这些国产混动靠“技术”能独挡一面，我信了！

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【懂车之道 导购】最近频频上热搜的“油价”，一路高涨不见其顶，不少燃油车车主惊叹：开不起车、加不起油、后悔没买新能源车·····虽说新能源汽车市场持续火爆，但始终又不少用户不敢面对纯电车型的“续航焦虑”，倾向于选择保险方案的混动车型。今天小编就给大家带来几款值得信赖的大动力大车，每一款都是大牌精选。

推荐车型一：长安UNI-K iDD

厂商指导价：18.29-19.89万元

长安UNI-K iDD是新鲜出炉的混动新车型，也是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型。




在外观设计上，长安UNI-K iDD继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，整体造型与燃油版车型差异不大，无边框式前进气格栅搭配鳞片式中网，两侧大灯组是狭长的造型，侧面的线条非常简洁，溜背式造型搭配隐藏式门把手和车顶扰流板，运动感满满；新车的车身尺寸是4865*1948*1700mm，轴距2890mm，不仅参数亮眼，而且大五座的布局也是营造了更宽敞舒适的内部空间。




内饰方面， 长安UNI-K iDD以全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，悬浮式的中控多媒体触控屏层次感还不错，再加上电子换挡机构和旋钮式功能控制按键，实用又不乏科技感。




动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机共同组成的蓝鲸iDD混动系统，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，综合巡航里程1100km,纯电续航里程为130km，即便是长途出行也毫无压力。

推荐车型二：魏牌摩卡DHT-PHEV

厂商指导价：29.50-31.50万

作为一台给插混车型配大电池和快充的车型，摩卡DHT PHEV的豪华科技感，满足了用户对于智能汽车的想象和期待。




在外观设计上，魏牌摩卡DHT-PHEV的外型延续了燃油版车型的设计，六边形大尺寸前格栅配以镀铬点阵式元素点缀，精致又大气，侧面的高腰线线条相当饱满，看上去很挺拔，尾部的细长尾灯则与前脸呼应，点亮后辨识度很高；摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4875*1960*1690mm，轴距2915mm，不仅视觉效果修长，而且内部空间的舒适性营造也是恰到好处。




内饰方面，14.6英寸大尺寸中控屏相当吸睛，内置的高通8155座舱芯片，全系标配小魏同学2.0，搭载AR-HUD增强现实抬头显示、语音识别系统、AI智能面部识别、NOH智慧辅助驾驶系统等功能，配备nappa座椅、燕飞利仕12扬声器音响、64色无极变色氛围灯、超静音NVH声学覆盖等等，高级豪华感拉满。




动力方面，新车搭载魏牌智能DHT混联技术，搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，能够支持纯电、混合驱动智能切换，综合续航里程超1000km，百公里油耗仅需0.45L。

推荐车型三：奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+

厂商指导价：15.58-17.18万元

奇瑞作为自主技术大户，凭借技术研发创造了不少硬核的实力产品，而奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+便是旗下首款插电式混合动力车型。




在外观设计上，奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+与燃油车型相差无几，3D立体视觉的点阵式格栅配以银色装饰更显立体，再加上“L”形日间行车灯，个性又气势，侧面造型方正，腰线饱满，搭配多条辐的轮圈，高级运动感，尾部则是内部采用阵列式光源布局，配有鲲鹏e+的专属标识；新车的车身尺寸为4722*1860*1747 mm，轴距为2710mm，大尺寸后车门让其拥有超大且舒适的后排乘坐空间，而2+3+2的7座空间布局也支持灵活变换。




内饰方面，瑞虎8PLUS鲲鹏e+采用双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控屏双联屏设计，内置的多媒体车机系统加入了许多本土化应用，高德地图、爱奇艺、唱吧等App应有尽有，整体科技感相当不错。




动力方面，新车搭载鲲鹏DHT混合动力系统，配备前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力，性能输出相当出众，综合续航里程超过1000km，纯电续航里程100km，亏电油耗百公里仅5.0L。

小编有话说：

在汽车新四化进程的推进下，优秀的纯电车型层出不穷。然而，对于习惯了燃油车的车主来说，纯电车型的焦虑依旧没能得到很好的解决，的确不敢贸然选择。混动车型既能避免高昂的油价，又能解决续航焦虑，成为了车主们的不二之选。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）