全新第二代GS8软硬实力兼备，有戏？

冀苍鸾

【懂车之道 新车】全新第二代GS8刚亮相着实引来不小的轰动，它的改变是非常大，这款车定位为中型SUV，无论是外观、内饰、动力上均做出的非常大的改变，今天道哥就来说道说道这台车型。



全新第二代GS8诞生于GPMA架构下的L 平台，GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L 的含义是 Large（大空间）和 Luxury（豪华），未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。



GPMA-L平台采用前置横向发动机布局，驱动形式分为前轮驱动和四轮驱动，兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。基于L平台打造的车型，前轴一般采用麦弗逊式独立悬架或高性能双叉臂式独立悬架，后轴一般采用四连杆独立悬架或五连杆独立悬架，轴距范围一般在2850mm~3050mm。



全新第二代GS8是采用“星钻菱影”设计语言的第一款车型，让整车看起来要更加的大气，提供双格栅造型，分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，给用户提供更多个性化选择。新车更是采用了赛博朋克风大灯，“征服之眼”头灯，开合式设计令人耳目一新：在继承四颗灯珠的矩阵式布局的基础上，打造了“征服之眼”头灯，开合式设计令人耳目一新。新车还将提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑和墨玺绿在内的5种外观配色。



侧面设计起来比较的简洁干练，我们了解到侧面是具有数字化复杂曲面，这样的设计营造出了很有曲面感，看起来要更加的舒服。从侧面看，全新第二代GS8前悬缩短，C点后移，配上加长车身， 整体姿态更有奢侈感，视觉重心往后靠，动感和张力扑面而来，更为运动、年轻。长宽高为4980mm/1950mm/1780mm，轴距2920mm。



新车尾部设计起来也是很有个性，新车的尾灯采用了“红钻”尾灯，把六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜。新车也是采用了双边单出的排气，让整车看起来要更加的野性十足。





AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统，是中国品牌首次搭载。全新第二代GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，燃油版专有的。AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。








在主动安全上，全新第二代GS8搭载22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术，在泊车辅助、行车辅助、低速碰撞防护、预碰撞主动安全等方面全方位保障出行安全。此外，全面升级AEB，工况覆盖面提升50%，从容应对各种路况。在被动安全上，实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。采用全新GPMA架构的车身结构,实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。



全新第二代GS8燃油版搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，2.0T GDI发动机性能出众，匹配爱信最新一代8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩提升至400N·m，换挡响应速度提升40%。匹配AVDC影子车手功能（燃油版专有）



全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。





小编有话说：单凭全新第二代GS8提供钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，是中国品牌最强2.0T+8AT和全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合，光这两样的竞争力就十足，所以这款车市非值得关注的车型。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）

内托体头

[赞][赞][赞]