关注｜背刺盲订车主？小米汽车回应SU7 Pro尾标问题

前程无忧

文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 5月20日晚，小米汽车官方发布“小米SU7答网友问（第四十一集）”。这一次，小米汽车就雷军此前直播时提到的“全生命周期”、小米SU7 Pro续航表现、小米SU7的OTA，以及小米SU7 Pro的尾标进行了回应。



小米汽车官方发布“小米SU7答网友问（第四十一集）”
具体内容如下：

01、雷军5月18日直播时称，小米路测车要坚持跑到“全生命周期”，这是什么意思呢？
在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷军提到“15~20万公里”“全生命周期”，被部分网友误解为“小米SU7全生命周期是15~20万公里”。 雷军所说的测试是指，小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。在发布后仍然坚持大规模的道路测试，在行业内是十分少见的。
实际上小米SU7在正式发布前的测试里程已超过540万公里，目的是在发布前进行充分验证。截至5月19日，小米SU7测试车总累计测试里程更是达到近700万公里，目标是跑到1100万公里。小米SU7投入的测试车辆数量是行业水平的10倍、测试里程是行业水平的2~3倍。小米SU7的耐久性、可靠性是毋庸置疑的，测试量也远超行业水平。
综上，请大家放心，“十倍投入，认认真真造一辆好车”不是一句空话，在大家看不见的幕后，小米汽车每天都在努力，以超出行业标准的高目标为大家造一辆好车，并坚持为新功能进行充分验证，确保产品发布后真正做到常用常新，越用越好用。



小米SU7
02、小米SU7 Pro续航首测直播，具体能耗表现如何？
2024年5月18日，小米SU7 Pro进行了续航首测的直播，包括高速路段、城市路段，能耗表现如下：

• 车辆状态：
  
  
  
  • 小米SU7 Pro（CLTC）续航里程：830公里
    
  • 车内乘客：4人
    
  • 空调：23摄氏度左右
    
  • 高速NOA设定速度：110公里/小时
    
  
  
• 能耗表现：
  
  
  
  • 出发电量98%、CLTC续航里程812公里
    
  • 到达电量73%、CLTC续航里程598公里
    
  • 实际行驶里程177公里
    
  • 行驶能耗：13.7千瓦时/100公里
    
  • 续航保持率：82.7%
    
  
  

03、小米SU7的OTA已经宣布陆续推送，为什么我还没有收到更新？
小米SU7的OTA升级安装包采取分批次推送策略，大家收到OTA更新提醒的时间可能略有差异。还请大家耐心等待，我们会尽快完成对所有车辆的Xiaomi HyperOS 1.1.2升级推送。



小米汽车回应SU7 Pro尾标问题
04、小米SU7 Pro的尾标，为什么是SU7而不是SU7 Pro？
小米SU7 Pro，拥有“超长续航 高阶智驾”，增加了小米智驾Max以及超长续航的能力。未来小米SU7，还会根据用户的需求，存在推出其他衍生版本的可能。所以这一系列的车型，我们遵从行业惯例，尾标均会以统一的“小米SU7”作为展示。
值得注意的是，在小米汽车此次答网友问文章的评论区，有部分网友表示：“发布会上和订车页面都显示Pro，交车给人印象却是标准版的衍生版”“pro车主以为自己买的中配，结果买的是低配”“妥妥背刺准车主”“不给尾标真的挺膈应的”。



部分网友表示“妥妥背刺准车主”
对于小米SU7 Pro版尾标的问题你怎么看？欢迎留言发表你的观点。