋深约650米，是天陇铁路全线施工难度较大的隧道之一。
因其开挖断面大，并且修建地域地质条件复杂，导致施工难度大、安全风险高。中铁十五局攻坚克难，始终坚持技术创新与安全管理并重，通过优化资源配置（如增加斜井作业面）、引入智能台车等机械化设备，有效提升了施工效率。
“我们二工区主要负责平洛隧道出口处的建设工作，这一区域有不少溶洞、溶腔，给我们的建设工作带来了不小的挑战。”何小利介绍道。



面对种种的施工难点，项目技术团队经过不断地探讨和研究，通过雷达、扫描等技术手段，一边监测施工区域地质情况，一边调整优化施工方案，改良精进施工技术。并首创国内三线大断面“六”字形工法，破解了传统施工方式工法工序繁杂、施工速度慢、拆除中隔壁风险高和爆破作业风险大等缺陷，大大加快了平洛隧道施工进度，确保工程质量与施工安全“两手都硬”。
“正常的施工条件下，我们一个循环能够掘进3.6米，但因为地质条件复杂，要保障施工安全，我们稳扎稳打，将一个循环的掘进长度调整到1.2米，全力保障施工安全。”何小利说。
目前，天陇铁路平洛隧道施工已完成5公里，中铁十五局正在加足马力，倒排工期，全速推进剩余工程，预计今年11月，该隧道将全线贯通，为天陇铁路的建设打下坚实的基础。
来源：陇南发布