试驾：岚图梦想家，除了定价高，还有啥新体验？

arrarpetahack

【懂车之道 试驾】在中高端MPV市场，是中国品牌一直要攻占，这个市场还是比较大，需求量也有，所以中国企业一直在往上做，所以此次带来了自主品牌的中高端MPV ，它就是岚图梦想家。







岚图梦想家在5月份已经上市，售价36.99-43.99万元起，7座版推出3款配置车型，私人定制版车型售价为63.99万元和68.99万元，在动力上有电动和插电式混合动力两种动力。







动力上，岚图梦想家搭载纯电和智能多模驱动系统，其中纯电的输出总功率为 320kW，峰值扭矩 620N·m，百公里加速 5.8 秒，根据不同的配置CLTC标准下续航分别为475km、605km。







而智能多模版的动力也是不差的，搭载的是双电机+东风自研 1.5TGDI，发动机台架热效率 41.07%，整车热效率 38.8%，输出总功率为 290kW， 峰值扭矩 610N·m，百公里加速 6.6 秒。







值得注意的，岚图梦想家是超过2.5吨重量，它的百公里制动距离 37m。







此次试驾的路线广州城区，路况也是较为复杂，拥堵、红绿灯，需要经常低速行驶，而此次我们开的是岚图梦想家采用的是智能多模驱动系统。


在城区道路上速度在20km/h—40km/h左右，整体速度不快，这时候梦想家的驱动为驱动电机提供动力，这时候直接可以把它当做一台电车，因此开起来，动力上响应是比较快，不拖沓，同时整车也是比较的安静，也由于低速使用电，也带来了更加不错的经济性。


此外我们开上广州环城高速，这时候我们把速度提起来，超过了70km/h，这时候发动机是直接驱动车辆，这样也是维持了中后段动力是比较强，提速也快；此外在高速要超车时候，电机介入补充动力，从而让你快速实现超车。







方向盘的的转向不属于那种很笨重，有一定的阻尼回馈，整体的的操控还算还可以。在底盘上，采用的是双叉臂+后五连杆独立悬架，在整个悬架的表现是要更加偏向于熟悉行调教，这是由于其搭载了60mm ，主动可调式空气悬架，可自适应调节底盘高低以及全地形智能四驱系统的加持，使得悬架在过弯对侧倾抑制得也是比较到位。


行驶上也是比较稳定；韧性也是比较足，能够缓冲路面的颠簸。由于在低速行驶时候，是以电车在行驶，整体是比较静谧的，在中高速有发动机噪音进入，所以这一前一后反差还是有点大。







车身尺寸方面，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，这样的车身尺寸在同级别当中是很有优势，对于岚图梦想家大家比较关注的是空间，尤其是第二排空间，所以我们此次来看下第二排、第三排空间表现。







作为一台MPV，司机是有权控制第二排门的关闭和开启，岚图梦想家直接在中控屏的头顶处来控制侧滑门的开启，虽然提供两种方式，这样就比较方便控制侧滑门。在副驾座椅处更是安装了老板按键，这就很好，让第二排获得更加好的空间，同时在B柱处更是配备了扶手，这样上下车拽住就很好。在主副驾上均配备了小桌板，吃饭或者放东西都是比较方便。












第二排座椅拥有超长滑轨，这样就能确保空间够大，座椅也是配备了腿拖，座椅用料很足，支撑性是很好，同时配置也是比较丰富，座椅通风加热都是有，中间为过道，第三排空间也是还行，不拥挤，长途坐也不累。







岚图梦想家整体延续了家族式设计，格栅内部采用了直瀑式镀铬条，这样的气场要更加的强，新车大灯是比较犀利。







再来看侧面，侧面整体是很修长，车窗周围也是用镀铬条加以装饰，车窗采用了隐私玻璃，侧面腰线直接从尾灯向下俯冲至前大灯处。在侧裙部分更是用镀铬条加以装饰。







尾部相对的方正，尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗相对的平直，并配备了后雨刮器，尾灯造型上也是相对有个性。












岚图梦想家采用游艇式环抱座舱设计，直接提供了棕色、棉米色 2 种配色最有看点的是新车直接配备1.4 米超长联屏，三屏无缝联动，新车更是配备了很剁黑科技。

小编有话说：


经过一天试驾岚图梦想家的表现也是比较不错，要科技有科技，在第二、第三排的空间、配置上均是不错，无论是作为接待客户，还是家人出行都很适合。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）