网友：还玩油改电套路，沃尔沃EX90

前程无忧

【懂车之道 新车】近日，沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV—EX90正式发布。这台车你可以把新车当做是XC90的“油改电”版本，过去的沃尔沃在纯电上并没有任何积累，在吉利的支持下推出了几款插混以及XC40的油改电版本C40。

购买纯电车型就不要考虑BBA和沃尔沃等二线豪华品牌的纯电车型了，因为就和手机行业的苹果和诺基亚一样，基因不一样，就注定做不好新事物。

沃尔沃EX90新车预计将在2023年秋季海外开启预订，将于2024年开启交付。

（沃尔沃XC90）

（沃尔沃XC90）

外观方面，我们先来和XC90对比一下，新车整体延续沃尔沃Concept Recharge概念车的设计，前脸采用封闭式格栅，搭配发光LOGO，继续采用雷神之锤车灯。另外新车的下包围还配备主动式格栅，是针对纯电车型做了部分调整，大体上还是油车的样子，并没有纯电车型新鲜的样子，还是沃尔沃燃油车的样子。

（沃尔沃XC90）

来到车身侧面，还是沃尔沃XC90的样子轮廓，能发现新车的设计灵感源自于游艇，因为纯电的身份，新车在细节上做了一些调整或补课，搭配隐藏式门把手和低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd。







最主要的改变在于新车在智能化和驾驶辅助配置上做了优化，前脸正上方配有激光雷达、配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片。

（沃尔沃XC90）

车尾部分，和沃尔沃XC90区别不大，就是在细节上做了一些调整。

（沃尔沃XC90）

内饰方面，内饰和XC90的变化会大一些，就是在内饰纯电化有一些接轨，沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格，比如仪表盘和中控台做了调整，去实体按键化。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。




三辐式多功能方向盘上搭配触控式按键，在其前方的仪表盘尺寸不大但功能很全，可以显示驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等。新车还将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型，音响品牌依旧为Bowers & Wilkins（宝华韦健）。而沃尔沃的传统，环保方面，车内材质全部采用环保材质，采用羊毛混纺座椅椅面。

新车将首次配备车内双摄像头的DUS（Driver Understanding system）驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成。

动力方面，新车将基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和约600公里。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，也能给电器供电。

小编有话说：

沃尔沃EX90竞争还是聚焦在BBA，比如奥迪Q8 e-tron、奔驰EQE SUV以及宝马iX。沃尔沃纯电车型的表现并不乐观，即便极星的纯电车型不温不火，要死不活，沃尔沃C40销量也十分惨淡。而此次的EX90也会和BBA的纯电一样，并没有太多的产品点可以讲，你就可以把它当做是沃尔沃XC90的油改电版本就可以。至于新车更多消息，我们将持续关注。（图：来源motor1；文：懂车之道 刘威 编辑）