老牌豪华造纯电车，靠谱？

幸福341

【懂车之道 导购】最近各大热搜榜单上的汽车品牌常客，当属“电动汽车界鼻祖”特斯拉。虽然特斯拉丑闻不断，但是作为新能源汽车先河的开创品牌，它的确是功不可没的。随着汽车新能源化的进程不断推进，电动汽车市场变得愈发的炙手可热。在造车新势力如雨后春笋般不断涌现的大环境下，不少背靠大品牌出生的纯电车型却销量平平，甚至不受待见。



即便是驰骋燃油车市场的BBA，面对电动车市场依旧无法掀起任何风浪。相比于毫无品牌底蕴的造车新势力，这些燃油车的香饽饽品牌，为何在电动车领域却找不到存在感呢？



推荐车型一：奔驰EQC
官方指导价：49.98-62.28万







奔驰在国内豪华汽车市场的地位可以说是举足轻重，不管是轿车还是SUV都是极受欢迎，销量也是相当出色。然而名门出身的纯电SUV奔驰EQC，作为奔驰精心打造的新能源杰作，首次进军电动汽车领域，无奈销量持续低迷，难获消费者青睐，这究竟为何呢？







从外观上看，奔驰EQC低趴的身姿颇有轿跑SUV的英姿外观与GLC相似度颇高，内饰设计、配置也均袭承了奔驰的豪华品牌气质。但是，作为新能源汽车，续航能力必定是用户最为关注的，而这也正中了奔驰EQC的短板命门，因为油改电的致命缺陷，奔驰EQC的最高续航仅有415km，远低于同级别车型。







对于消费者来说，49.9万元起步买一辆仅能在市区范围内溜达的纯电SUV，即便是豪华的奔驰车标，但它也的确不香啊，所以想要在新能源领域抢占地盘，奔驰还是需要更多的投入。


推荐车型二：宝马iX3
官方指导价：39.99-43.99万







宝马作为BBA三大巨头之一，算是在电动化进程中抢先的入局者，然而也并没有闯出成绩。在进军新能源领域之前，信誓旦旦要造一番大事业的宝马，在万众期待的姆光线，推出了一辆X3外壳的油改电纯电动车爸妈IX3，哪怕它被挂上了蓝天白云的标，但在消费者眼里亦不过是割韭菜的智商税罢了。







宝马iX3是基于燃油版宝马X3所打造的，车身结构和外向设计基本是没有太大的区别，仅通过中网的蓝色装饰边框来区别其纯电动车的身份。







出于保守的设计，宝马iX3搭载了74kWh的811型镍钴锰三元锂离子电池电芯，最高续航里程500km，虽然是BBA同级别中的最高续航数据，但放在造车新势力中简直就不值一提。就目前的状况来看，在新能源赛道上“过分自保”的宝马，显然并没有真正打入用户内心，找到合适的发展方向。


推荐车型三：奥迪e-Tron
官方指导价：54.68-64.88万







国产奥迪e-tron的亮相，可谓是被官方寄予了“电动时代的豪华车”的厚望，然而新车上市后，定价过高且缺乏产品特色，也成为了它备受诟病的槽点。奥迪e-tron指导售价为54.68-64.88万元，定位为C级豪华电动SUV，相比于宝马ix3和奔驰EQC是要大一个级别的，而大概也是其高定价的“底气”吧。







虽然奥迪e-tron在身位和尺寸上的确是力压了BBA另外两大巨头的新能源车型，但是其在产品实力上同样不尽人意。奥迪e-tron在造型上保持了燃油车家族的属性特征，没有太多的创新设计。







同样存在油改电的缺陷，所以即便是96.7kWh的大容量电池，也无法拯救其罪最大续航里程仅500km的现实。对于奥迪来说，未来的电动化进程还需更多决心和勇气的投入，否则所谓的“电动时代的豪华车”亦不过是一届笑话。


推荐车型四：沃尔沃XC40新能源
官方指导价：29.90-31.50万元







说完了BBA三大巨头，再来说说这位有着“最安全电动车”称号的沃尔沃XC40新能源。虽然不是豪华品牌的第一梯队，但沃尔沃凭借安全品质在中国市场也是赢的了不少的青睐的。然而，在燃油车领域风生水起的沃尔沃，同样面临着新能源领域的小白窘境。







在外观设计和内饰打造上，沃尔沃XC40新能源几乎是燃油车型的复制粘贴版本，没有丝毫新意可言。







沃尔沃XC40新能源同样存在备受诟病的“油改电”缺陷，所以其420km的最高续航里程，也并未能助力产品力的提升，打着“最安全电动车”旗号的它，企图通过低价俘获人心，单明显也并没有“作战”成功。


小编有话说：


正所谓“初生牛犊不怕虎”，自汽车电动化时代的启程，传统的优秀豪华品牌即便拥有雄厚的品牌魅力支撑，但背后的压力也是巨大，这也导致他们始终无法与勇敢无畏的造车新势力站在同一起跑线上。所以，即便拥有强大的品牌背书，高高在上的售价与平平无奇的产品实力，他们也只能在竞争激烈的新能源汽车市场“垂死挣扎”。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）