每天车闻：长城与中国石化签署氢能战略合作协议

六月清晨搅

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年5月15日，汽车圈都发生了一些什么大事件。




汽车事件一：长城与中国石化签署氢能战略合作协议



近日，长城控股集团有限公司（以下简称“长城控股”）与中国石油化工集团有限公司（以下简称“中国石化”）在北京正式签署氢能战略合作框架协议。双方将利用自身优势，围绕氢能产业开展更宽领域、更深层次、更高水平的合作，形成资源互补，推动氢能科技进步，为实现“碳中和”目标赋能。







根据协议，双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。在氢能产业领域，双方将协同推进氢燃料电池汽车示范，以及加氢站或油氢合建站的建设，共同打造车站一体化应用场景。其中，包括雄安新区建材运输重卡、京津冀物流车、保定城市公交等氢能应用标杆示范场景等；在氢能技术领域，双方将强化气态和液态氢能源制、储、运、加、用领域等专项课题的研究合作，并联合建设生态型、智慧型城市能源综合利用等氢能城市示范项目；在氢能资本领域，双方将积极协作，通过金融创新赋能实体经济，面向未来建立全新发展格局，为股东和社会创造更大价值。


汽车事件二：一汽-大众首台EA211 1.5T发动机下线



日前，我们从相关渠道了解到，一汽-大众首台量产版EA211 1.5T evo发动机正式下线。新发动机是替代原先的1.4T动力系统，该款发动机不仅配备了ACT主动可变气缸、米勒循环，还为增压器配备了可变截面涡轮技术（VTG）；当然，GPF汽油颗粒捕捉器自然也是少不了的。据悉，新发动机将会在2022年开始搭载在大众旗下众多新车以及捷达品牌车型上，并且其发动机的产能可达60万台/年。







新发动机的技术亮点之一就是名为“可变截面涡轮技术VTG（全称Variable Geometry Turbocharger）”，它是通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的动力响应，缓解涡轮迟滞问题。这项技术一直在保时捷911的涡轮车型上使用，动力响应与燃油经济性的改善非常显著。


汽车事件三：上海首个氢能测试基地将在嘉定开工建设



近日，上海市嘉定区人民政府新闻办公室微信平台发布消息称，嘉定氢能港项目——上海氢能与燃料电池检测中心传来新动态：该项目已进入公开招标的准备阶段，计划今年7月底开工建设，2022年底建成。建成后，该基地将成为上海首个覆盖燃料电池电堆、发动机及关键零部件等系统技术的氢能第三方检测研发公共服务平台。







项目拟选址在安亭镇陇南路南侧18-01地块，占地面积约49.6亩，将打造十余类实验室，可提供整车性能测试，燃料电池发动机性能试验，燃料电池电堆性能试验，氢气供应、空气供应、冷却系统测试等测试环境，并配套建设一座35MPa/70MPa双功能加氢设施，为实验室内部供应氢气以及为待检测车辆加注氢气。


建成后，上海氢能与燃料电池检测中心将为燃料电池汽车整车商、汽车零部件研发制造企业及科研机构、氢能基础设施（含加氢站）建设及运营单位以及其他氢能燃料电池相关产品的供应商提供服务。


汽车事件四：东安汽发与李斯特签署战略合作框架协议



近日，东安动力、东安汽发分别与李斯特技术中心（上海）有限公司（简称“AVL STC”）签署战略合作框架协议。根据合作协议约定，AVL STC作为战略咨询合作伙伴参与到东安动力、东安汽发动力总成产品的路线规划及开发设计工作中，并为两家企业提供优质开发团队资源，协助开发高质量且具有市场竞争力的产品。三方将发挥各自优势，在平等自由、优势互补、利益共赢的基础上，围绕动力总成系统相关研究、开发和试验等领域全面深入合作。



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