每天车闻：东风武汉轻型汽车公司被催债

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【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年5月28日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：东风武汉轻型汽车公司被催债

5月26日，武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告，要求259家企业、单位偿还截至2018年末还未偿还的欠款。259家企业和单位欠款金额不一，其中，东风武汉轻型汽车公司欠款最多，欠款本金达到2354万元。




东风武汉轻型汽车公司是一家以从事汽车制造业为主的企业，该企业成立于1991年4月24日，位于湖北省武汉市，法定代表人为柳慧文，注册资本为 1,969.9万元。2023年3月，该企业法定代表人发生过变更，由王勇变更为柳慧文。东风武汉轻型汽车公司出资人（主管部门）则在2014年11月21日也出现过变更，当年武汉工业国有控股集团有限公司退出，出资人变更为武汉工业集团有限公司。现在，东风武汉轻型汽车公司的主管部门是武汉亚为企业托管有限公司。东风武汉轻型汽车公司经营范围包括汽车及配件制造；汽车及配件销售；机械配件加工；铸造加工；电机、工具、模具的设计、制造及销售；金属材料、水泥、轮胎、电线的销售。

根据天眼查、爱企查披露的信息，2021年~2022年，东风武汉轻型汽车公司已处于停业的经营状态，2015年~2020年处于歇业的状态，在2013年则还开业。2022年，东风武汉轻型汽车公司缴纳城镇职工基本养老金、失业保险、职工基本医疗保险、工伤保险、生育保险的人数为26人，而在2022年之前缴纳上述社保的人数为42人。关于资产方面的信息，该企业已多年选择不公示，最后一次披露资产状况信息的是2017年度报告，该企业当年总资产为811万元，而负债总额为3610万元，早已资不抵债。

汽车事件二：中国轮胎厂投资柬埔寨

近日，美国商务部和人口调查局公布了美国轮胎进口数据。数据显示，今年一季度，美国乘用车和轻型卡车轮胎的进口量同比分别下降了10.8%和22.5%。这是该市场自2020年年中以来的首次季度环比下降，反映了整个美国轮胎售后市场需求的下降。




但在数据普遍下滑的轮胎进口国中，柬埔寨成为了最大的亮点。数据显示，柬埔寨已经成为美国重要的轮胎出口国。今年第一季度，美国从柬埔寨进口的乘用车和轻型卡车轮胎数分别为105万条、28.3万辆，同比分别增长了50倍和40倍。

而反观中国，出口到美国市场的乘用车轮胎量已经跌出前十，轻型卡车轮胎数则是排在第九；排在第一的泰国的轮胎出口量则是出现了两位数的同比跌幅。

看到上述消息时，江苏通用科技股份有限公司（下称“江苏通用”，601500）董事会秘书兼副总经理卞亚波正在柬埔寨，参加江苏通用柬埔寨公司的开业庆典。

“最早的时候，美国开启对中国轮胎企业的一系列反倾销及反补贴（下称‘双反’）政策，不少中国企业为抵御关税的大幅上涨，在泰国设立了海外基地，泰国取代中国成为轮胎出口美国数量最大的国家。后来美国又对泰国故技重施，如今柬埔寨成为了中国企业设厂的新热门目的地。”

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