抢回跑道，哈弗SUV终安上柠檬混动DHT

arrarpetahack

【懂车之道 技术】今年的油价已经是破冲破9元时代，使得很多人到加油站喊“加满”已经成为了炫富的表现，实际上针对目前的高油价，使得在购车上进一步左右着用户的购车选择，到底是选择燃油车还是混动车型，抑或是新能源车，但这三类车型都各有各的特点，各有各的优势。




目前混动车型的优势还是比较多，可油可电、具有不错的经济性，舒适性也是很好，它结合了燃油车和 纯电车的优势，能够跑长途、也没有旅程焦虑，所以混动车型更加符合多种路况使用。

今年也是混动车型的大年、吉利雷神动力、长安汽车的iDD混动系统，比亚迪DM-i超级混动技术、以及长城汽车柠檬混动DHT，这几个系统都各有各的优势，今天我们就来说是长城的长城汽车柠檬混动DHT。




4月27日，哈弗品牌以强大的混动车型阵容亮相北京。这次活动上哈弗品牌直接带来了三款混动车型，分别是赤兔混动版、新世代潮跑利器哈弗H6S混动版、神兽混动混动车型，这次一次性带来如此多款车型，让用户有更多的选择。




哈弗神兽涵盖柠檬DHT架构下的HEV车型，具有“快/静/省/顺”的特征，实现强劲动力输出，赋予驾驶者时空穿梭般的极速动能。

1.5T 4B15D+DHT+HEV动力总成，智能DHT系统总功率高达179kw，最大扭矩530N·m，动力性能突出，响应远超常规动力，0-60km/h加速仅需4.3秒，百公里加速7.7秒。更可实现1000公里超长续航，综合油耗低至5.5L，用车成本减少50%。




新世代潮跑利器——哈弗H6S混动版，得益于柠檬混动优异的动力总成，哈弗H6S混动系统带来更强加速推背感、更刺激驾乘感受的同时，节油也相当显著，以城市使用场景为例，工信部公布的哈弗H6S混动版，百公里综合油耗仅为4.9L，相比普通燃油最高可节油50%。







赤兔混动DHT版在柠檬混动DHT加持之后，搭载全新1.5L稳态高效发动机，多种创新技术，给出燃油经济性和动力性的最优解，同样完美继承“快/顺/静/省”四大优势，带来更加好的NVH、以及更低的油耗、更强的的动力。


那么柠檬混动DHT到底是什么呢？实际上柠檬混动DHT是在4年立项，投入了大量的资金、人力、物力，目前已经拥有多项的核心技术。




柠檬混动DHT的整个系统架构可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成，以极为前瞻性的技术理念，为用户构建全速域、全场景、高效能、高性能的最优解。




作为一款高度集成的、高效能、多模油电混动系统，柠檬混动DHT采用双电机混联混动技术，带来快/顺/静/省的四大极致体验，实现高效能与高性能的完美平衡。

市区工况下，它架构相比单档串并联架构，系统综合效率优3%，高速匀速工况相当，高速爬坡工况下，系统综合效率优8.5%。同时，相比功率分流架构，市区工况下的系统综合效率优0.5%，高速匀速工况优2%。




小编有话说：

此次哈弗品牌直接带来了赤兔混动版、哈弗H6S混动版，神兽混动版共三款车型，这些车型的加入进一步丰富了混动车型市场，这样能让用户的有更多的选择，当然柠檬DHT未来也将加入更多长城其它车型，至于选择哪款车型就看个人的喜好了。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）