奋力追赶，哈弗H6 DHT混动版终来了

arrarpetahack

【懂车之道 新车】近日，长城汽车第三代哈弗H6 DHT混动版车型（插混和非插混）与广大消费者正式见面。同时，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV开启预售，预售价区间为16.88-17.68万元。

此次新车发布会是在长城品牌新能源战略发布会上展开的，发布会上，哈弗汽车宣布开启新能源转型，柠檬混动DHT技术赋能哈弗品牌，现场也发布了哈弗新品牌LOGO。未来将成立哈弗新能源公司，规划到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车。
















我们重点还是关注哈弗H6车型，这台车型过去很多年，引领了SUV市场，多年销量冠军，所以它这一次的混动车型加入，引起了市场的关注。

外观上，此次推出的两款新车大体设计与在售燃油版车型并无太大区别，遵循了第三代哈弗H6的前脸设计比例，前脸方面，大尺寸前进气格栅搭配前大灯组，前保险杠也被设计的凌厉。

不一样的位置，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型前脸方面采用类似无边际的大尺寸格栅设计搭配矩阵式横向镀铬装饰同时，新车的LOGO还采用蓝色作为底色。

来到车身侧面，侧面采用大量平直的线条，平直贯穿的腰线，可以看到哈弗H6的窗线都被设计很低，为了营造更大侧面车窗面积，营造更好的车内开阳感，也让新车看上去更高大。轮毂方面，新车采用双五辐式轮圈，增添了几分年轻时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

车身尾部方面，与现款车型保持一致，贯穿式尾灯组，两侧尾灯内部采用羽翼式设计。双层宽大的后包围设计，后包围上也能看到涡流发生器以及隐藏式排气。

内饰部分，很熟悉的哈弗SUV风格，平直线条大量出现在内饰，分层式中控台看着很宽敞，12.3英寸的中控屏幕，下方则被设计了空调中央出风。中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，少部分物理按键也出现在车内，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键，其他部分全都给了储物空间，新车也是尽可能的营造不错的车内宽敞空间，三辐式造型方向盘和门板都从用料和配色上看出精致感。

动力方面，第三代哈弗H6 DHT混动版车型搭载1.5T发动机+电动机组合的混动系统，其中发动机最大功率154马力。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型则搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率为240kW，最大扭矩为530牛·米，能实现超201公里的纯电动续航里程。

小编有话说：

如果说国产SUV最成功的SUV，哈弗H6肯定算一台，拥有的大量的老百姓基础，但是在面对巨大的市场变革，如今新能源时代的到来，中国品牌紧凑型SUV各级都纷纷发力混动和纯电，哈弗H6没有赶上第一波福利，但是哈弗H6不算晚，算是最正常的市场反应，蔽日荣威和传祺都是在同期上混动动力，仔细来看，此次第三代哈弗H6 DHT双子星提供插混和非插混两个版本车型，目前这一细分市场的王者是比亚迪宋PLUS DM-i，这一市场将展开新一轮的竞争战。

其实，此次也算是长城汽车的一次战略失误，对哈弗品牌是一次遗憾，柠檬混动DHT技术自2020年年末发布，最先采用该套系统的是WEY品牌，市场证明了销量并不理想，此次，哈弗H6 DHT车型则是哈弗品牌首款搭载柠檬混动DHT/DHT-PHEV技术车型，或许才是最正确的选择，如果最初DHT技术率先搭载在哈弗H6结果会如何？相比比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD、吉利雷神、奇瑞鲲鹏、传祺钜浪以及荣威3.0T绿色澎湃动力，哈弗H6DHT到底能否受到消费者的认可，我们拭目以待，好饭不怕晚，至于哈弗H6柠檬混动DHT/DHT-PHEV技术车型动态体验表现如何，等我们在广州拿到试驾车，给大家出详细试驾报告。（图：来源汽车之家/长城汽车/网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）