设计解读：全新一代长安福特蒙迪欧，去欧洲化更中国化

arrarpetahack

【懂车之道 设计解读】在中国中型车市场，不得不提一款车型，那就是“福特蒙迪欧”。作为福特品牌知名的全球车型，自2004年首次登陆中国市场，现款福特蒙迪欧上市至今快9年了，拥有高颜值的“马丁脸”和高配置以及强劲动力表现，博得了中国年轻消费者的青睐，因为产品上市年份以及，也是到了迎来换代的时机，近几年竞争对手相继换代。

一直到2021年才有换代的消息，早前工信部曝光了部分图，此次全新一代长安福特蒙迪欧亮相，先说明一下，本次展车只是公布外观进行拍摄，全内饰及空间方面的体验后续我们再给大家报道。







此次，除了品鉴蒙迪欧车型设计之外，福特中国设计中心内部第一次对外，它位于上海市内环边上的创业园区内，地理位置很正，位于上海比较繁华的地方。


此次视频直播曝光了福特中国设计中心的油泥室与光影室，当然，我们关注的焦点是全新一代长安福特蒙迪欧车型的设计，未来有机会去福特中国设计中心参观给大家讲解。

（新一代福特蒙迪欧手稿）

外形上，全新一代长安福特蒙迪欧作为福特中国2.0战略的又一款重磅车型，新车基于“势能美学”家族设计理念打造，和我们早前在长沙和广州试驾的EVOS的设计风格保持一致。全新一代长安福特蒙迪欧不同于普通的轿跑车型，四门轿跑动感外观设计在尺寸上有所考究，在动感和实用之间拿捏的很好，不失中型车的稳重风格，设计上更讲究协调。


前脸设计方面，新车采用偏向运动感的设计风格，采用大尺寸中网设计，里面采用3D参数化鳞甲格栅，拿钥匙走进车辆时，中网呈现呼吸起伏，仪式感十足。新车采用分体式大灯的设计，光源是全LED，还有一个贯穿前脸的LED灯带，这样不仅让新车的视觉上更宽，重心不至于偏低，前脸的设计整体十分协调。

（新一代福特蒙迪欧渲染图）

从前脸所搭载的高科技配置，就能看出来新车的辅助驾驶配置不会低，车头配有4颗驻车雷达，ACC自适应巡航雷达，前挡风玻璃内内后视镜处配有前视摄像头。


细心的我们发现，从福特EVOS到今天的全新一代长安福特蒙迪欧车型，新车的设计一改福特汽车早前浓厚“欧洲化”设计风格，虽说外观动感十足，但是美感上总是不够大气，而福特中国2.0战略下的EVOS和全新一代福特蒙迪欧车型，除了运动感十足之外，新车也不失大气风格更是兼顾内部大空间和智能化。


有一点我们要解释一下，由福特中国主导设计的全新设计语言，和我们所熟悉的中国特供车型有所不同。此次的车型的设计，是以中国市场消费者需求为主，按照中国消费者的口味去设计，其他不同国家地区在原来的设计上微调，在推往全球市场。

















来到车身侧面，分体式腰线，凸显新车力量感十足，仔细来看新车采用双色车身，展车是一台黑色车顶，营造出十足的运动感。全新一代长安福特蒙迪欧的车身尺寸上，长宽高分别为，4935mm/1875mm/1500mm，轴距2945mm，比现款蒙迪欧尺寸全面变大，已经无限接近金牛座的车身尺寸，车内空间的表现十分令人期待。


新车搭配隐藏式门把手，车主拿钥匙靠近，会自动弹出，和电动车一样的设计风格。展车采用的是19英寸多幅式银色轮圈，看起来十分高级，轮胎采用韩泰 万仕途 Ventus S1 evo3系列轮胎，尺寸为235/45 R19。












车身尾部层次感十足，车尾也配有小鸭尾的设计，尾灯采用贯穿式的设计风格，全LED灯源，全新一代长安福特蒙迪欧的车名被设计在车尾中部。


新车采用短车尾的设计，车顶线条直接与尾部连接，和EVOS十分类似，有一点掀背车的感觉，后翼子板处线条也很有力量感。尾部的摄像头采用的是嵌在车尾上，而不是传统外挂方式。新车虽然采用隐藏式排气，但是配了镀铬饰条的排气装饰。







动力方面，我们猜测全新一代长安福特蒙迪欧或将搭载2.0T发动机，根据此前透露的信息，最大功率为238匹马力，变速箱匹配的是8速自动变速箱。底盘方面，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。


小编有话说：


全新一代长安福特蒙迪欧此次只是展示了外观设计，和我们早前在工信部看的申报图没有大的区别，据可靠消息显示，全新一代长安福特蒙迪欧将会在2022年第2季度发布上市，有望在今年北京车展时与消费者见面，我们也十分期待全新一代长安福特蒙迪欧的到来，除了外观，它还会给我们带来什么惊喜。


很多福特粉丝关心的是，全新一代长安福特蒙迪欧能否保持福特一贯的运动感与优异底盘表现，能否回归中国中型车市场主流地位等诸多问题。此次曝光的信息有限，新车的内饰和动力部分也得等待长安福特进一步曝光，至于新车的动态表现，我们将持续关注，第一时间给大家报道。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）