每天车闻：捷达脱离一汽-大众品牌，吉利汽车公布2021上半年财报

白刃玄衣及

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年8月18日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：吉利汽车公布2021上半年财报



8月18日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2021年上半年财报。数据显示，2021年上半年，吉利汽车营收达450亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。







销量方面，2021年1-6月，吉利汽车总销量630237辆，同比上升约19%。其中，领克汽车1-6月累计销量107873辆，同比劲增96.98%。今年是领克发展的第五年，在中国累计销量突破55万辆，实现了中国高端汽车品牌新的发展突破。


在新能源领域，2021年上半年，吉利汽车纯电动车和插电混动车型销量同比提升189%。极氪汽车首款车型极氪001预定超出预期，官方称2021年可交付定单已经售罄。


汽车事件二：捷达脱离一汽-大众品牌



8月18日，我们从官方了解到，其公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。同时，据官方表示，在一汽-大众内部捷达品牌一直都是独立的，本次内部组织机构划转是为了提升管理效率，将更多的决策权授予了捷达品牌。







这意味着，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。调整后，捷达品牌的产销业务将统一由成都分公司及捷达品牌负责，捷达品牌将脱离对一汽-大众大众品牌的依赖，实现完全独立运营。


同时，官方表示此举主要是实现产销一体化，更灵活更贴近市场，销售能将一线客户的需求高效传递到生产，快速实现产品改进；决策更高效，股东层面将更多决策权授予捷达品牌。


汽车事件三：斯巴鲁加速电动汽车研发



据外媒报道，日前，斯巴鲁将斥资2.722亿美元(约合17.64亿人民币)，在东京北部群马县建造一座研发中心，计划于2024年春季投入使用，将容纳2800名工程、产品规划和设计部门员工，该研发中心将能够满足研发电气化、软件和通信等新技术，以便在转向电动汽车领域提高灵活性。







根据斯巴鲁最新的产品开发战略，斯巴鲁将专注于产品的功能性和价值型研发，包括动力系统、驾驶员辅助系统、网联性能等。


汽车事件四：长城在泰国推出D2D上门服务



日前，长城汽车在泰国市场推出D2D上门服务，消费者可通过手机一键预约，即可享受上门送车、上门试驾等服务。







据长城官方介绍，在泰国第四波疫情蔓延的形势下，长城汽车泰国公司通过打通线上线下（Online To Offline）信息和体验环节，推出了D2D（Door To Door）上门服务，包括上门试驾、上门交付、上门保养、以及上门车辆检测等，用户通过手机APP或电话预约来享受这一服务。


汽车事件五：雪佛兰Bolt EV再次召回



近日，我们从外媒获悉，因潜在的起火风险仍未消除，通用汽车将再次召回2017年至2019年生产的雪佛兰BoltEV车型。此次召回将对车辆的电池模组进行更换，而电池包外壳、接线盒等其他组件将得到保留，更换电池模块的车主还将获得8年/10万英里的保修政策。







针对Bolt EV频发的起火事件，早在去年11月通用汽车就紧急对车辆进行了“锁电”处理，充电的上限被限制在了90%。随后在今年4月的召回中，通用又为2017年至2019年生产的Bolt EV更新了BMS（电池管理系统）软件。但这些举措并没有阻止起火的发生，Bolt EV在7月又接连发生了4起起火事故。通用汽车在7月23日表示，已经与电池供应商LG化学确认，电池存在两种制造缺陷是导致Bolt EV起火的根本原因，这也引发了Bolt EV的又一轮召回。


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