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人行道道上人车混行是个败笔。 在很多老城区特别是有城中村的地方,比如市中心附近的景田、莲花村,新洲等地方,慢性系统改造后,自行车和人混行后,非常不好。我们家老人现在一走路回家就说,太担心了,老是从后面或者前面有电动自行车擦身而过,心里怕的要命。 我们自己走路,带着小孩,也要左顾右盼,担心后面有车窜过来。
这些城中村或者社区可以建空中连廊(深圳技术大学都建了空中连廊),这些地方是步行量最大的地方。连廊建好后,上面行人,下面的路可以画出部分出来给自行车或者以后的无人驾驶接驳小车。
不 要老是只在发达的地域或新城区建设空中连廊,不要老只在福田中心区建高大上的设施,使用效率又不高。居民小区附近更需要有效率的步行系统。 |
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