蜕变向主流市场，哪哪都完备的新势力轿车

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【懂车之道 新车】近日，新款（2022款）威马E.5正式上市，共推出了2款车型，补贴后售价区间为18.01-19.01万元。

外观方面，熟悉威马E.5的话，都知道此前它主要面向出行市场，而此次推出的新车型，将面向个人消费市场。不过仔细来看，新款威马E.5变化不是颠覆性的，而是小改，整体上延续了出行版简洁大气的设计语言，车身上采用了平直的线条，整车轮廓看起来富有线条感。







细节变化的地方自安于，前脸造型与威马现有的SUV家族有着明显的区别，一条黑色的装饰条连接了左右头灯，车头正中的威马Logo使用了极简的设计风格，看着十分协调。







车身侧面，十分典型的纯电车型的侧面轮库，四门5座三厢车，车侧采用颇为简洁的线条，同时尾部侧窗处还采用了黑色装饰。

威马E.5车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。轮胎方面，车辆采用了双色多幅式轮圈，与之搭配的是朝阳轮胎，尺寸为225/50 R18。







来到车身尾部，整体尾部线条同样简洁，尾灯采用了熏黑处理，还增加了黑色横向的饰条装饰，某种角度看，拓宽尾部的宽度，看着更加沉稳。




内饰方面，车内采用简洁的设计语言，车辆采用了比较传统的中控台布局，同时中间采用了不同材质凸显层次感和质感，新车采用了一块12.3英寸数字仪表屏+12.3寸液晶屏的组合，中控屏幕采用悬浮式设计，新车全系标配双12.3英寸大屏、全景天幕（2块总面积为1.91㎡的大天幕）、Living Mate智能座舱系统，支持智能语音可以唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、娱乐应用等配置。







舒适性配置方面， 采用了真皮+织物的混搭座椅，符合这个级别的定位标准，新车还提供主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、后排出风口也都出现在了新车上。

安全配置方面，配备Living Pilot智行辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统，并搭载ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等主动安全配置。

全车共有14处储物空间，后备厢方面，官方宣称容积为425L。




动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩为240牛·米。在续航方面，该车NEDC续航里程为505公里，安全性方面，新车搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能，一定程度上保证电芯在最佳温度范围内工作，为动力装置提供稳定的动力输出，还能进一步提升车辆续航。

小编有话说：

威马E.5在设计之初是为了面向出行市场，主要的设计点，就是要提供宽敞的后排空间和舒适的乘坐感受，但是就是舒适性配置不够高，甚至说有点低。这一次，威马将它推向个人市场，增加了很多配置，比如舒适性配置和安全配置。这一次也算是全面提升了综合实力。

当然威马E.5车型自身产品力是提升了，但是目前这个价位其实竞争非常激烈，市场有那么几款热销车型，比如AION S、小鹏P5等车型，威马E.5后续市场表现如何，我们拭目以待。关于新车的动态体验，我们在广州拿到试驾车再给大家出报告。（图/文：懂车之道 王亮 编辑）