今天拆除完毕！再见！再也不见了！邳州火车站几代人的记忆

sanasnoz

沧桑百年，世纪老站
很多小伙伴坐火车都能路过，
更是陪伴了邳州好几辈人光阴的邳州站
最终还是到了说再见的时候
目前，邳州火车站老站房正在拆除中....
6月5日前拆除完毕












徐连高铁穿过，邳州站拆除
为什么要拆除邳州老火车站呢？
因为，正在建设中的徐连高铁线路，
刚好穿过火车站站房，
为了不影响高铁施工进度，
需要对邳州站进行全面拆除。












作为“八纵八横”高速铁路主通道，横向“陆桥通道”的重要组成部分，连徐高铁自2017年7月全线开工以来，一直备受徐州、连云港两地市民的关注。








连徐高铁线路全长180.4公里，其中徐州境内126.03公里。沿线经过徐州市的新沂、邳州、铜山、经济开发区。全线设计速度350公里/小时。

设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等6座车站。其中，连云港为始发站，后马庄站为徐宿淮盐铁路工程接轨站，其余为中间站。





在今年的3月底，徐连高铁主要位于江苏省连云港市、新沂市境内的工程，桩基已经完成90%；承台完成68%；墩台完成58%；箱梁制作完成29%，箱梁架设完成18%。
预计将于为2019年6月20日合龙，10月31日实现全线贯通。





而作为徐连高铁的控制性节点工程， 6月3日，在老火车站的施工现场可以看到，邳州站老候车室正在拆除中，几辆挖机正在雾炮机、洒水车的配合下进行钢筋的破除工作。





中铁24局集团连徐三标三分部项目书记张炯介绍，4号将完成主站房拆除工作，5号解除现场所有的防护措施。











        这意味着，徐连高铁邳州境内的工程取得了最新的进展。

        而在2020年12月31日一旦全线通车，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。        届时，连云港至徐州仅需40分钟，邳州到徐州只需20分钟。

        此外，宁连间车程将缩短至2小时之内，同时缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离，沿线的东海、新沂等县市出行条件均将大大提升。





邳州东站正在建设中
与此同时邳州东站正在紧锣密鼓地建设中，据了解，邳州东站位于陇海大道西侧、南京路东侧、陇海铁路南侧，规划站房规模1.5万平方米。采用线侧平式站型，站房共两层，局部设置地下室，主体高度23.5米。





邳州东站由原邳州火车站普速场与徐连客专高速场合建而成。也就是说，老火车站也将搬至此处。一站两用，乘坐普快、高铁都来这里。同时，还配套长途汽车站、公交枢纽、地下车库，交通十分便利。





△邳州东站效果图


目前东站整个范围内路基施工已经完成了75%到80%，在6月30号左右要完成基本上所有的路基填筑工作，然后用三个月时间完成邳州东站站场范围内站场墙以及水沟排水设施的一些工作，为后期及配套设施施工和铺轨提供有力的保证。








邳州站启用临时站房，不影响购票候车


那么，随着邳州站的拆除，
会不会影响周边居民日常生活？
对于乘车的人有无影响？
买火车票该去哪里买？
别急！
下面小编统统告诉你！









虽然老站房正在拆除中，但丝毫不影响乘客的购票、取票、候车。据了解，在邳州东站正式启用之前会一直使用临时过渡站房，而目前，所有乘车旅客均使用安全通道进出火车站站台。





在过渡站房的售票处不管是人工售票窗口还是自动取票设备仍正常工作，旅客们正在有序的排队购票取票，待旅客办理完取票业务之后，出门向东走几步就到了进站口旅客通过检票、安检之后便可以进入候车室，在候车室里，候车椅、卫生间、饮水处等便民设施一应俱全，旅客在此有序候车。





中铁24局集团连徐三标三分部项目书记张炯介绍，在施工期间，旅客上下车全部从连廊那边走，中间是全封闭的，无关人员和上下的旅客人员绝对不允许从施工现场走，确保旅客上下车安全。









再见，老站房！
你好，邳州东站！
期待徐连高铁明年的正式通车！
部分来源：邳州杏林甲天下