乘坐网约车和出租车又有新选择了

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【懂车之道 新车】近日，东风富康旗下第三款全新电动车——富康ES600发布上市，推出出租版、网约版两款车型，市场指导价均为15.38万元。作为一款聚焦B端出行市场的全新电动车，富康ES600实际价格将会参考不同配置、订单量、配套金融政策等大客户需求进行专属定制。










因为这是一款面向B段市场的车型，东风富康ES600上市时，与东风卓联汽车服务有限公司、安徽致翔汽车销售服务有限公司、万量（厦门）汽车租赁有限公司、武汉金控新能源汽车租赁经营有限公司、武汉东风电动创越工贸有限公司、成都集大成汽车销售服务有限公司等多家合作伙伴代表现场签署战略采购协议，达成订单30000辆，首批订单1000辆已顺利交付。




（东风公司党委常委、副总经理，神龙汽车董事长 张祖同）

发布会上，东风公司党委常委、副总经理，神龙汽车董事长张祖同表示，“东风富康ES600作为今年神龙汽车首款全新商品上市，拉开了神龙2022年新产品投放、新能源转型升级的序幕，更是神龙而立新生的序幕。




（富康）

在解读这台车的设计之前，简单来聊一下它富康名字，其实这是一款东风神龙汽车的经典热销车型，在1992年9月，神龙富康车型以CKD的形式在国内东风汽车公司进行组装，随后1995年9月，国产神龙富康车型正式下线，一度热销，成为中国家喻户晓的家用车，一直到2008年停产才退出市场。




（富康ES500）



（富康e爱丽舍）

2018年，神龙汽车复活“富康”这次不在是一款车型，而是打造成一个全新的新能源品牌。新品牌旗下首款上市车型为富康ES500，2021年富康e爱丽舍也发布上市。此次推出的富康ES600则是东风富康的第三款车型。




外观上，富康ES600基于上一代东风标致408的设计开发，大体上轮廓与上一代东风标致408保持一致，但是整体的设计，还是更加靠近电动车的特点，当然也能看到部分燃油车的设计，但是很少了。前脸采用电动车常见的封闭式格栅，装饰配色也是采用蓝色，格栅内部搭配充电接口，前脸整体来看还是一台纯电车型的设计思路。




来到车身侧面，与上一代标致408保持一致，腰线十分简约，多辐式双色轮圈也显得朴素，就是一台普通家用车的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距为2730mm，尺寸部分呢，与标致408车型相比只是在高度有所不同，增高了。




车身尾部，采用经典的C字形尾灯组，后包围也十分简约，取消了排气口装饰件，这台车的整体外观设计风格就是简约，把更多的配置和成本给到实用性。




内饰方面，富康ES600采用简洁实用设计风格，配备三辐式方向盘，搭配液晶仪表和9.3英寸中控屏，中控里面配有在线娱乐、高德在线导航、手机互联、倒车影像等功能。




因为是一台电动车，也采用了成本更低的旋钮式换挡机构，座椅采用了带纹路的皮质包裹。







动力方面，搭载最大功率110kW（150Ps）的驱动电机，峰值扭矩为230牛·米，最长寿命可达10年。使用容量为53.59kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430km。普通模式下，电池电量从0充至100%需时约9-10小时，快充模式电量从30%充至80%仅需36分钟。

关于安全性，电池是中航锂电电池，经过16类极端单体试验，累计试验项目达109项。同时电池的耐寒温度达到-37℃，在-20℃到 55℃工况环境下都可以正常运行。依托着神龙汽车30年的合资造车技术和经验，新车的可靠性和安全性都是令人放心的。

小编有话说：

B端新能源车型确实需求量大，目前在出行公司和出租车公司保有量前几位是吉利帝豪、北汽新能源EU5、广汽埃安S、比亚迪秦等，后期富康ES600会与它们展开竞争。

富康ES600是今年神龙汽车成立30周年推出的首款全新车型，官方也表示，这是一款针对B端出行市场打造的纯电动产品，新车没有看到太多花哨和多余的设计，更多都是讲究实用性，皮实耐用才是它的主要产品特点。而关于富康ES600市场表现我们可以期待一下，关于新车的动态体验，有机会我们在广州拿到试驾车简单给大家体验一下。（图：来源官方；文：懂车之道 王亮 编辑）