国产高端MPV入局,腾势D9!
【懂车之道 新车】腾势是比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家只专注于新能源汽车的车企,目前在华已经12年了。在5月16日,毫无疑问腾势是个好日子,这次是以“你好 新势界"腾势品牌为主题,代表着新腾势,新在哪里呢?腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持,而腾势承担的任务是比亚迪的高端品牌。https://p3.toutiaoimg.com/large/motor-img/28d18d613b7946bb9c477d10c07d177f
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示:“我们相信,进入全新发展阶段的腾势,将在比亚迪和奔驰的共同支持下,创造新的瞩目成就,稳立于世界新能源汽车市场。"
按照规划,腾势未来将推出五大系列多款产品,涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等,定位豪华、精致,满足新时代用户的多元化需求。同时腾势一年内,腾势将投放三款车型;三年内,腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。
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腾势销售事业部总经理赵长江在发布会上公布,今年腾势将完成200家线下店的布局,覆盖全国68个城市;腾势将依托比亚迪集团的服务能力,竭力做到服务更远,体验更近。未来,腾势将以更全更多的服务满足更多用户的需求。
腾势D9正式开启预售,共带来DM-i超级混动和纯电共6个配置版本,预售价格区间为33.5万元-46万元;另外,还推出一款创始版车型,预售价为66万元,限量发售99台。搭载了当前市场极具优势的DM-i超级混动技术,和e平台3.0技术。
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(DM-i车型前脸)
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(EV车型前脸)
腾势D9采用腾势全新的设计语言π-Motion——π即美学理性思考,提供两种外观一种是DM-i车型前脸,另外一种是EV前脸,这两种的差别是比较大,DM-i车型前脸采用大嘴式进气格栅,格栅内部的镀铬则为分段式设计;而EV的前脸采用了直瀑式进气格栅,内部多条镀铬饰条,带来更强的视觉冲击力。
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车身侧面设计起来是比较的动感的,车窗相对的狭长,车窗周围也是用环镀铬条进行装饰,这样呢让整车看起来要更加的高级感,侧面腰线也是显得很飘逸,采用双侧电动开启滑门,新车配备了19英寸多条辐轮圈,新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距3110mm。
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新车的尾部相对方方方正正,尾部顶部配备 了时下流行的高扰流板,高位刹车灯也是相对的细长;新车的尾灯也是采用了时下流行贯穿式尾灯,在后包围处更是用一条镀铬饰条进行贯穿。
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来到新车的内饰上可以看到,新车的内饰在40万这个级别当中的内饰算是比较靠前的,新车采用了双幅式方向盘,在方向盘上也是采用了虚拟按键设计,腾势LOGO镶嵌在方向盘正中央。新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘,这个仪表盘呢能够显示一些基础的信息;
同时新车配备了15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,中控屏里面集合了众多的APP各种娱乐的什么都有。空调出风口也是比较有个性,这种空调出风口已经在比较有多款车型应用。档把周围则是集合了各种不同的按键,如电动后备厢尾门、车道保持、并线辅助、驾驶模式、空调快捷键、多媒体系统等,方便驾驶员人员控制车辆。
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第二排的两个座椅前则是配置了两块屏幕,在座椅处更是安置了控制面板;第二排跟第三排中央有过道,同时第三排座椅的无论是配置、还是座椅皮质等均不偷工减料,同时D9标配双天窗,带双电动遮阳帘和一键开关;双侧电动滑门;四门双层静音玻璃,进一步提升乘坐舒适度。
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依托比亚迪集团强大的新能源技术实力,腾势D9致力于打造最好开的新能源豪华MPV。腾势D9,搭载了当前市场极具优势的DM-i超级混动技术,和e平台3.0技术。DM-i超级混动版综合续航1040km,纯电续航最大190km,百公里亏电油耗低至5.9L,并配备80kW直流快充,30%-80%充电时间仅需25分钟;EV动力系统基于e平台3.0打造,搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等,CLTC最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,30%-80%充电时间30分钟。
同时,D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统,支持L2+级智能驾驶辅助功能,算力行业领先,并拥有24个传感器的全方位感知系统,让安全驾驶更智能。腾势D9在市场的竞争对手也是不少如别克GL8、丰田赛那、理想ONE、理想L9、丰田埃尔法、雷克萨斯LM。
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小编有话说:
这次腾势有领先的新能源与安全技术,领先的智慧豪华产品品质以及领先的用户生态服务体系,以及比亚迪为主导奔驰辅助,势必让腾势站在新时代、新起点,以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱智慧未来的决心和态度。(图/文:懂车之道 王斌 编辑)
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