小鹏NGP跑超3000公里，就为了做这件事？

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【懂车之道 资讯】早前，小鹏汽车发起“千里智行·探无止境”——小鹏NGP 3,000公里远征挑战，始发地是在广州，途经汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南最终到达北京，全程3,675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超过3,000公里。道哥参与的是第三段，泉州到温州路段，行驶里程为570km，NGP可用里程455km。




参加完活动完后，道哥对小鹏NGP有着更新的认识，在高速路上着实是非常的好用，很智能，在高速路上小鹏NGP接管后，让你在高速路上都是比较放心，它可以自主实现按照设定的路线行驶，想要变道只需要打一个转向灯即可，小鹏NGP就会自主判断是否适合变道，如适合变道小鹏NGP就会做出变道动作；而且当你限制速度多少，小鹏NGP也会在限定的速度正常行驶，比如速度设置在110km/h，小鹏NGP就会在这速度正常行驶;
当高速路上变换高速匝道时，同时有限速标志，比如限速是40km/h，小鹏NGP也是主动减速；在过隧道时，小鹏NGP的信号并未中断，也是一如竟往的正常行驶。在碰上大雾、下大雨等天气时候，这时候人必须要去接管小鹏NGP，当然要接管路段有出高速口、进入高速服务区等均需要去接管小鹏NGP；值得一提的是小鹏NGP也不是万能的，用户依然需要在部分弱势场景中保持注意力，准备随时接管车辆。




小鹏NGP能够帮助驾驶员更加轻松更安全的完成旅途，并不是“替代”驾驶员，重要事情说三遍，不是“替代”驾驶员，不是“替代”驾驶员，不是“替代”驾驶员；小鹏官方也是一直在宣传，小鹏NGP只是辅助驾驶，并不是自动驾驶。




3月31日是小鹏汽车NGP3000公里远征挑战车队圆满抵京的第四天。在所有行程数据统计后，小鹏汽车邀请一路参与挑战的嘉宾齐聚北京，颁布了全程自动驾驶的各项数据，这些数据在各维度反映了小鹏汽车NGP自动驾驶导航辅助功能的好用性、易用性和安全性，也让“量产最强自动驾驶类功能”名至实归。这不仅是小鹏汽车在智能汽车赛道领跑的见证，也显示了小鹏汽车坚定不移推动智能汽车普及化的决心和信心。




事情做个简单回顾下，本次挑战活动，从广州至北京，全程3675公里，连续8天，沿海穿越10座城市，采取每天接力的方式，邀请共计228位嘉宾驾驶小鹏P7。






基于NGP自动导航辅助驾驶这一强大自动驾驶类功能试驾穿越，共收集有效记录数据110份，在使用NGP情况下得到的数据分别是：平均单车NGP行驶里程2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。







一路行程，恰好在春节多变的节气，从南至北的穿越中也经历了大雾、暴雨等极端天气；在这样多样化的驾驶员驾驶状态下，又历经如此真实、复杂的道路条件以及多变的环境考验。






小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。




通过8天时间，从广州至北京，行驶里程3675公里，平均单车NGP行驶里程2930公里，通过这些数据不难发现，此次“千里智行·探无止境”——小鹏NGP 3,000公里远征挑战活动，毫无疑问是成功的。
小鹏汽车将NGP功能的量化评价数据毫无保留的对外公布，无异于给同类别功能设置了技术能力门槛，体现了小鹏汽车的产品自信、技术自信、路线自信。这些数据也会给用户们带来更多使用NGP的信心。




在颁布数据同时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏也表达了对未来的期待和决心：“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”





小编有话说：


此次千里智行·探无止境”——小鹏NGP 3,000公里远征挑战活动的成功，背后更是可以窥见小鹏汽车在智能化领域背后的付出，努力实现把最好、最顶尖的智能化产品带个用户；小鹏NGP 3,000公里远征是行业内一次史无前例的挑战，树立了中国智能汽车在自动驾驶领域的里程碑。


小鹏汽车将继续致力于做更懂中国的智能汽车，在探索未来出行方式的道路上加速前行，不断向市场提供更好的自动驾驶类产品。（图/文/摄：懂车之道 编辑部 编辑）