每天车闻：“AITO问界”变“HUAWEI问界”

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【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年3月8日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：华为回应“AITO问界”变“HUAWEI问界”

日前，AITO汽车官方微博发文，配图上之前大家熟知的“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”。有网友戏称，以后是不是要挂华为标了。对于这次更名，华为官方回复：“HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。

赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企。双方已于今年2月签署业务深化合作协议。双方还将进一步推进成立联合创新中心，为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。”

而赛力斯回应则称，“公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作，未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。”此前，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议，目标是到2026年实现100万辆产销规模；同时基于全新新平台设计生产的首款旗舰车型计划2023年内发布。

汽车事件二： 大陆集团财报

近日，大陆集团在2022财年实现了调整后的销售额和盈利目标。据初步统计，2022财年的集团销售额为394亿欧元（约合2891亿元人民币），剔除合并范围和汇率变动的影响，集团销售额增长了12.3%。但在2022财年，集团的净利润受到约10亿欧元（约合73亿元人民币）的特殊影响。




受较高的利率和其他估值影响，汽车子集团录入超过8.5亿欧元（约合62.4亿元人民币）的减值。此外，由于在俄罗斯的业务调整，大陆集团资产减值约8700万欧元（约合6.4亿元人民币）。因此，净利润为6700万欧元（约合4.9亿元人民币），同比下降了95.4%。

俄乌冲突、中国新冠疫情带来的限制、持续的半导体短缺以及原材料、半成品、能源和物流价格上涨导致的33亿欧元（约合242亿元人民币）的额外成本影响了2022财年的业绩表现。“2022年对我们来说是特别挑战的一年。这也是我们逐步地、有计划地退出俄罗斯市场的原因。”大陆集团首席执行官司徒澈于3月8日的财报会上表示，“尽管面临挑战，但我们在运营方面表现良好，实现了集团的销售和盈利预期，并取得了不错的业绩。”

汽车事件三：长安系中国品牌乘用车2月销量117622台




日前，长安汽车集团公布2月销量数据，集团共计销售汽车191007台，同比增长38%，其中长安系中国品牌汽车销量163156台，同比增长50.1%，长安系中国品牌乘用车销量117622台，同比增长68.2%。

汽车事件四： 比亚迪推苹果NFC数字钥匙

日前，比亚迪官方宣布开通iPhone和Apple Watch NFC数字钥匙，该功能将率先搭载在护卫舰07车型上。




使用该功能后，车主可以不使用传统实体钥匙，使用开通NFC数字钥匙的手机或者穿戴设备，轻触主驾外后视镜NFC标识处，便可快速解锁、闭锁，即使在无电无网状态下，依旧可以完成解锁、闭锁和启动车辆的功能。

此外，车主在手机钱包App中开通的iPhone NFC数字钥匙，能够通过iMessage快速分享给家人和朋友。至于开通方式、分享方式以及相关的问题。

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