同级实力强，月销量高，你还不知道买啥新能源车？看这里！

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【懂车之道 导购】据乘联会数据显示，2022年我国新能源汽车共销售688.7万辆，同比增长了93.4%，市场渗透率高达27.6%，新能源无疑成为了发展大趋势。都说销量是产品力最真实的反馈，那到底有哪些新能源车型深受消费者喜爱呢？今天小编就给大家带来几款满足你们不同需求的热门新能源车型。

推荐车型一：比亚迪宋PLUS DM-i

厂商指导价：15.48—21.88万元

要数2022年中国卖得最火爆的新能源车型，莫过于比亚迪宋PLUS DM-i。依托比亚迪DM-i超级混动技术的强力支撑，宋PLUS DM-i一直位居SUV销量冠军宝座。




在外观设计上，宋PLUS DM-i采用家族式设计语言，标志性的六边形中网配以宽大的镀铬饰板，再加上矩阵式造型大灯，整体非常时尚；侧面腰线平缓，通过丰富的线条勾勒出不错的肌肉感，4705*1890*1680（1670）mm的车身尺寸，2765mm的轴距，确保了内部空间的宽裕；尾部很有层次感，独特的贯穿式尾灯点亮后辨识度很高。




内饰方面，宋PLUS DM-i以简约精致为主，飞翼式布局中控以大面积皮革等软包材质覆盖，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，15.6英寸悬浮式中控大屏，矩形空调出风口，内部豪华度和科技智能氛围还不错，中高配车型还搭载L2级智能辅助驾驶系统。




动力方面，宋PLUS DM-i提供两驱和四驱版本，两驱版本搭载由1.5升发动机和单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m；四驱版本搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，电动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，电动机最大功率265kW，峰值扭矩596N·m，纯电续航分为51km和110km两个版本。

推荐车型二：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

厂商指导价：9.98-17.88万元

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是比亚迪价格最亲民的DM-i车型，堪称主流燃油家轿的“颠覆者”。




比亚迪秦PLUS DM-i冠军版格栅进一步增大，格栅内部酷似“龙鳞”看起来也是很精致，在格栅上方更是用一条宽大镀铬饰条进行装饰，新车大灯比较犀利，内外为LED光源，引擎盖更是有多条筋线，在前包围处也是用一条细细的镀铬饰条进行装饰，进一步降低整车的视觉重心。

来到新车侧面，整体采用比较运动的设计，车窗相对的狭长，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面也是大量使用曲面，侧面腰线从尾灯下方延伸到前大灯处，显得是比较飘逸。车身尺寸方面，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。

新车尾部则是配备了小尾翼，尾灯也是采用时下贯穿式尾灯，左尾灯下方则是有比亚迪DM-i标识，右尾灯下方则是“秦PLUS”标识，尾部也是采用多线条，让尾部看起来要更加的有层次感。




内饰方面，新车内饰配色新增了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺，这样显得要更加的年轻。方向盘为三幅式方向盘，在方向盘上而是镀铬进行装饰，同时也是集合了不少的科技按键。新车更是配备了直接换装了8.8英寸悬浮式全液晶仪表，新车也是配备了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，空调出风口为矩形出风口想，新车的档把也是比较小巧。配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、智能云服务、智能语音交互系统、4G网络服务及车载WiFi、移动电站功能、预约充电系统、8扬声器高保真音响系统，全音域至臻音效调校，支持OTA远程升级。




动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，参考现款来看，其NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55公里、120公里，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。充30分钟电量能到80%。搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟。

推荐车型三：特斯拉model Y

厂商指导价：26.19-36.19万元

特斯拉Model Y深受年轻人青睐，在市场中的表现同样相当强劲，在国内新能源SUV市场中的销量仅次于比亚迪宋。




在外观设计上，Model Y整体个性圆润，大尺寸封闭式中网内部采用了凹陷处理，引擎盖以U型样式突显凌厉线条，搭配流光美学造型的LED大灯，个性质感满满；侧面立体感比较强，车门区域以多线条修饰，线条流畅度高，4750*1921*1624mm的车身尺寸，2890mm的轴距，内部空间表现不算出色；溜背式车顶与上扬的环形尾翼融为一体，运动氛围浓厚，进一步强化了整车辨识度。




内饰方面，特斯拉Model Y的造型可圈可点，真皮材质方向盘，朴实的仪表盘，15英寸触控式液晶中控屏，整体设计简洁时尚，仿皮座椅包裹性也不错，乘坐舒适度还行。




动力方面，Model Y电机最大输出功率194kW，峰值扭矩340N·m，磷酸铁锂电池容量60kWh，纯电续航里程545km。

推荐车型四：五菱宏光MINIEV

厂商指导价：3.28-9.99万元

五菱宏光MINI EV作为五菱旗下当红的流量明星，单月销量破3万台，是国内微型车市场的神话存在。




在外观设计上，五菱宏光MINIEV采用封闭式进气格栅，搭配“回”字型LED大灯；侧面是简洁的双开门设计，双色车身小巧可爱，适合城市代步。




内饰方面，五菱宏光MINIEV的设计相当简约，全液晶仪表配置满足正常使用需求，旋钮式的按键，采用混织皮革材质包裹的一体运动座椅，主驾驶位气囊、倒车雷达、倒车影像等功能均有提供，基本满足了用户的安全便捷出行。




动力方面，五菱宏光MINIEV搭载永磁同步后置电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，配置9.3、13.9、17.3、26.5kWh的磷酸铁锂电池和三元锂电池，提供120、170、200、300km的续航里程。

推荐车型五：比亚迪汉EV

厂商指导价：27.18—23.98万元

作为品牌旗舰车型，比亚迪汉EV凭借电池方面的技术优势，缔造了出色的产品素质，实力媲美一众合资燃油B级车。




在外观设计上，比亚迪汉EV的扁平化结构很清晰，分层扰流的前唇，小篆“汉”字车标的雕刻面板，矩阵式LED大灯，前脸视觉饱满；侧面锋利的高腰线营造了轿跑感，4995*1910*1495mm的车身尺寸，2920mm的轴距，提供了满意舒适的出行空间；尾部贯穿式尾灯搭配厚实的扰流尾翼，与前脸的运动包围与扰流板遥相呼应。




内饰方面，汉EV的双色拼接高级感满满，大面积的软包覆盖搭配带仿碳纤维纹理的金属饰板和亮黑色喷涂的烤漆饰板，HUD抬头显示、真皮电动方向盘、中控15.6英寸触控屏内置DiLink系统，支持华为HiCar手机互联，智能化功能相当丰富。




动力方面，汉EV搭载前后双电机，电动四驱系统最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，刀片电池容量为85.4kWh，纯电续航里程610km。

小编有话说：

2022是中国新能源汽车销量的爆发之年，随着新能源汽车的持续发展，未来国内的新能源渗透率将会进一步提高，想要入手新能源车型的用户不妨看看这几款。（图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑）