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再次反映深圳市有些道路设计不合理,希望有关部门能管一管!真心我们的道路设计者能设计人性化的道路!
深圳市的道路交通,很不规范。1.有些地方画线很不规范,比如观澜富士康南门那条路有个地方三车道秒变四车道,就马上实线,想变道都没法变道,深圳有很多路口的方向标太少了,太少了就不能提前多画几个,多画几个又要花多少成本呢?,有些地方没有提前提示,车子来不及变道,2 ,十字路口没有统一的,3,有些地方中间绿化带很大,很大,左拐和掉头车辆却占用直行车道,没有左拐车辆和掉头车辆辅道。左拐和掉头车辆影响后面直行车辆堵在那里,造成车辆拥堵,现在很多城市都是半路削去一节绿化带做掉头车辆辅道使用,希望深圳市的那些什么本科专科,博士设计的道路方案能用点脑子,用点脑子, 4.路面不安全,消防栓在路中路,很容易撞倒人,人行道和非机动车车道凹凸不平,很容易摔伤人,每年都有很多人骑电动车摔断门牙,这是以前我在沙井骑车摔伤后到沙井医院治疗,医生亲口说的。5,深圳免费停车的地方太少了,不像东莞,惠州,很多地方都有免费停车,比如东莞塘厦新联电器厂门口,一排全是免费停车。深圳有些地方也可以搞,比如沙井兴英科科技有限公司后面那条道路绿化带非常大。
建议深圳市牺牲一部分绿化带,增宽路面,增加车道,解决深圳城市拥堵问题,或者做一些免费停车位,也可以做左拐,右拐,左掉头辅道,左拐,右拐,左掉头不占用直行车道,不影响直行车辆!那种三车道路口变五车道应当提前标识清楚,直行车道用虚线标过去哪怕是拐弯标到第四,第五车道。而不是三车道后,留一段间隔,路口直接来个五车道,前面车多了看不到,还有车速四五十,你留那么一点距离,等你看清楚了,车子已经到五车道里面了,实线还怎么变道?就不是用虚线标过去吗?哪怕拐弯到四车五车道去,放心想左拐或者左掉头的人早已经在最左的车道行驶啦!要考虑中间车道行驶的人,从三车道变五车道,谁知道你左拐占几个车道?右拐又是占几个车道?还有挡在人行道路得数就应该砍!! |
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