“东瀛宝马”上新，旗舰车型硬气，和豪华品牌掰手腕？

前程无忧

【懂车之道 新车】人马合一、东瀛宝马，转子发动机闻名，这都是车迷给马自达的爱称，马自达品牌以驾驶著称，平民化的驾驶操控，过去若干年马自达在中国市场拥有着非常高的市场占有率以及知名度，随着产品更新速度以及技术迭代升级放缓，马自达在中国市场呈现下滑趋势，马自达最大市场北美市场也差强人意，《懂车之道》认为还是新产品太少，缺乏新能源技术等因素造成的。

近日，马自达在北美市场发布了全新旗舰SUV车型“CX-90“，作为马自达CX-9的继任车型，新车的改变很大，首先平台更换了，采用后驱平台，新车更强调豪华，外媒透露，CX-90后期会引进中国市场，这对于一直缺少中大型SUV的马自达来说是大好消息。







外观上，整体设计就是马自达最新的设计语言，前脸方面，保持家族风格，不过，作为旗舰车型，它的盾形中网的轮廓由粗壮的镀铬装饰条勾勒，实际来看，它的尺寸并不大，内部采用纵向交错线条设计。前脸最明显的细节是，前大灯组面积变小了，日间行车灯狭长的穿插在前中网。从侧面来看，前中网与两侧前大灯凹凸有致，立体感十足。







前包围下方也搭配格栅，底部加入了粗壮的镀铬装饰条，两侧的进气口也被设计凌厉，整个前脸看上去多了几分豪华感。







来到车身侧面，新车的前后悬都很长，最直观的变化在于，发动机舱加长了，前叶子板有更多的空间，加入了INLINE6字样，显示这辆车搭载了直列六缸发动机。

《懂车之道》了解到新车依旧采用马自达引以为傲的“魂动设计”，这套设计从马自达3昂克赛拉一直到这台中大型SUV都适配，也让它看上去十分协调，不至于臃肿。

车身侧面的型面十分流畅，车身线条也十分流畅，D柱面积很宽厚，车身下周也配有一条镀铬装饰条，上面标有MAZDA字样，窗沿也加入了镀铬装饰条，新车作为一款出自后驱平台的车型，让它更具豪华韵味。

配色上，新车搭配的是“工匠红”的深红色，强调和突出旗舰身份。车轮部分使用的是一款双色多幅轮圈，尺寸为21英寸，前胎宽达到了275mm。










车尾部分，十分熟悉的马自达设计，错落有致的线条，横向布局的弯钩状尾灯。后包围底部也加入了镀铬装饰条，采用了隐藏式排气，彰显低调豪华的氛围。










内饰方面，新车采用家族化设计，中控台的造型也较为普通，和时下流行的简约风格有明显差别，新车并未搭配太多高科技的设计，保留了实用的实体按键，内饰用料材质多重多样，看上去不乏质感，中控台从中间至副驾前方采用一整块浅灰色的织物材质，据悉，采用的是日本缝线工艺，雾银色的镀铬装饰条嵌在下方。

三幅式方向盘，内外圈之间还带有一道缝线，后方是一块全液晶仪表，确实在屏幕的应用上，马自达是落后了几代。车门用料也很讲究，金属、枫木、织物、皮革，也对应它的旗舰身份。

而在时下最流行的大屏上，作为马自达的旗舰车型，就显得诚意不足，采用的悬浮式12.3英寸的窄条显示屏，支持触控，目前关于功能并未有消息曝光，但是纵观日系的车机，应该不会有太多新意。中控屏幕下方区域融合了出风口和部分功能的实体按键，空调温度调节是采用雾银色拨杆，细节设计还是很讨人关注。

配置方面，前排双区自动空调、座椅加热、通风以及方向盘加热、无线充电功能、12扬声器的BOSE音响系统。档把区域，也能看到浅色枫木饰板，驾驶相关配置的控制区域规整且紧凑，电子挡把，后方保留了旋钮和实体按键。










座椅布局方面，马自达CX-90在北美提供6、7、8座三种座椅布局，实拍车辆采用的白色NAPPA真皮包裹座椅，质感看着很好，豪华感十足。

熟悉马自达的朋友都知道，空间一直不是马自达的强项，无论是SUV还是轿车，此次马自达CX-90采用纵置平台后，乘坐空间更加不友好，无论是第二排还是第三排对于乘客都不友好，具体得到国内有新车，我们在试驾体验。







动力方面，搭载马自达首款直列六缸涡轮增压发动机，排量为3.3L+MHEV轻混，最大功率为340马力，最大扭矩为500牛·米，传动系统方面，匹配全新8AT变速箱。此外这台发动机+电动机组成一套插电混动系统，最大功率为324马力，最大扭矩为500牛·米。

具体动力技术方案还得等马自达官方进一步曝光。新车提供共有四种驾驶模式，Normal正常、Sport运动、Off-road越野、Towing拖车模式。




底盘方面，配备了KPC动态底盘系统，标配全时四驱。

小编有话说：

马自达品牌曾经辉煌过，中国市场比如马自达6和马自达CX-5都热卖过，近几年品牌调整，高层变动，技术升级缓慢、新能源汽车兴起等内外部因素，马自达全球走下坡路，北美市场来看，马自达提出逐步转型“豪华品牌”，实际性的产品上，目前能看到的是CX-60还有今天的CX-90。

旗舰车型CX-90将挑起大梁，新车后驱平台、直列六缸发动机、豪华内饰，驾驶方面一直是马自达的强项，新车驾驶操控应该不差，硬件特征上和老牌豪华品牌保持一致，而和新豪华品牌比如新势力车型有着较大差距，关于新车的和马自达品牌的更多消息《懂车之道》将持续关注，对于中国消费者来说，有一个好消息，就是马自达CX-90将会引入国内生产。（图：来源motor1；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）