油价上涨也不怕，这台国产车续航1100公里

前程无忧

【懂车之道 新车】中国汽车市场上，新能源车型主要集中在紧凑型轿车、紧凑型SUV级别，而如今年轻消费者的需求基本上都集中在空间更大，国产品牌在主力中大型SUV车型的基础上推出性能更强劲、续航更长的插电混动车型。相比于纯电车型，续航更有保障，还不用担心续航里程，显然插电混动车型更适合当下消费者的真实诉求。




科普下，插电式混合动力（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），是介于电动车与燃油车两者之间的一种车型。既有发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路，电池容量不小，配有充电接口。




长安汽车旗下长安UNI-K iDD混动车型发布上市，新车共推出2款车型，售价区间为17.69-19.29万元。定位为中型SUV，搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统，纯电续航里程可达到130公里，也是长安汽车首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型。




简单回顾下，长安蓝鲸IDD混动系统是长安汽车于2021年6月在重庆车展上发布的，这套系统包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、大容量电池控制系统等，可适用于平台化，覆盖的车型从紧凑级-中大级等车型。这套系统是一套插电混合动力系统，支持纯电模式和油电混合模式。




外观上，新车和燃油版长安UNI-K车型一样，采用Vision-V概念车的设计元素，两款车型大体上没有区别。前脸方面，前进气格栅采用了无边框设计，中网内部采用鳞片式的点阵设计，两侧的狭长造型的前大灯组，前包围也被设计的十分运动，两侧的三叉型装饰，整体营造出了十分紧致的风格。




来到车身侧面，整体偏向于简洁平整，全车采用隐藏式门把手。轮眉筋线搭配前后翼子板造型，给新车侧面营造出了宽体风格。

值得注意的是，前后车门下方内凹式的筋线设计，密条辐轮圈设计，高配车型搭配21寸尺寸轮胎，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。




车尾部分，溜背式的尾部造型，车顶上部也配有面积不小的扰流板。贯穿式熏黑尾灯，后包围则配备了尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，新车整个尾部是整台车最为运动的设计区域。




内饰方面，中控台层次感十足，10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏幕为12.3英寸触控液晶屏，搭配椭圆形的双辐椭圆形多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮设计，中控台中央位置的采用触摸式功能控制，新车采用电子换挡机构，车内也看到了旋钮式功能控制按键，以上的这些设计确实能给车厢带来不错的科技感。

大五座的空间表现，这是从燃油版车型就一直有的产品特点，也是它的核心卖点质疑，因为新车内部的整体结构并未改变，空间表现依旧得到保留，不过UNI-K后排座椅坐垫的高度稍低了一些。后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，可对后备厢容积进行扩充，同级表现十分突出。




动力方面，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统方面，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。

小编有话说：

目前新能源市场需求高涨，如今在售的纯电动车始终存在里程焦虑，这期间大电池的混动版车型显然更适合现阶段用户的需求。留心来看，中国主流品牌最近几年，都在热推插电式混动车型，逐步在完善车型，不过，早期推出的插电混动车型都或多或少出现过一些问题，如今经过一段时间的技术积累，有了大改善。

除了长安UNI-K iDD，市面上还有比亚迪唐DM-i、魏牌摩卡PHEV等车型。随着长安UNI-K iDD的推出，长安UNI-K已经形成了系列车型，很大程度上满足广大用户的实际需求。目前国内油价日益高涨，和长安UNI-K iDD一样的插电式混动版车型，可能是大家未来的一个首选，至于长安UNI-K iDD的市场表现我们拭目以待，而关于长安UNI-K iDD的动态体验，等我们在广州拿到试驾车，给大家体验出报告。（图：来源网络；文：懂车之道 王亮 编辑）