试驾: 风神奕炫马赫版，以你想不到的速度在进步！

sanasnoz

【懂车之道 试驾】目前的购车用户是以年轻用户为主，这群用户是在互联网熏陶下长大的一代，有着自己独立的见解，有个性，不随大流在买车上也是一样，喜欢买上那些看“对眼”的车型。今天就特地带来一款车型，它是一款“年轻化”的车型，它就是全新奕炫马赫版，恰好近日试驾了全新奕炫马赫版，跟我一起来看看。




新车整体给人的感觉是比较酷，引擎盖处有多条向下俯冲的筋线条，格栅为赛道数字化格栅，新车大灯也是比较犀利，两大灯之间更是用贯穿式可发光式灯带，下进气格栅为梯形进去格栅，前包围结构是比较复杂。




车身侧面显得也是比较运动，车窗相对的狭长，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面腰线直接从尾灯处向前延伸到前轮轮眉处，新车的轮毂为多幅式轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm。




新车尾部整体还是比较有个性，尾部顶部配备了比较炫的尾翼，新车的尾也是采用了贯穿式尾灯，在尾灯周围更是用熏黑加以处理，新车还采用了双边四出的仿排气，这样看起来是有点唬人。　




内饰官方称之为“电竞座舱”，整个内饰采用了装饰撞色，这样的没事看起来要更加的活力四射，方向盘为双幅式方向盘，在方向盘的按键是比较少，

新车配备了7英寸全液晶仪表盘和全系标配13英寸嵌入式中控屏，屏幕着实是很大，这样操控起来很方便，中控屏左边是一键启动装置，不过新车基本上是采用虚拟按键，并没有用实体按键，我个人认为还是少量的保存实体按键会更好。




中控屏幕搭载的是WindLink X 2.0系统，支持百度在线智能导航、AI语音，远程控制、蓝牙钥匙、车载娱乐大屏、丰富生态、无限OTA新车还配备了全景影像，这样在倒车的时候可以看清周围的边边角角，车辆再也不会剐蹭。










后排座椅是比较柔软，坐垫也是比较长，整个靠背支撑性是很到位，不过后排中间位置加个头部靠枕就更好了。




动力上，奕炫马赫版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，输出最大马力为197马力，最高功率为145kw，最大扭矩为300牛·米，这样的动力输出，切实是比较突出，要比同级别的影豹270T J15版、艾瑞泽5 GT 1.6T DCT掣、MG5300TGI的动力数据高出不少。与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱。




得益于奕炫马赫版的1.5T涡轮增压发动机，动力输出是很强劲的，油门输出也是比较线性，随着脚踩油门踏板，油门的初段表现不是很灵敏，相反它是一个缓冲作用，同时在中后段动力也是比较充沛。发动机跟变速箱也是比较默契，升降档逻辑清晰，具有不错的平顺性。







新车制动踏板是有足够的行程，这样踩踏板是有一个缓冲作用，不会让你一点刹车就产生急刹感。新车的方向盘也是比较小，很好去操控，在转向上有一定的阻尼回馈，新车的方向盘还是有一点点虚位，但不影响正常驾驶。底盘采用的是前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，整个悬架更多追求是家用，没有往运动上靠，毕竟售价不高，在过一些细碎路面，对振动处理还是比较到位，由于在前部减震器塔增加了顶原生防倾杆结构，这个尤其在过弯对侧倾的抑制要更加好 ，同时进一步提升了整车的操控性。




在NVH表现上比较一般，速度超过70km/h的时候风噪和胎噪都会逐渐大起来，发动机噪音不属于很大，对发动机声音处理也是比较好，隔绝比较到位，但在猛踩油门，还是少量的发动机噪音还是能够传递到车内。




小编有话说：

全新奕炫马赫版是一款专为年轻用户而来的车型，新车有着较高的颜值，动力上也是很强劲，科技配置丰富，可以说竞争力是比较强，对此台车感兴趣的朋友可以到店里去体验体验。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）