JDM粉催它换代，2023款日产GT-R

sanasnoz

【懂车之道 新车】作为日本的性能车代表，日产GT-R舅久负盛名，拥有大量粉丝，然而它的几个德系对手，比如保时捷911纷纷换代，它迟迟不见不变，相信喜欢它的粉丝都干着急。当前一代GT-R于2007年推出，已经服役了15年。坊间一直有消息传出新车换代，也有消息透露会停产，不过早前，日产表示并没有放弃GT-R，下一代车型（R36）终将会到来，不过它何时出现，会不会引入电机组成混动或插混系统，会不会是以一款纯电动车型推出。




近日，日产正式发布了新款GT-R（R35）的官图，其在北美地区拥有Premium和Nismo两种版本，售价分别为115435和212635美元，约人民币83.8万和154.4万元。







外观上，新车此次是作为年度改款车型，外观上没有任何变化新车在外观、内饰、配置和动力方面没有改动。车身尺寸上，长宽高分别为4715mm*1895mm*1371mm，轴距2780mm。










内饰方面，新车依旧采用了经典的机械指针式仪表盘，十分传统复古，转速表红底设计，搭配三辐式多功能方向盘，上面设有硕大的GT-R字样，可显示具体行车参数的中控多媒体显示屏、三连“R”驾驶模式选择、红黑撞色的座椅配色。




动力方面，现款GT-R搭载经典的VR38DETT 3.8T双涡轮增压V6发动机，最大功率572马力，最大扭矩633牛·米，传动系统方面，匹配6速双离合变速箱和四驱系统。Nismo版动力提升至608马力和652牛·米，另外还将配备改进的悬架、Brembo碳陶瓷刹车系统和碳纤维车身等。







小编有话说：

对于喜欢JDM的朋友，对它十分熟悉了，但是新车这些年的变化和升级不太多，还和2007年那个样子变化不大，对于粉丝来说，希望他有一些新时代的变化，参考保时捷911万变不离其宗好难过，依旧能获得很多粉丝，而对于GT-R来说，需要给自己一次全新的焕新，来获得用户的追捧，目前的产品力确实有点老了。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）