直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车

sanasnoz

【懂车之道 新车】近日，在保时捷75周年纪念与勒芒24小时耐力赛百年庆典之际，在斯图加特 - 祖文豪森保时捷博物馆，保时捷Mission X概念车正式迎来首发亮相。这个日子蛮有意义。







6月8日，保时捷跑车75周年纪念正式启动，全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。作为全球庆典首站，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”。



简单回顾下保时捷品牌，1931年，费迪南德 保时捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，1948年，其子费利 保时捷（Ferry Porsche）先生将保时捷的设计理念变成了现实，1948年6月8日，第一辆被冠以保时捷之名的356 “No.1”Roadster获得上路许可，也标志着保时捷跑车品牌的诞生。







外观上，保时捷Mission X概念车将性能与现代感融合，低俯的车头、高耸的轮拱、宽大的前铲。下方采用经典三段式进气口，前脸两侧四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车灯组设计，其内部LED光源点亮后视觉效果十分动感。此外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。







来到车身侧面，玻璃穹顶和蝴蝶门开启方式都是在向勒芒赛车致敬，前车的前后轮拱很隆起，看上去动感十足。

车身尺寸方面，长宽高分别为，4500毫米*2000毫米*1200毫米，轴距为2730毫米。这个尺寸放在一款超级跑车上，算十分紧凑的。前、后轮辋的尺寸分别为20英寸和21英寸，后轮辋也加入了涡轮扇叶的造型，保时捷官方表示，能够在车辆行驶中帮助后制动系统导入气流进行散热。




车尾部分车身尾部，两侧横向布局的尾灯，呈现出悬浮式效果，中央可发光的“PORSCHE”标识相连接，充电时字母“E”闪烁。Logo下方为镂空式设计，上方为电动扰流板造型，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。

据悉，新车的空气动力学设计十分突出，其将产生的下压力远超911 GT3 RS车型，作为参考，现款911 GT3 RS在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。




内饰方面，整体的设计较为复杂，内部的很多条线和用料都十分讲究美感。据悉，保时捷Mission X概念车采用碳纤维单体壳车架的结构，搭配2张采用撞色设计的桶椅，配有6点式安全带，车内显得十分紧凑，像一台赛车。

半幅式设计方向盘，全液晶仪表盘以及流媒体后视镜。副驾驶正前方还预留了电子计时器的插槽，是用来连接电子计时器的，显示圈速、车手数据信息，在各种比赛中使用。

动力方面，此次保时捷并未透露有关动力的信息，电池布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。能实现1:1的功率重量比，新车基于900V系统架构生产。充电速度大约是Taycan Turbo S 的两倍。

《懂车之道》在广州参加了保时捷75周年庆典，保时捷还评选出历史10大标志车型（Top 10 Iconic cars），第10至第4名的分别是保时捷917、保时捷911 GT 1、保时捷919 HYBRID、保时捷901/911、保时捷911 speedster、保时捷550 Spyder、保时捷356。

小编有话说：

6 月 4 日消息，一辆装备了 Track Pack（赛道性能包）套件的特斯拉 Model S Plaid 在德国纽博格林赛道创造了量产电动车最快圈速的新纪录，这辆特斯拉 Model S Plaid 的圈速为 7 分 25 秒 231 毫秒（7:25.231）比保时捷 Taycan Turbo S 之前的纪录快了 8 秒多。也给保时捷带来不小的压力。

《懂车之道》获悉，此次概念车亮相之后，保时捷的愿景是让Mission X投入量产后成为纽博格林北环赛道上最快的合法公路车型。我们可以拭目以待，新车的首发亮相，刚好在保时捷品牌75周年之际，想必也是想通过这一电动化产品，拉开保时捷的电动化之路。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源保时捷官方；文：懂车之道 王斌 编辑）