试驾：东风雪铁龙天逸 BEYOND，接地气的法系车来了！

sanasnoz

【懂车之道 试驾】法系车给我的印象是比较不错的，它贵是贵了点，但它整体是皮实耐用，品质比较可靠，开个10年是没问题，这是我对法系车的印象，早前的法系车的设计是比较不符合国人的用车习惯，如今也是与时俱进，也是不断改变，今天道哥就特地带来一款法系车——天逸BEYOND。









天逸BEYOND上市不到半个月，售价为15.27-23.17万元，共推出3款车型，动力上，新车依旧提供1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选。









新车在前脸部分还是有所调整，雪铁龙LOGO与贯穿式饰条，以及大灯融合一体，引擎盖更是有多条筋线，中间的进气格栅是比较窄，在中间位置放置了摄像头，新车两侧还配备两个仿制进气口，前包围处更是用镀铬加以装饰。









车身顶部采用了时下流行的镀铬行李架，车窗也是采用悬浮式车窗，在C柱处更是用了一个C型镀铬进行装饰，侧面腰线显得相对的飘逸，新车的轮毂为花式轮毂，车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。





天逸 C5 AIRCROSS最低售价：15.27万起
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新车尾部变化不大，尾灯顶部也是采用了时下流行的高扰流板，尾窗也是具有一定的倾斜度，在后尾窗上更是配备了后雨刮器。新车的尾灯周边采用了熏黑，里面内部有三天红色高亮，后包围采用了大面积的黑色搪塑材料，同时采用了双边单出的排气管。



















来到内饰上，新车的内饰依然是很雪铁龙风格，跟之前车型内饰也是较为相似，但跟凡尔赛C5X还是有着比较大的区别，方向盘采用了双幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的科技按键。新车配备了12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，中控台山也是较为的圆润，空调出风口有长矩形出风口，在中控台上更是配备了悬浮式的10英寸中控屏，并且搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统、AR实景导航、AI虚拟人智能语音交互等领先配置，


新车的档把为也是较为个性，新车支持智能语音交付，扶手箱为对开式扶手箱，这样开启或者关闭都是比较方便。


新车更是配备了透明底盘功能，这样在低速行驶或者，有严重的盲区的时候，这时候对的车情况是一览无余，这样能够确保行车安全。



















新车还拥有2730mm同级超长轴距、1860mm同级超宽车身、带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、ALCANTARA®温暖舒适座椅。


新车还配备ADAS高级驾驶辅助系统、透明底盘，HDC陡坡缓降、15W 高效无线充电、脚踢式感应电动尾门。









动力上，天逸BEYOND的动力上也是采用了1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，此两款发动机是很成熟的，在家族多款车型均有搭载，其中1.6THP输出最大功率为129kw，输出最大马力为175马力；1.8THP输出最大功率为155kw，输出最大马力为211马力；在这里值得一提的载20万元天逸BEYOND是为数不多匹配的8速手自一体变速箱。底盘配置上，天逸BEYOND采用前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。


这次试驾线路是在广州南沙，有高速公路、城区道路、拥堵路段等多种路况，这样就能够更加好的体验此台车的动态表现。









在试驾过程当中1.8THP发动机的动力输出是比较强劲，一踩油门，提速也是比较快，如果要超车或者提速，你也只需要轻踩下油门也就可以。发动机跟8AT变速箱匹配也是默契，升级档的逻辑也是清晰，在平顺性也是表现比较平顺。









在刹车的制动表现也是较为合理，它能有一定的踏板行程，这样很好的带来了缓冲作用，在踩踏板的制动表现，会让你很比较舒适，不会让你有那种踩急刹感。天逸的方向盘是比较小，转动起来也是很轻盈，是很容易去操控它，指向性也是很准，整体具有不错的操控性。









在整个试驾过程当中，底盘的调教是偏向于舒适调教，在过一些细碎路面的振动的处理也是比较干脆利落，在过弯对侧倾抑制也是比较到位；新车整车还是相对静谧性，不过在高速发动机噪音也是略微比较大，不过还在可接受范围内。














小编有话说：


天逸 BEYOND依然是一台不错的车，新车不止在价格比较接地气，而且新车在用料上也是很到位，在车身采用了很多的环保材料，同时车上有很多零件都是进口，这样能够保证天逸 BEYOND拥有全球品质。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）