试驾：极氪X，双电机四驱，操控喜人！你猜它什么档次？

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【懂车之道 试驾】目前无论是在哪个价位的车型都是很卷，竞争也是很激烈，从颜值、空间、配置续航、价格等都进行了全方位的竞争，市场竞争越激烈，对普通用户来说越有利，今天，《懂车之道》借着极氪X的试驾会给大家分享下它的产品力？




极氪X在4月份已经发布上市，其中ME版也是五座后驱版降到20万元以下，为18.98万元，另外YOU版五座四驱版，售价为20.98万元，极氪X四座后驱版，售价也为20.98万元，四驱版为22.98万元，搭载的都是 66度电池。提供六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿。




外观上，极氪X基于SEA浩瀚架构打造而来，新车采用了全新的设计语言，整体看起来要更加的前卫时尚，新车采用了智能矩阵式LED大灯，其中LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，前脸造型也是显得比较个性，识别度上是很高，开在路上，大家就能够一眼认出来，它就是极氪X。




车身侧面看起来是比较立体感，车身颜色采用了双色车身，由于侧面多采用立体，这样呈现的光影效果要更加的不错，侧面线条从C柱处向下俯冲至前轮轮眉处，新车的轮毂也是比较炫酷。

极氪X配有行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，极氪X四门均采用无边框车门、后视镜同样采用无边框设计，让正常看起来要更加的帅和拉风。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。




新车尾部也是比较有未来感，尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，新车配备了贯穿式尾灯，而尾灯是比较细长，在尾灯之间则是镶嵌着ZEEKR的英文标识，后包围应用大面积黑色搪塑材料与银色护板相结合。



内饰方面，新车内饰显得是年轻风格，在扶手箱、座椅、门把手、方向盘等多处位置均采用皮质包裹，新车也是配备了8.8英寸全液晶仪表盘，而最有亮点的当属14.6英寸屏，这块屏幕上是可以通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。

中央通道可以前后移动，扶手箱还可以选装三重控温冰箱，支持最低-15°C冷冻，-6至20°C保鲜和35至50°C保温。 极氪X全系标配AR-HUD系统，成像尺寸24.3英寸，显示内容非常丰富，包含速度、挡位、导航提示和驾驶辅助信息。

极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。




在座椅的打造上，极氪X一直在花不少的经历，这样为了更好给用户带来更加好的体验。极氪X更是全系标配真皮座椅，主驾更是支持10向电动调节，尤其在广州如此热的高温通风功能显得格外重要，而北方在冬天的加热功能也是有配备，在两款高配车型更是配备了4D零重力女王副驾时增加的还有按摩功能，不过也是副驾专享。




在第二排更是采用四座布局，而在空间上表现一般，最有看点当属后排座椅的坐垫可以向上翻起，这样可以放置一下比较高的行李的，尤其是大的行李箱直接竖立放即可。




动力方面，极氪X提供单电机后驱车型和双电机四驱车型可供选择，后置电机最大功率272kW，最大扭矩343牛·米，双电机车型综合功率428kW ，综合扭矩543牛·米，单看电机上的数据，是一台强调性能的车型。

统一配备66kWh电池，CLTC续航方面，单电机车型续航里程560km，双电机5座车型续航512km，双电机4座车型续航500km，这些续航里程已经足够我们日常使用，在加上现在到哪都有充电桩，尤其高速服务区的充电桩也是越来越普及，充电变变得更加方便。

这次试驾我们从广州天河区到南沙，一路上经过城区道路，红绿灯路段，高速公路等多多路况，这样能够更加深度体验极氪X。




实际感受上，电机响应快，一踩电门提速很快，尤其在高速上，深踩电门，提速打转向+超车动作一气呵成，很连贯。几种驾驶模式的状态反应也不同，在经济模型下时，动力的输出比较柔和。在运动模式下，动力的响应的速度要更加的快，稍微深踩电门是有推背感，超车都能在更短时间内完成。

制动表现上，踏板行程是比较短，在踩制动踏板的时候，有点小小间隙让你有个适应过程，在随着踩踏板力度加深，制动力上升得也是比较明显，刹车踩到底，刹车点头现象还是会出现。

转向方面，方向盘直径较小，操控起来很顺手，有一定的阻尼回馈，同时阻尼回馈也是做得比较细腻。

底盘方面，硬件方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在整个试驾过程当中，底盘表现有韧性，过一些小碎石路面，对振动处理也是比较到位，在车内坐得也是比较舒适，在过一些大的弯道，支撑性也是比较强，对侧倾的抑制也是比较的到位。




小编有话说：

毫无疑问极氪X是一台很有实力的车型，有颜值、高配置，动力强，续航能力也是比较突出。也能看到一些新颖的配置，中高配还配有4D零重力女王副驾，后排座椅可抬起。综合来看，这一次动态体验，新车给我留下了很好的印象，此次只是短暂体验，依旧能感受到极氪X带给用户的诚意。更多关于新车的表现，期待尽快拿到新车做实测。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑）