这个“超级工程”，将改变大湾区

123456848

作者：韬略哥


近日，《中山市综合交通规划（修编）》完成公示，披露了一个重磅消息：


广州18号线南延段出现新的分支，东延将直接接入深圳！（来源：中山市自然资源局）


轨道交通规划示意图显示，广州地铁18号线南延段共设3个分支，分别向东、西、南三个方向延伸，形成“八爪鱼”之势：

（广州地铁18号线分支走势动图）

一是往东延伸接入深圳机场，与深大城际（深圳机场至大亚湾）相互联通；


二是从中山马鞍岛去往珠海，就是18号线早先已经披露过的珠海支线；


三是途经中山马鞍岛，向中山市中心延伸的中山支线。


其中18号线东延深圳的方案，将在万顷沙十六涌附近，东跨珠江口大约20余公里，直连深圳机场T4枢纽。


假如我们把虎门大桥以南定义为严格意义上的珠江口的话，那么广州地铁18号线东延线，就是珠江口第一条连接东西两岸的轨道交通线路。


通过一条地铁线路，串起5座重要城市（广州、深圳、中山、珠海、澳门），这在大湾区乃至中国的轨道交通历史上都具有开创性意义。


而跨海地铁“超级工程”一旦落成，那将对整个大湾区的交通和经济发展格局产生巨大影响！

两条重要线路发力

湾区格局迎新变

众所周知，大湾区珠江东西两岸长期存在经济发展不均衡的现象，比如2020年东莞GDP是中山的3倍；深圳GDP是珠海的8倍、香港GDP是澳门15倍还多。







这些城市分布在大湾区的“A字型”结构中，却一直没有一条稳定可行的交通线路充当“横杠”将它们连通，明显对东西两岸的协同发展有不利影响。







为了破局，国家想了很多对策，比如规划建设港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥横跨珠江建立联系，但或多或少都存在一些问题。


比如港珠澳大桥需要符合条件两地牌照才能使用，拥有这种资格的车辆不过数万，实际通行能力不高；虎门大桥和南沙大桥位置偏北，解决不了深圳到中珠澳通行时间过长的问题，实力都不足以成为“横杠”。


整体看大湾区地图，这条“横杆”布置在何处极为重要。


要想达成均衡两岸发展的目的，那东岸一头肯定需要经济高度发达，人口流量充足的城市，毫无疑问就是深圳。西岸的一头，考虑建设成本、连通效果，最好的选择就是中山。


这也是近期国家大力规划建设深中通道的道理所在，无论从位置还是运载能力上看，深中通道都能满足目标需求。







所以，广州地铁18号线一旦建成，凭借公共交通的便民性，地铁风雨无阻的特点，外加深中通道支撑，深圳——中山这条连线，将彻底坐实大湾区“A字形”结构中的“横杠”角色，必将成为连接整个珠江口岸发展最重要的一环。


而中山马鞍岛，将成为这条“横杠”连通后的最大受益者之一。

湾区“十字路口”形成

中山马鞍岛正崛起

原因很简单：深中通道与广州18号线交汇处正是马鞍岛，这也直接造就了马鞍岛“湾区十字路口”的重要地位。







再加上岛内翠亨快线直达中山各镇区，马鞍岛将形成外接粤港澳大湾区，内接中山各地区的多维度立体交通网络。







而占据交通规划核心点的区域，一般都会迎来片区价值爆发。


尤其是地铁站开通后，站点周边的土地开发和经济发展价值几乎是一个天上一个地下，其带动附近房地产升值的能力不可同日而语，以深圳地铁11号线为例：


2016年，深圳地铁11号线开通前，地铁周边房价不过2-3万元/每平米，开通仅一个月，沿线房价普涨3000多元，开通一年后，像沙井福永等片区房价已经涨至3.5万元/平方米以上，楼盘素质再好一些的，房价已经破4万元/每平米。


同时在大湾区，一座大桥往往可以拉平两端的房价，对经济相对落后的一边带动作用很大。


例如第一个创造房价奇迹的罗湖桥，连接深圳的罗湖和香港。1982年，深圳刚刚建立特区不久，房价仅有1000元/平方米左右，而香港房价已达11000元/平方米，正是因为罗湖桥和香港相连，罗湖区房价在1992年率先破万，涨幅超过10倍，成为了中国商品房最贵的地方。


目前马鞍岛房价还是3字头，对望深中通道和广州地铁18号线延伸线这座连更大的桥，另一头的深圳前海，平均房价已经超过15万元/平方米。


这就给马鞍岛的投资者们留足了“上车”机会。


举个例子，以深圳前海为原点，半小时通勤半径内的宝中，新房售价至少在10万元/平方米以上，有些热门二手房甚至已经超过20万元/平方米，而相同通勤半径内的马鞍岛，仅需3万多元/平方米，差得不是一点半点。


从投资角度分析：买马鞍岛比买深圳性价比更高。







低房价能够提升人口吸引力，把来到马鞍岛的人留下来，只有人口汇集才能推动片区发展，形成良性循环。


之前，马鞍岛高起点擘划了“一轴、三心、九区、多廊”的发展布局，规划建设40所学校、13大城市公园等72大重量级配套，目的就是通过提供更完善、舒适的居住环境来留住人口。







中国城市建设有这样的规律：政府率先规划作出承诺，房地产开发商接下承诺买地投资，规划建设住宅项目，人口受到吸引来这里安家置业建设城市。


这是一个循环，中国的城市就是在这样的循环中不断发展进步，在这个循环中，受影响最大的就是房价。


处在建设循环中的马鞍岛，占据粤港澳大湾区的中心位置，定位国际化创新型城市新中心区位，承接南沙、横琴、前海三大自贸区产业转移、资源外溢和人才迁徙等多种利好。


外加“湾区十字路口”的独特地位，可以预见，未来马鞍岛的房价将迎来一波补涨，而且上涨空间不小。

抢占一线价值

中山万科西海岸

当然区域价值再高，房价预期再好，如果没有优质的项目承接，都是空谈。


所幸，马鞍岛有万科站了出来。


没谁比万科更懂马鞍岛了。早在马鞍岛还是一座荒岛时，万科就在这里打桩开建第一个住宅项目西湾汇，引起轰动和关注。眼下作为万科在马鞍岛上的第二个住宅项目，万科西海岸又即将入市了！


一、桥头C位


万科西海岸项目距离深中通道第一出口仅约2km，周边就是广州地铁18号线规划站点，可以充分享受这两条重大交通规划线路所带来的人口、发展等红利。







在生活的方方面面，万科西海岸也交出了令人满意的答卷。


项目周边规划了9所中学、13所小学以及18所幼儿园，其中不乏西湾外国语中小学这样的十二年一贯制国际化名校学府，对望办学规模约10万人的中山科技大学，教育氛围浓厚。（数据来源：翠亨新区2020版规划手册、中山公共资源交易中心、翠亨新区官方微信）







还规划有7大文体、6大商业、7大医疗配等优质配套，安心便捷的生活可轻松开启。（数据来源：翠亨新区2020版规划手册、中山公共资源交易中心、翠亨新区官方微信）
7大文体：大湾区博物馆（建设中）、翠亨音乐厅、海洋艺术中心、会议会展中心、中山科学馆、海湾剧场、体育公园


6大商业：集盒翠亨里（已开业）、欢乐海岸、购物公园、海湾风情街、海港商业广场、滨海酒店


7大医疗：前海人寿中山医院、生态疗养院、医药研究所、国际生物医药创新园、生物医药总部基地、国际医院、澳科大医院（三甲级医院）


二、一线景观


清晨推开窗，能看见蓝天碧海，清风袭动。伸一伸懒腰，呼吸里，都是海岸的清新、自由的味道。







在中山万科西海岸，这就是你的日常生活场景！


半环幕式建筑布局，直面约 900 米宽阔水域，一线景观搭配超宽楼间距，保证每一户观景最大化。







园林规划结合亚热带季风气候，打造丰富实用、低密惬意的现代东南亚风格海岸主题社区，隔海相望就是625.6公顷翠亨国家湿地公园，远看海天盛景，湿地景观，近赏椰树长风，绮丽园林！

主张讨好“年轻人”的万科地产，在小区设计和房间结构上花心思，满足年轻客户的个性化需求。


中山万科西海岸项目总建面约13.2万㎡，共7栋高层建筑（地下2层，地上最高34层）组成，其中住宅面积约94000平方米，地下车库面积约32300平方米。




近年来深圳住宅容积率普遍都在5、6以上，而万科西海岸的容积率仅约2.56！自由自在，舒心畅享就是西海岸对居住体验的终极追求。







三、创意户型


项目即将推出79-109平三款主力户型，皆是南向规划，在保证绝佳观景体验。


其中，建面约79平户型，带U型厨房且有独立式收纳玄关设计，整体利用率更高，动态区域与静态区域有效率地分开，休息劳动互不影响，是刚需上车首选好盘。


建面约89平户型配备南向5、6米观景大阳台，在家休憩、朋友聚会两不误；建面约109平户型整体方正，采用零过道设计，空间利用率更高，加上环幕观景阳台，观景体验绝佳，都是片区非常稀缺的优质户型。

<< 滑动查看下一张图片 >>

四、优质品牌


对于购房者来说，选择一个品质有保障的房企极为重要，作为房地产开发商的龙头，万科品牌在购房者眼中，就是品质的保障。


尤其是万科物业，连续十年蝉联中国百强物业榜首，在业主中好评如潮，被称为物业中的“战斗机”。







万科西海岸配备智能化全天候保安服务，24小时全封闭安全处理，以及及时周到高效的家政维修服务，这些都是一般住宅无法实现的。


目前该项目已经开放样板间并启动VIP登记，感兴趣的朋友们，不妨到现场了解一下。

poney

深中通道与广州18号线交汇处正是马鞍岛，这也直接造就了马鞍岛“湾区十字路口”的重要地位。那么，就可打造一海二岸超级湾区，将以中山为轴，建设粤西新区，比浦东新区还要大。

清风吹袭断

港珠澳协调一下，使用通一车牌，问题就解决了。

六月清晨搅

广告意味强烈，软文一篇！