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试驾:思皓曜,入门级智能轿跑

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发表于 2022-2-14 16:34:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
【懂车之道 试驾】10万—15万这一级别买轿车可选的车型是很多,而用户想买的车也是很挑剔,要有足够的运动、要够酷、配置要丰富、动力要强、颜值要高,价格上还要足够亲民,要满足这么多条件,想来想去就是那么几款车、传祺影豹、MG6 Pro、领克03+、东风风神奕炫,思皓曜,恰好近日给刚刚试驾思皓曜,请跟我一起来看看年轻人的第一辆智能轿跑——思皓曜。







思皓曜已经上市,售价区间为9.88-19.68万元,此次试驾的是的车型是2021款思皓曜逐日RACE版本,售价为13.48万元。







思皓曜整体设计起来是比较的前卫, 采用了家族最新的设计,思皓LOGO镶嵌在引擎盖中间处,新车大灯设计起来比较的犀利,官方称之为五透镜矩阵式贯穿LED大灯:五透镜光学系统,矩阵式大灯造型设计,内置142颗LED光粒贯穿,最大照射距离达100米,下进气格栅为梯形进气格栅,前唇设计起来比较的扁平,让整车看起来要更加的运动。










思皓曜车身侧面设计起来也是很运动,整个车身侧面呈现出轿跑的感觉,车窗也是相对的狭长,侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前轮轮眉处,车身尺寸方面,长宽高分别为4780mm/1820mm/1492mm,轴距为2770mm,在车身尺寸方面,是要优于MG6 PRO、传祺影豹的,车身风阻系数0.26。













新车尾部更是配备了尾翼设计,尾灯也是采用了时下流行大灯贯穿式尾灯,尾灯设计起来也是比较漂亮,点亮后带来的视觉效果是比较不错的,内置181颗LED光源,新车更是配备了双边单出的排气方式。










来到新车的内饰可以看到,新车的内饰设计起来是比较的简约,新车的方向盘采用的是四辐式方向盘,在方向盘上也是集合了不少的科技按键,新车配备了7英寸液晶仪表盘,在仪表盘上也是集合了不少的信息,速度、转速、油温、水温等信息。在中控台上则是配备了10.4英寸中控屏,在中控屏搭载的是科大讯飞AI智能语音,这语音是比较聪明的唤醒90S内连续对话、也能用语音电话、空调、导航等


值得一提的是新车更是配备了540°透明底盘,在倒车、或者是狭小路段就有大作用,这样可以有效避免剐蹭。













新车配备了一个大天窗,后排空间也是比较充裕,座椅也是比较的柔软。同时后排座椅支持4/6比例放倒,同时后备箱容积可由540L扩充到1650L,此外新车的储物格也是很多,方便放东西。







思皓曜搭载的1.5T四缸发动机最大马力184马力,峰值扭矩300牛·米,传动匹配6速湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间为7.6秒,极速210km/h。


在整个试驾过程当中,这套1.5T的发动机可输出最大184马力,所以在路上开起来,它的动力上是很充沛的,一踩油门,油门的输出是很跟脚,动力上也是马上得到反馈;发动机跟变速箱匹配上也是比较默契,升降档逻辑是很清晰的。







新车的方向盘调校起来是很轻盈,转动起来是不费什么力气,指向性也是比较好,同时并没有出现明显的虚位现象。


新车制动踏板制动的调校上是很“德味”,这样的调校是我比较喜欢的,在踩制动踏板也是比较的线性,不会产生那种一点刹车,人往前移的感觉。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂。


在整个试驾过程当中,思皓曜的底盘表现是偏向舒适的调校,在过一些减速带、坑洼路面的,思皓曜都能把振动处理得比较好,尽量会把多余的振动过滤掉。在比较高速过弯的时候,悬架的适度压缩,使得抗侧倾效果不错的。







在NVH表现上,新车对发放机噪音隔绝处理得比较到位,速度比较高的时候,风噪和胎噪会一点点加大,但不影响到自己。







小编有话说:


思皓曜着实是一款不错的车型,尤其是RACE版本直接带套件,让你不要改装,直接省掉一笔改装费,这款车有着高性价比,有颜值、也是很智能,对于这样一款车着实是不错,对于这款车刚兴趣的朋友也可以到店里去体验体验。(图/文:懂车之道 道哥 编辑)
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