终于来纯电了，华为问界M5 EV

前程无忧

【懂车之道 新车】9月6日，AITO问界M5 EV正式上市，共推出两款，分别为28.86万元的标准版和31.98万元的性能版，采用都市生态美学设计HarmonyOS智能座舱搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统），新车全系共提供六款车身颜色和四款内饰颜色。




9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。




外观上，问界M5 EV车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧搭配赛车级侧围导流进气口，让整车看起来要更加的酷，新车大灯比较的锐利，采用对称式双透镜设计，同时也是采用主动进气格栅等设计，让整车看起来要更加的运动。外观配色新增灵感来自天空的拂晓粉及暖星云，内饰配色新增问界M5 EV独有的雀羽红，经典而时尚。




车身侧面整体是比较运动，车窗呈现拱桥形状，车窗周围用镀铬条加以装饰，侧面采用了双腰线设计，整个腰线显得比较凌厉，新车还采用了隐藏式门把手，此外，新车将标配19英寸轮圈，并采用低风阻设计。

高配车型还将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，风阻系数达到了0.266cd优于奔驰EQC、宝马ix3等车型。问界M5 EV长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，定位中型纯电动SUV。







新车尾部也是比较好看，尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，同时也是配备了细长的高位刹车灯，新车采用了贯穿式尾灯，在尾灯周围更是有一条灯带，“AITO”也是能够发光，右尾灯下方有“问界EV”标识，尾部也是采用多线条，让尾部看起来要更加有层次感。后包围也是采用了大面积黑色搪塑材料。




内饰方面，我们来到新车的内饰可以看到，新车内饰整体是走的是简约风格，新车采用了双幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的科技按键，搭载10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏，业界首发高度智能调节HUD，以及业界首个9档可调超级女王镜、85寸超大全景天幕配合水冷热泵空调，19单元HUAWEI SOUND音响等。










同时，问界M5 EV也是AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，带来了更好的交互体验，新车提供丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，更能够通过OTA让智能座舱常用常新。全新升级的小艺语音助手更是能够实现随意沟通。

此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联。此外，问界M5 EV还拥有业界主流水平的80L前备箱，轻松放下22寸的行李箱。




动力方面，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合。




值得一提的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。

此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。




华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱，170天就完成超3万台交付，克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响，8月份单月交付破万，成为成长最快的智能电动汽车品牌。随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。”

小编有话说：

从8月份的问界系列共交付10045辆情况来看，问界显然是比较受欢迎，如今再推出问界M5 EV，进一步壮大AITO品牌实力，相信问界M5 EV搭载着华为多项技术，也将走得更远，未来也将搭载推出更多的产品，但有造车的初心不能忘，要时刻谨记为用户造一台安全车型，做一家负责任车企。

关于新车的市场表现，我们拭目以待，至于新车的动态感受，等我们在广州拿到试驾车，在给大家体验出报告。（图：来源网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）