跋扈的丰田中国，多款车型现“机油增多”不处理

慧眼识英雄1

【懂车之道 导购】开不坏的丰田，在国内已经不复存在，多款车型出现质量缺陷。国内丰田车型出现的机油增多、乳化现象，主要集中在了混动车型上。去年到今年一整年，大量关于丰田RAV4、亚洲龙、雷克萨斯ES、凯美瑞、威兰达混动车主在网络上吐槽，说对丰田失望了，广汽丰田和一汽丰田他们的车型出现了不同程度的机油增多或者乳化现象。关键是出了这么大的问题，至今也都没有获得合理解决。


当时丰田中国也给车主做了回应：“车主所反映的情况是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机性能造成影响，认为上述现象不是品质问题。”










但是至今还有很多车主的车，拥有“机油增多”问题，迟迟得不到解决。既然丰田不负责，我们买车的时候就不要选这几款车型的部分动力车型。都有哪几款呢？结合车友的投稿和车质网的数据。


问题车型一：广汽丰田 凯美瑞

（车质网用户反馈）

广汽丰田凯美瑞真的在我们广东，从佳美到今天都是神车般存在。而自从出现机油乳化现象之后，我们发现广东朋友购买凯美瑞的热情没那么高了，可谓有问题的车，不考虑这是理性的，有问题不可怕，可怕的是有问题不处理，用户也不傻谁还买。







外观上，新款凯美瑞的外观有两个版本的设计，普通版的格栅内部运用了横向装饰，而运动版依旧采用分体式的造型，两侧通风孔的尺寸要比普通版本大，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。尾部方面，相比普通版的简约，运动版采用了有运动范的双边共四出排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。







内饰方面，采用美版中期改款车型的设计，配有12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸全新悬浮式中控屏，中控屏幕里面配备智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，系统支持OTA在线升级，配置整体上看上去貌似啥都有，但是实际上不好用，难用的像几年前的单车机，这是日系车体验差的地方。







动力方面，有三种动力可选，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178马力），传动系统方面，搭配CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW（178马力），搭配E-CVT无级变速箱。存在机油乳化问题的车型是2.5L和2.5L混动车型。


问题车型二：一汽丰田 亚洲龙








在国内最早曝光出来机油乳化的是亚洲龙，我们当时也跟了一段时间，但是厂家一汽丰田依旧是不给车主解决问题，硬是拖了大半年时间。车主反馈最严重的车型就是亚洲龙。







外观上，从丰台内部的架构来看，亚洲龙和凯美瑞是姊妹车型，但是新车是要比凯美瑞豪华一些，有质感一些，前脸方面，新车大嘴式前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧散热格栅，新车前唇采用镭雕碳纤维纹理工艺，看上去质感十足。车身侧面，车身硬朗的腰线与大尺寸轮圈，车身上有镭雕碳纤纹理工艺。车尾后保险杠下方同样也搭配了黑色钢琴漆与镭雕碳纤纹理工艺的后扩散器，搭配双边共两出的。







内饰方面，就简陋很多，十分老气，还采用传统的机械指针式仪表盘，并搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘；而9英寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕，内饰配色方面，外加红黑双拼的撞色真皮座椅。配置方面，AVS自适应悬架、电动遮阳帘、支持百度CarLife、JBL环绕音响。安全配置方面，搭载10个安全气囊、PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。







动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。双擎动力之前出现的大面积机油乳化的问题，在2021款这里，目前是没有新车在售，2019款也已经停售了。
问题车型三：广汽丰田威兰达





虽然威兰达新车销量表现一般，但是也有不少的机油乳化现象，威兰达大部分的销量集中南方，也出现这个问题，证明这套动力真的是设计缺陷。







它和一汽丰田RAV4荣放是姊妹车型，威兰达和RVA4的车身设计几乎一致，就是采用了全新设计的前脸造型，LED前大灯狭长而圆润，分体式前格栅的下半部分采用了类似雷克萨斯车型的纺锤设计，融合黑色中网和雾灯区域面板，看上去精致一些，只是针对品牌采取了一些调整。


在侧身和尾部，威兰达相比RAV4荣放的变化就要小了不少。尺寸方面，新车长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而略有差异。采用不一样轮圈设计，尾灯的造型中央由镀铬饰条相连接。新车后包围大面积的黑色面板更加平整，底部配有镀铬饰条、中置后雾灯，双边共两出排气。







内饰设计与RAV4荣放完全一致，采用了丰田TNGA时代简洁风格，左右对称的中控台上线条和层次分明，10.1英寸的悬浮式中控屏，下方配有大量实体按键，三辐式多功能方向盘。







动力方面，有2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。其中，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱，并提供四驱车型可选；双擎版搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，还有增加后桥驱动电机的E-Four四驱车型。目前出现机油乳化的车型是2.5L双擎版本，所以买丰田双擎和2.5L车型不要侥幸，几乎不存在不会机油增多的现象。


问题车型四：一汽丰田RAV4荣放

（车质网关于机油增多和乳化的案例多达232例子）

RAV4在中国成名不是因为销量也不是口碑，而是麋鹿测试的不合格，出了名，中国消费者要感谢它，因为它我们知道了麋鹿测试对于我们的重要性。







外观上，改来改去RAV4荣放还是一款紧凑型城市SUV，可不要把它的四驱当回事，要不你会后悔。虽然新车大量采用了直线条的应用，肌肉感十足。全新RAV4荣放的设计相比现款车型设计改变了很多，看起来顺眼了，肌肉感和年轻化多了一些。双边共两出排气、黑色轮圈等等元素让它有些硬朗的风格。







内饰方面，这是丰田车现在存在的问题，重新设计过后还是粗犷廉价，但是实用性还是，中控台层次感很强，分区清晰，主色为黑色的内饰配色稍显单调，另外这个中控大屏有点影响视线，不利安全驾驶。







动力方面，有几种动力组合，有2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。


混动车型部分，发动机的最大功率为178马力/5700rpm，最大扭矩221牛·米，前2/后1的电动机配备，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。机油乳化的问题就存在于混动版车型上，所以买RAV4混动车型要慎重。


问题车型五：雷克萨斯ES










雷克萨斯ES是一台没啥优点就是喜欢加价的车，而此次的机油乳化和增多同样发生在它的身上，它和凯美瑞和亚洲龙就是一个平台，拉皮不同价的车型，很多人还说雷克萨斯是豪华品牌，不知道哪里豪华了。外观上，家族式纺锤形进气格栅十分个性，犀利的前大灯组和雾灯组造型，有网友说是霸气、豪华，也有人说个性、另类，这样的设计注定是小众品牌。












动力方面，ES 200车型搭载M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率上升至173马力，峰值扭矩上升至208牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱。ES 260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力。而机油增多和乳化的问题存在于2.5L和2.5L双擎车型。


小编有话说：


北美市场，针对这个问题丰田已经及时召回处理了，而中国市场一点动作没有，这是双标。过去的4月份丰田销量下滑也说明了一些事情，中国用户明白了，不用心真诚对用户，留给品牌的只有历史中的辉煌，就在前几天丰田的20万辆召回，丰田现在召回频繁，质量大幅度下降，衷心的给大家一点建议，不要听信丰田开不坏，那都是过去，TNGA下的丰田一堆问题，谁买谁知道。以上谈到的机油乳化的车型，建议就不要选了。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）
最后，请问上田达郎先生，啥时候处理车主反馈的问题？