试驾：长城金刚炮手动挡，踏实创业好伙伴！

前程无忧

【懂车之道 试驾】皮卡着实是一台多功能车，它是很实用的，功能多变，所以很多人也是喜欢皮卡，金刚炮是一款时尚商用皮卡，它装的可不只是快乐，它确实能够给生活带来诸多便利的皮卡，近日刚好也试驾了金刚炮，跟我一起来看看这辆皮卡吧！

4月7日，在广州金刚炮正式上市，新车共推出12款配置车型，售价区间为8.88-12.38万元，其中长箱车型在此基础上增加2000元。新车提供了柴/汽油、两/四驱以及多种货箱形式，在颜色上，新车提供了包括梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕在内的多种车身颜色。



金刚炮整体设计起来要更加的时尚但又不缺乏硬派，完全打破了工具皮卡的认知， 进气格栅采用了多边形进气格栅，格栅周围用镀铬饰条加以装饰，长城炮LOGO镶嵌在其中。新车大灯为矩形大灯，内部用LED作为光源。

车身侧面设计起来也是比较硬派，新车拥有比较高的离地间隙，走些烂路、大凹坑之类都是没问题的，很轻松；在货箱旁边还配有左右各三个钩，方便在装载货物绑绳子使用，这样的设计着实是比较的实用。






新车尾部设计起来是比较的中规中矩，采用矩形式尾灯，两尾灯之间镶嵌着长城炮LOGO，在长城炮LOGO上方，为开启后栏板拉手，新车还是配备了踏板，方便上下车。



车身尺寸方面，新车长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距为3410mm。同时金刚炮提供了长轴和标轴，两种轴距供消费者选择，其长度分别为3410mm以及3140mm。



金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，其中，货厢栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495（470）mm，还有1550/1500/495mm



来到新车的内饰，可以看到，皮卡已经不是当年的皮卡，内饰也不是当年的内饰，金刚炮的内饰设计着实是很好的，整体的内饰风格是比较的简约，新车配备了三幅式方向盘，在方向盘上也是集合了不少的按键.

新配备了全液晶仪表盘，同时配备了12.3英寸中控大屏，UI界面设计起来是比较的简约，在内饰颜色上也是提供了多种颜色选择，分别是灰红、黑灰、黑色，这三种颜色，就看个人喜好了。新车还配备了360度全景影像功能，在倒车的时候时候，这功能就很好用，旁边东西看得一清二楚。

来到后排，它的后排空间很充裕，坐起来是很宽敞，跷二郎腿 还是有剩余，地板接近纯平，在中央扶手箱后面还配备USB充电接口，前排座椅靠背提供了两个最大能够承受4KG的挂钩，挂钩是可隐藏的，方便挂东西。

货箱还提供原厂照明灯，在夜晚或者凌晨装载货物，就好好用，只有把照明灯打开，即可，通过车内空调面板上的灯光开关按键，就能实现单独开启。



为了满足不同用户的需求，金刚炮直接提供了多种动力组合，它有2.0T柴油发动机匹配+6MT变速箱输出最大功率为163马力，峰值扭矩400牛·米；2.0T汽油发动机匹配6MT变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米。单看柴油扭矩是400牛·米，汽油的是360牛·米，这两者的账面数据是很好的，让你不用过多的担心。

在起步阶段是比较过瘾的，有一个过程是特别享受的，那就启动阶段，在空挡情况下，左脚把离合器踩到底，然后把钥匙拧到底，这时候这台2.0T柴油发动机发出，“嗒嗒”声音，这声音听到特别干脆，这样发动机就启动了，这个过程着实是比较过瘾。



此次试驾的车型是2.0T柴油发动机，得益于大扭矩400牛·米，使得在试驾过程当中，动力输出是比较强劲，当时试驾刚好有一段路是爬坡路段在， 动力是输出是比较强劲，让你能够轻松征服上坡路。



启动完之后，当然是踩离合挂一档，慢慢松离合，车就慢慢走，等到上点速度，相同动作挂入二挡，速度在快点就挂入三挡，四挡、五档导等，不过想要挂五档，机会还是比较少的。在频繁的换挡的时候，离合器是很好踩，踩的是干脆利落。油门输出是比较的线性的；新车的刹车的行程比较长，在刚踩刹车时，有一点虚的刹车行程，这个过程是很短，之后刹车制动效果是比较明显，不会让你有那种急刹感的产生。



新车的转向过程稍微一点虚位，这并不影响方向盘的准度，基本上可以做到指哪打哪，不过在转向力度上并不是属于很轻盈的那种。



在悬架方面，采用的前双横臂式非独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，在整个试驾过程当中，在过一下小凹坑、减速带的时候，颠簸感还是有的，要知道这是一台皮卡，所以在悬架处理上还是没有轿车和SUV来得干净利落。在NVH表现比较一般，毕竟这是一台柴油皮卡车，你不能对它的要求太多的，它的主要用途是载货。



小编有话说：

金刚炮着实是一台不错的，它不是那种纯工具车，它是带有时尚科技、最关键的是实用，可以说它是能干活，能越野，能商务！全能好车，对于这样的一台车给人带来的感觉是要更加的不错，而且售价还不贵，可以说这台车是值得入手。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）