日系混动失灵了，这些国产混动车型崛起

前程无忧

【懂车之道 导购】今年接连上涨的油价，让国内燃油车车主“苦不堪言”。动辄几十块一天的通勤油费，长期算下来可不是一笔小费用，就连到加油站也没有勇气喊出一声“加满”。

如日中天的新能源纯电车虽然能让用车成本跟坐地铁一样便宜，但却面临续航焦虑和充电困难等无法在短时间内被解决的问题。而在燃油车高成本，纯电车不够便利时，不用为居高不下的油价买单，又没有里程和补能焦虑，混动车型便成了不二之选。今天小编就给大家带来了几款国产混动的优秀代表作，每一款都不容错过。

推荐车型一：WEY摩卡DHT

厂商指导价：29.50-31.50万元

作为中国豪华SUV品牌，WEY品牌将智能豪华气质延续到了WEY摩卡DHT身上。




作为中国豪华SUV品牌，WEY品牌将智能豪华气质延续到了WEY摩卡DHT身上，WEY摩卡DHT外部的家族式设计简约高级，辨识度也很高。




内部的智能座舱，则以全球首搭的高通8155芯片、全固态激光雷达、车规级5G+V2X车载无线终端、L3级驾驶辅助等等全球领先配置，营造了同级别罕见的高科技氛围。




动力方面，搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km。

而WEY摩卡DHT最核心的黑科技技术，便是智能DHT混联技术。这是一套实现了发动机+电动机深度融合的混合动力系统，既能拥有纯电动汽车的同款行驶质感，又可以实现排放、油耗、性能的多维度均衡，彻底摆脱续航焦虑和补能焦虑。既能平衡尺寸、重量和经济成本，WEY摩卡DHT在长城柠檬混动的加持下，市场化优势相当明显。

推荐车型二：奇瑞瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+

厂商指导价：15.58-17.18万元

作为首款搭载奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的车型，奇瑞瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+拥有“3擎3挡9模11速”的核心竞争实力。

作为首款搭载奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的车型，奇瑞瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+拥有“3擎3挡9模11速”的核心竞争实力，在外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与普通燃油版车型差异不大，只是加入了一些鲲鹏e+的专属标识。

新车全系标配12.3英寸智慧双联屏、小奇智能车管家4.0、CarLife、CarPlay等多种娱乐模式等等配置，整体智能科技氛围也是同级别该有的水平。

在“3擎3挡9模11速”的核心技术加持下，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+全系搭载1.5T发动机+双电机的动力组合，最大功率为240kw，最大扭矩为565N·m。在3个物理挡位的配合下，可以实现纯电续航100km、综合油耗1L/100km、两驱百公里加速仅7秒。而且新车提供包括单/双电机驱动、增程、并联等9中工作模式，不管是性能还是续航都能充分满足用户的需求。

推荐车型三：比亚迪 汉DM-i

厂商指导价：21.48-32.98万元

作为国产新能源的鼻祖，比亚迪除了在领域的影响力无须赘述，而其在混动领域的实力同样不赖，比亚迪汉DM-i便是实力代表作。在外观上比亚迪汉DM-i同样有着大气时尚的家族范。




内部则是质感与精致感并存，12.3英寸的全液晶仪表搭配15.6英寸旋转式Pad，内置4.0版本的DiLink智能网联系统、搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示等实用功能配置，在同级别中竞争力相当高。

比亚迪汉DM-i的最强竞争力源于其动力系统，该车搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机与DM-i超级混动专用功率型刀片电池共同组成的插电式混动系统，不仅非常省油而且还能当纯电车来开，用车成本相当低，百公里亏电油耗仅4.2L和4.5L，即告别了里程焦虑又有很不错的燃油经济性，诱惑力十足。

推荐车型四：长安UNI-K IDD

厂商指导价：18.29-19.89万元

长安UNI-K IDD是长安汽车旗下的首款搭载蓝鲸混动系统的混动车型，可以说是长安汽车最前沿技术的灵魂产物。在外观上，长安UNI-K IDD与燃油版的长安UNI-K 保持一致。




内部亦延续了激进设计风格，10.25英寸液晶显示器、12.3英寸悬浮式中央、上下平坦的运动方向盘等等颇有一种战斗机座舱的气势，语音交互、360度全景视频、L2级驾驶辅助系统等等配置功能同样一应俱全。




长安UNI-K IDD最关键的动力系统，这套蓝鲸iDD混合动力系统是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池以及iDD智慧控制系统四部分共同组成，即集成了传统燃油车的便捷补能，又有纯电车的强大经济性，彻底解决用户的用车成本和续航焦虑，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米。

推荐车型五：吉利星越L雷神Hi·X

厂商指导价：17.17—18.37万元




作为首款采用雷神混合动力技术的SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版，拥有比日系双田还高的混动热效率，竞争实力相当足。在外观上，吉利星越L雷神Hi·X与的设计基于星越L燃油版本融入了不少新能源汽车标识，混动专属性也很浓厚。




内部则是轻奢的双色拼接设计，12.3英寸全LCD仪表搭配12.3英寸中央控制屏以及2.3英寸乘客屏，一米长三屏相当吸睛，豪华气质拉满。

星越L雷神Hi·X所搭载的雷神智擎Hi·X系统，是由高热效率专用发动机+多电机变速器+多种串并联驱动模式组成的混动系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米，该系统的混动热效率高达43.32%，节油率高达40%，在满油情况下最大续航里程为1300km，综合油耗则仅为4.3L/100km，续航里程和油耗表现都足以媲美日系双田。

小编有话说：

不管是政策风向亦或是市场需求，国产混动技术的热情都在持续发酵着，由燃油和电力驱动的混合动力车型俨然已成为汽车领域的新蓝海。在新能源汽车领域弯道超车的国产车，也在持续发挥技术研发实力，推陈出新混动车型，为国产混动阵容强力助阵。

不可知否，在全新混动技术领域，如今的国产车型已有足够大的实力媲美与抗衡合资品牌，持续上涨的油价时代，国产混动车型或许会成为越来越多消费者的新选择。（图/文/摄：懂车之道 刘少辉 编辑）