实拍：沃尔沃C40，北欧纯电方案！

前程无忧

【懂车之道 到店实拍】最近油价是蹭蹭往上涨，同等条件下加满一箱油要多花 一两百块钱，在也不会对着加油站员工来一句“92加满”或“95加满”，而且有车干脆不开了，直接把车打入死牢，平时上下班直接改为地铁或者公交出行。那么这时候电车无疑是一个好的选择，今天就带来一款电车沃尔沃全新纯电C40。







沃尔沃全新纯电C40是诞生于CMA架构，目前还没上市，不过已经开启预售，预售价26.70-32.80万元，新车拥有50:50的配重比。




沃尔沃全新纯电C40是一款凑级纯电轿，从前脸上看新车还是很能够看出是沃尔沃的燃油车的样子，新车大灯采用了全新“雷神之锤”——智能像素LED大灯，全新智能像素大灯技术含量还是比较高，每个灯具包括84颗自适应LED，合计168颗智能运作，能够自动远近光、方向、高度调节是，并且提供10种照明模式，包括3种远光，7种近光。

新车的进气格栅处采用了封闭式进气格栅，格栅上方则是镶嵌着沃尔沃的LOGO，新车保留了下进气格栅，前唇比较的扁平，让整车看起来要更加的运动。

得益于车身采用了溜背设计，使得整车看起来要更加的运动，车身顶部采用了时下流行的镀铬饰条，车窗相对的狭长，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处，侧面也是尽可能的采用曲面，这样呈现出来要更加的年轻。慢充在A柱下方，快充后轮偏上方位置。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1873/1591mm，轴距方面2702mm。

新车尾部也是比较酷，尾部顶部采用了维京之斧序列式尾灯，这尾灯即使不点亮识别度还是很高，尾窗略微有点倾斜，两尾灯直接则是有“VOLVO”标识，后包围也是采用了大面积的黑色搪塑材料。










我们来到内饰上可以看到，新车的方向盘采用了三幅式方向盘，在方向盘上也是用镀铬条加以装饰，同时也是集合了不少按键，新车配备了全液晶仪表盘，在中控屏上采用了9英寸嵌入式中控屏，新车的空调出风口为矩形出风口，档把也是比较小巧，挂挡的时候是很方便的，轻轻一推即可，并且还搭载了科大讯飞智能语音技术，让你轻松对话。

同时中控屏还搭载了 华为应用市场、腾讯爱趣听、天猫精灵等软件高科技全景玻璃天幕达到1.54㎡，厚度达到4.96mm, 低E涂层玻璃车顶，光投射率仅为6.5%。在安全配置复辅助上，则是搭载了Pilot Assist领航辅助系统、 车道保持辅助、 RSC防翻滚稳定控制系统、HDC陡坡缓降系统。










在后排上，空间也是比较充裕，座椅也比较柔软，坐垫也是比较长，地台上稍微有点凸起，只是一点点而已，不影响。

沃尔沃全新纯电C40支持公桩、居家充电、随车附带充电线等方式，如果是用100kW直流快充，10-80%电量40分钟搞定；另外采用1kW家用交流充电桩，从0充电至100%仅需8小时，也就是说一晚上就能够充满。此外新车更是提供了.5kW充电线，在220V家用电源下应急充电。




动力部分，新车提供单电机和双电机两个版本，单电机版本的电池为69kWh，双电机为78kWh。其中单电机的为330牛·米。双电机版本最大功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛·米，0-100km/h加速仅4.7秒，两驱的CLTC工况下的续航里程则是550公里，四驱的CLTC工况下的续航里程则是530公里，在悬架方面，前麦弗逊/后多连杆悬挂组合。前后轮不同胎宽尺寸的组合以及采用了兼顾操控性与舒适性的倍耐力P ZERO™轮胎，具有不错的操控和抓地力。




新车提供了 0ne Pedal城市模式也就是单/双踏板不同的驾驶感受、动能回收；高G值性能模式，在0.6G值弹射起步推背感；高适应力的越野模式：全时四驱驱动/复杂地形、陡峭下坡坡道和恶劣路面上行驶时，增加牵引力强化通过性。







小编有话说：

沃尔沃一向是以安全著称，并且环保，作为沃尔沃旗下的沃尔沃全新纯电C40也不例外，是一款新能源车，并且车身多处位置均采用了绿色材料，面对高压油价的今天，沃尔沃全新纯电C40也是一款不错的选择。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）