热门新能源车，买车看销量，这些家用车是你购车好选择！

前程无忧

【懂车之道 导购】据乘联会数据显示，2022年我国新能源汽车零售销量达到5674259辆，同比增长了90.0%。随着国内新能源汽车产业的飞速发展，我国已成为全球最大的新能源汽车新兴消费市场。今天小编就给大家推荐几款国内卖疯了的新能源车型，每一位都是交出了漂亮“成绩单”的销量小霸王。

推荐车型一：特斯拉Model Y

优点：智能驾驶，三电技术

缺点：价格波动，内饰质感

虽然特斯拉一直争议不断，但Model Y在新能源中型SUV领域的销量和热度依旧不减。




在外观设计上，特斯拉Model Y的前脸采用标准的特斯拉家族语言，全方位的圆润辨识度很高；侧面较为动感时尚，上下对称的双腰线，4750*1921*1624mm的车身尺寸，2890mm的轴距，同级别主流的尺寸数据，内部空间表现也不算出色；尾部加高加宽，扰流板设计和熏黑处理的尾灯造型彰显运动性能。




内饰方面，特斯拉的内饰一直因简陋而被诟病，Model Y亦是极致简约的风格，方向盘前方取消了行车仪表盘，15英寸液晶显示屏集成了所有的功能操作，整体装配工艺也是有待提高的水平，不过特斯拉Model Y的智能化功能还是比较有话语权的，哨兵模式可以监测车辆四周的环境，对于车辆的安全起到很大的保障。




动力方面，Model Y采用前感应同步电机和后异步后永磁同步电机，最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，三元锂电池组容量78.4kWh，纯电续航660km，可以满足用户对高性能的驾驶需求。

推荐车型二：五菱宏光MINI EV

优点：续航能力，性价比

缺点：后备箱空间，内饰材质

五菱宏光MINI EV的出现，不仅以网红车型长期霸占小型车销冠地位，还直接掀起了微型电动车狂潮。




在外观设计上，五菱宏光MINI EV以封闭式进气格栅搭配“回”字型LED大灯，相当个性可爱，侧面车身小巧简洁，车身尺寸2920*1493*1621mm，轴距1940mm，整车非常灵巧便捷，很适合城市代步。




内饰方面，五菱宏光MINI EV采用简约的设计，全液晶仪表，贯穿式的空调出风口，虽然没有中控大屏但功能配置齐全，基本满足日常用车需求，主驾驶位气囊、倒车雷达、倒车影像等功能也保障了安全便捷出行。




动力方面，五菱宏光MINI EV搭载永磁同步后置电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，根据不同配置搭载容量分别为9.3、13.9、17.3、26.5kWh的磷酸铁锂电池和三元锂电池，提供120、170、200、300km的纯电续航里程，城市内代步足矣。

推荐车型三：比亚迪宋PLUS DM-i

优点：油耗低，空间大

缺点：行驶质感，发动机噪音

比亚迪宋是新能源SUV年度销量冠军，而宋PLUS DM-i在比亚迪超级混动DM-i的加持下有了硬核的质量保证。




在外观设计上，宋PLUS DM-i以六边形大嘴配合大面积镀铬饰条，三段式日间行车灯大气精致；侧面腰线很有力量感，车身尺寸4705*1890*1680mm，轴距2765mm，内部空间表现还不错；尾部贯穿式尾灯进行了熏黑处理，尾灯下方是比亚迪英文字母标识，辨识度还不错。




内饰方面，宋PLUS DM-i采用了大量银色饰件和钢琴烤漆面板，整体质感还不错，三幅式方向盘，12英寸全液晶仪表+15.6英寸传统双屏布局，悬浮式大支持横竖屏切换，内置DiLink智能网联系统，车联网、语音助手、K歌功能、远程启动遥控等智能化配置一应俱全。




动力方面，宋PLUS DM-i提供两驱和四驱版本，两驱版车型搭载1.5L发动机+单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m；四驱版车型搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电动机总功率265kW，峰值扭矩596N·m。

推荐车型四：比亚迪秦PLUS DM-i

优点：油耗低，加速强劲

缺点：内饰设计，底盘偏硬

比亚迪秦PLUS DM-i是最早上市的搭载DM-i插电式混动系统的车型，以超高性价比被消费者抢购，成为2022年的排队提车第一名。




在外观设计上，比亚迪秦PLUS DM-i 依旧是家族的采用“Dragon Face”龙颜设计，两侧立体大灯锐利有型；车身侧面线条流畅，车身尺寸4765*1837*1495mm，轴距2718mm，出色的尺寸也带来了宽裕的后排乘坐空间；尾部的贯穿式尾灯点亮后辨识度还不错。




内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i 采用环抱式设计，大面积的钢琴烤漆工艺饰板提升了视觉质感，简洁的三幅式方向盘，8.8英寸液晶仪表，可旋转式大屏载最新DiLink 4.0车机系统，营造了科技、轻奢的内饰氛围。




动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 搭载骁云插混专用1.5L 高效发动机，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，配备了比亚迪EHS电混系统和 DM-i 超级混动专用刀片电池，百公里亏电油耗仅需3.8L，是同级燃油轿车的一半，而1245km的综合续航则是传统燃油轿车的一倍多。

推荐车型五：比亚迪汉

优点：舒适性，配置丰富

缺点：噪音，内饰味道

比亚迪汉成功斩获B级+C级轿车2022年度销量冠军，代表着自主品牌高端车型的实力。




在外观设计上，比亚迪汉的大尺寸中网以亮黑与银色相间的饰条包围，简约时尚又凸显豪华尊贵气质，两侧细长前大灯组内部有蓝色的龙爪形状点缀，中国韵味十足；侧面线条流畅，微微溜背增强运动气息，尾部造型饱满，上有凸起的小鸭尾装饰，下有贯穿式尾灯配合，辨识度相当高。




内饰方面，比亚迪汉采用大面积的皮质包裹，菱形纹路、亮黑色钢琴烤漆面板、银色网状饰板点缀，尽显豪华轻奢质感；双幅式方向盘造型新潮，12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，15.6英寸可旋转的中控屏幕，内置最新的DiLink车机系统，在线导航、语音识别控制、手机互联、5G网络等等，功能性和流畅度表现都非常出色，整体的配置表现当属同级别领先水平。




动力方面，比亚迪汉提供纯电和混动两种动力方案，比亚迪汉EV搭载比亚迪刀片电池，两驱版本续航里程715km，四驱版本续航里程610km，汉DM-i/DM-P则搭载刀片电池和一套基于1.5Ti发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，汉DM-i的纯电续航分为121km和242km，DM-P 纯电续航202km。

小编有话说：

销量，是反映消费者对于一款车最真实的认可度。作为全球最大的新能源汽车销售市场，国内的新能源车型“排位赛”的竞争也是最为激烈的。特斯拉作为新能源鼻祖，Model Y也是电动车标杆级的存在，预算充足的确是个不错的选择；如果只想花几万块买代步通勤的买菜车，那宏光MINI EV可以闭眼入。

比亚迪则是更务实的选择，不管是比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i还是汉，都有着比亚迪混动、刀片电池等技术的加持，实力与性价比兼具。（图/文/摄：懂车之道 梁少辉 编辑）