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试驾:新捷途X70S,遇见皖南318!

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发表于 2022-7-13 11:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
【懂车之道 试驾】6月份刚好是梅雨季节,此次我们来到了“皖南川藏线”,“皖南川藏线”东起宁国市的青龙乡,西至泾县的蔡村镇,结束在“江南诗山”敬亭山,因它既有桂林山水之美,云南石林之奇;还有北疆喀纳斯之貌,318川藏线之险,如沿途有竹海、徽派建筑、有湖等美景,受到了很多游客来这里打卡,清肺又养眼。




捷途从品牌推出以来就“旅行+”为目标,带给用户更好的“旅途+”的体验,那么有着“皖南川藏线”之称的当然不会错过。此次捷途举办捷途X70系皖南318野趣之旅,先带大家探一探究竟?




仙界和凡间只隔一步之遥,没有点功底的司机,是万万不敢在这条公路上自驾的,因此此次我们一行开着捷途X70系来挑战。




早晨直接从宁国恩龙世界木屋出发,途经“此生必驾318宁国宣城站”最后到达青龙湾生态旅游区。在出发时候已经下起下雨,雨还是较小,而此次开的车型是新捷途X70S,动力上更是搭载的1.6TGDI鲲鹏发动机,输出最大马力为197马力,匹配的7速湿式双离合变速箱,但从账面数据上,这发动机的表现并不弱,即使放在同级别当中比较,也是属于偏上水平。







川藏线路在于路况复杂、高海拔,而皖南川藏线的条件可是好许多,氧气管够,路上状况也并不复杂,主要是山路多,急弯多,而且是连续几个弯道,大直道也是常有,美景也多,因此在皖南川藏线不是让你开多快,实际上是让你慢下来,开车无须太快,一路慢慢悠悠的开,边看路面的美景,此次我们开着新捷途X70S也是一样,速度并不快,目的是多看看路边风景。




行驶在皖南川藏线的捷途X70S表现还是算可以,在直线道路上这台1.6T发动机,动力响应很快,不拖沓,偶尔在前方被其它慢车堵住,这时候只需要找到超车最安全位置,一踩油门超车即可。




在路上弯道多,并且是那种发夹弯,这就比较考验车辆了,很考验车辆的操控性、稳定性。在过急弯的时候,方向盘精准度还是可以的,在转向的时候,是能够识别你的意图,有一定的阻尼回馈,这样在过急弯获得不错的操控性。悬架的韧性表现都是相对到位,对路面的振动也是有着较好的处理,同时过一些上下坡度的弯道,对侧倾的抑制也是较为到位。




既然在皖南川藏线又开着一台SUV车型, 不对这台SUV做一些实际道路的小考验,似乎有点对不起这台车,刚好天气从早上下雨比较小,还可以开着慢车欣赏路边的景色。随着乌云密布,大雨倾泻而下,路面积水也是有一定的积水,在一些路面比较低洼地带,积水深度是有的,这时候由于开着SUV,离地间隙是较高,所以这时候你是很有信心,低速缓慢通过涉水路面,看着积水随着你的车通过而溢到两边。







除了积水路面,我们还特地找了下雨后的泥路,让这台车得沾染下泥土,下雨后的泥路上,新捷途X70S从泥泞路上行驶,这路面有水坑,高低不平,由于有着不错的动力和离地间隙,在泥泞上轻松自如,不过在路面上还是有铺了一层小石子,由于没有带救援设备,下雨后太泥泞的路,不熟悉的路就不敢多玩,万一陷进去就不是那么好玩了。




人靠衣装佛靠金装,所以有着高颜值的外观也是必然比较受欢迎,新捷途X70S采用的是“徽城翘楚2.0”设计语言,侧面显得很流畅,尾部双边四出的镀铬排气,其中两孔排气是真的排气口,两个是仿制进气口。再加上年轻的配色,无疑都是在说明这是一台具有高颜值的车型。




光有高颜值的外观可不行,还要做到表里如一才行,内饰直接采用红色的撞色设计,同时还配有10.25英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表,能够跟你轻松对话。




既然是旅行,空间要足够,才能让一家人有着更好的旅行体验。新捷途X70S长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,在第二排座椅靠背支持25-41度调节,能保持舒适的坐姿、62英寸超广角浩瀚全景天窗,以及36分贝图书馆级超静谧座舱,因此新捷途X70S做到“大有可为”还能带来在静谧的享受。




小编有话说:

此次捷途X70系皖南318野趣之旅着实不错,跟捷途一直倡导的“旅行+”是所吻合,同时也是大家平时开着车,带上家人去旅行的生活方式是相同,这不紧不慢的开着车,看风景是更加不错。(图/文/摄:懂车之道 刘宇 编辑)
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