大鹏新区应急老“兵”和他设计的电动自行车治理“神器”

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罗树兵介绍自己设计的电动自行车充电“神器”。

深圳新闻网2024年12月13日讯（记者 林宏松 江晶媛 通讯员 张尉心 黄莉娜）“这个电动自行车太阳能便携式充电器，主要由太阳能光伏板、固定挂钩、控制器组成，它在户外使用安全、简便，可解决工薪族电动自行车安全充电难题……”近日，罗树兵在深圳大鹏半岛应急“一园双基地”揭牌仪式暨应急产品展演活动现场，向群众和嘉宾介绍了自己设计的电动自行车充电“神器”。

穿着应急马甲的罗树兵，是大鹏新区应急管理局执法和工贸安全监管科科长。军转干部、从事应急管理工作6年、电气工程专业出身，罗树兵始终保持着学生时代就痴迷的科技“小发明”“小创造”DIY爱好。近年来，他发现因小区集中充电桩少，电动自行车充电很麻烦，能否制作一个可随时随地使用、安全又简便的充电器呢？于是他从网上淘来太阳能充电器、充电板，利用业余时间进行电动自行车充电器的创新改造。

从一块太阳能充电板的DIY，到电动车便携式充电器的新产品

“一开始是在车把上装了一小块太阳能充电器，发现效果不太明显，后来在车篮里升级成大一点的太阳能充电板，为实现边走边充电的功能，还给车子改装了一个充电雨棚。”说起电动自行车太阳能便携式充电器改造之路，罗树兵表示与从事应急管理、安全生产工作密不可分，自己对电动自行车安全隐患治理问题关注由来已久，一直在思考如何通过“技防”的解决途径。

“改造后的充电雨棚，测试时发现充电效果还不错，但2023年8月电动车被台风吹倒导致车棚损坏。”同年12月，罗树兵计划重新“升级”，这一次他将太阳能充电板固定在车顶，但了解到可能违反交通安全规定，便没敢上路。

执着的罗树兵没有放弃再改进的想法。他四处了解学习，画出了自己的电动自行车太阳能便携式充电器设计图，几易其稿，不断修改完善，终于找到厂家，将自己想法变成实物。“这是第一代样品展开，后续经4次改进，形成现在的第二代样品。”他指着现场展开的太阳能便携式充电器，“它使用起来非常简便，并不额外占地方，只要停车的地方有阳光，车头尾两边挂上去即可充电，充电板一收就结束充电，车头的挂钩还可用于买菜时用。”

据介绍，这款充电器的应用场景包括上班族、户外爱好者，晴天上班时间在室外停车时便可同时充电，还有遮阳、挡雨的功能，又可在户外露营、紧急情况时作为临时应急用电。

充电器的应用场景广泛。

充电“神器”已申请专利，将试点使用

据不完全统计，去年全国上路的电动自行车有4亿多辆，深圳有400多万辆，大鹏新区有4万辆。电动自行车所带来安全事件时有发生，今年，全国开展电动车全链条治理。

“如果这个充电器能市场化推广使用，能缓解当下电动车治理难题，比如说充电桩用地审批难、建设难，飞线充电等问题。”对充电器的产品价值，罗树兵充满信心。他利用业余时间和周末不断进行测试，“这款产品其实没有一项是新发明，只能算是现有技术的组合，光伏板、升压器等都是现有技术，就是在‘重组’一个解决问题的思路。”

“我们测试参数光伏板是80多瓦的功率，每天通勤来回不要超过8公里，充电基本上都能保证。”他透露，第三代样品正在试制中，“它收起来将像一个公文包，很轻便，适用电动自行车现有三种车型。”罗树兵表示，新区安委办、新区应急管理局对自己这个业余“小创造”很支持，今年4月他已为这个创新“发明”申请专利，并将在通过安全认证之后，在社区进行推广试点。

今年以来，大鹏新区应急管理部门牵头大力推动绿色应急产业发展，培育湾区特色应急文化，提振安全应急领域投资消费，向全球推介深圳大鹏半岛应急“一园双基地”。而罗树兵设计的这款电动自行车太阳能便携式充电器，在大鹏半岛应急“一园双基地”揭牌仪式暨应急产品展演活动现场，备受关注。

“目前，它一些问题还没有解决：例如雨天充电的问题，功率和充电效率之间的平衡，以及消费者关心的性价比问题。”他表示，未来若能大批量生产，有望将成本降到二三百元区间。

“希望它能推向市场应用，在电动自行车全链条治理中造福社会。”罗树兵表示，在天气良好条件下，该产品拥有高效可靠的充电效能，可实现市电零接入、零电费，推动绿色能源在交通领域广泛应用，让电动车使用者能够享受到便捷高效多用途充电体验，同时为减少碳排放做出贡献。