从比亚迪汉，相信中国能造顶级车

风吹吹蛋蛋疼风w

【懂车之道 技术】中大型C级轿车市场一直是合资品牌的阵营，也是豪华品质的代名词。2020年初生牛犊不怕虎的比亚迪汉凭借“安全、性能、豪华”三大实力标签，成为C级轿车细分领域首个突破月销过万的自主汽车品牌，成功入侵豪华轿车主阵地，与BBA共同形成销量第一集团。







这位现象级的新能源国产选手，到底是如何成功突围？今日，比亚迪同构一场千锤百炼——比亚迪品质之旅”的活动，为我们解开了这个强“汉”实力选手背后的成长故事。

安全为基，树立“行业领导级别”标准

如果要问“什么是好车？”，或许不同的人给出的答案会不一样，而比亚迪则用最严苛的标准告诉大家“一辆真正安全的车，才算是好车”。在此次“比亚迪品质之旅”活动中，我们看到的不是光鲜亮丽的汽车产品，而是一辆辆经历过“千锤百炼”的实验报废车，这些是比亚迪车辆的“成长印记”，也是比亚迪的安全品质匠心的心路历程。







车辆的安全性和可靠性一直是消费者最为关注的问题之一，比亚迪董事长王传福曾公开表示：“安全，是发展新能源汽车必须守住的底线”。有别于将精力聚焦于智能科技、续航能力上，频繁引发电池起火、车辆自燃事故的电动汽车品牌，比亚迪始终将“安全”作为品牌旗下新能源汽车的核心卖点。从研发到实验再到生产，始终将安全放在首位，以最严苛的标准衡量，以确保交付到用户手中的是高品质的安全产品。







比亚迪旗下的每一辆车，从研发开始便以最高的安全标准进行衡量，以比亚迪汉为例，从研发到生产，汉经过了海量的仿真实验以及实车测试，通过对一次次实测中所暴露的问题进行优化处理，最终在极大基数的样本基础上，研发制造而成的高品质安全量产车。


按照汽车行业的标准，15万公里整车寿命能够满足超过90%以上的用户需求，为了将产品的价值最大化，市面上大部分高档车的设计寿命为30万公里，而比亚迪汉则将整车寿命目标设定为高处同级别车型一倍的60万公里。此举并不是单纯处于追求和攀比，而是在提供高品质产品的基础上，最大限度的满足用户的需求，为用户的安全出行提供最优解。







汉之所以能拥有如此高可靠性和长寿命，其背后是无数次极限使用场景测试模拟所累积而成的。比亚迪对于旗下产品的测试，不仅仅是满足于常见的“实车道路测试”的强度和精度，而且采用了大量国际领先的高精尖测试设备进行辅助，其中最为严苛的当属还原了95%的路况可能性的“24通道道路模拟试验”。在该项试验中，汉经历了3轮长达45个日夜的持续颠簸试验，相当于100万公里的路面行车测试，测试量是同类车型的3倍多。







作为品牌旗下首款搭载刀片电池的纯电动旗舰车型，比亚迪汉“不自燃、不起火”的安全名声早已传扬开外。除了关注电池安全之外，比亚迪对于整车性能的安全也根据“LACU策略”进行了逐条定义，主要安全指标被拆分为十几条进行逐一的权衡测试。作为汽车安全实验室中的佼佼者，比亚迪汉的安全性能被定义为“L”级别，属于“行业领导级别”的实力地位，可以称得上是展示了比亚迪安全性能最高水平的产品。

技术为王，引领“中国安全制造”走向世界

除了安全测试之外，比亚迪在车型研发上的技术投入也是相当巨大的。据悉，2019年-2020年上半年，比亚迪技术研发投入就已经达到了81.5亿，位于自主品牌研发投入的首位，而刀片电池的量产以及比亚迪汉推出后的市场反应，也印证了其技术研发实力的强大。







在汽车新四化的转型阶段，比亚迪以独特的技术研发累积实力，迅速调整自身的发展战略，以大幅领先的地位领跑自主品牌汽车电动化赛道。强大的技术研发储备，严苛的安全生产标准，是比亚迪抢占市场份额的重要实力，强大的产品力和优秀的销量成绩，是比亚迪证明自己作为国产电动汽车标杆企业的信心和底气。通过技术壁垒的构建，再加上安全标准的进化提升，比亚迪用品牌实力和行动，助推着中国新能源汽车产业的发展前进，同时也引领着“中国安全制造”走向世界的进程。







小编有话说：


一辆辆“身经百战”的试验车，是比亚迪成长岁月中积累的宝贵“比亚迪标准”，是品牌技术的底蕴也是产品高品质的标准。正所谓“十年磨一剑”，比亚迪汉作为比亚迪精心打造的一款旗舰级中大型C级轿车，能够成为现象级的国产新能源产品，是比亚迪品牌向上发展的重大里程碑。随着技术研发实力的不断强大、安全标准的不断提升，相信未来的比亚迪，必定会带给用户更多更安全，更高品质的国产好车。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）