运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

2019-12-11 17:28| 发布者: 462710480| 查看: 828| 评论: 0

摘要: 本周一(12月9日),交通运输部公布了第一批交通强国建设试点地区,深圳入选。此前一天(12月8日),深圳地铁9号线2期刚刚开通运营,深圳地铁目前运营里程达到了303.4公里。地铁运营里程突破300公里,对深圳这座城市 ...
运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

本周一(12月9日),交通运输部公布了第一批交通强国建设试点地区,深圳入选。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

此前一天(12月8日),深圳地铁9号线2期刚刚开通运营,深圳地铁目前运营里程达到了303.4公里。

地铁运营里程突破300公里,对深圳这座城市意味着什么?从1981年首条线路开通至今,深圳地铁走过了怎样的快速发展之路?

深圳的第一条地铁:1号线

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

1998年,深圳地铁一期工程经国务院批准立项;2004年12月28日,深圳一期地铁工程开通仪式在地铁罗湖站举行,2万余名深圳人共同见证了这一刻。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

(2004年12月28日,深圳地铁一期工程举行通车典礼。图片来源:深圳新闻网)
1号线开通时,吸引了大量市民争先尝鲜体验,开站前一个半小时,等车长龙就绵延长达千米。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

(2004年12月28日,父子二人兴奋地赶去乘坐深圳第一班地铁。图片来源:人民网)
一期工程由1号线和4号线南段组成,全长超过21公里,工程投资115亿元。深圳也由此正式跨进“地铁时代”。

深圳轨道交通起步晚 发展快

城市发展,交通先行。

地铁具备节省土地、减少噪音和污染、节约环保、载运能力强等优点,成为现代城市交通建设的优先选择。

北京是全国最早开通地铁的城市,1971年正式运营。上海在1993年开通地铁,广州地铁开通于1997年。而深圳作为一个年轻的城市,直到2004年才首次开通地铁,在一线城市中晚了十多年。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

20年来,深圳地铁从无到有、从线到网,从最初的1条线20多公里,到今天的8条线303公里;从开通之初不足10万人次,到如今突破670万的日均客流…深圳地铁的建设与发展速度,正是“深圳速度”的一个缩影。

深圳地铁已成为公共交通的主力军。

截至2018年底,地铁客流占公交交通客流总量(含地面公交、地铁、出租车、有轨电车)的比例为48%,已大幅超过地面公交客流。目前,在线轨道三期工程二阶段和四期工程正有序推进。

深圳地铁不断刷新百万级客流记录的同时,还将城市建设和地下空间规划结合起来,建设效能最大化的城市轨道交通。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

如连城新天地、华强北枢纽是效能最大化的典范,除了带动就业外,还极大地满足了广大市民和旅游者的需求。其中连城新天地全长1.5公里,贯穿多站厅、连接多个楼宇和下沉广场,2017年荣获了中国第一条“中国城轨交通商业示范街”称号。

今天,深圳地铁每公里地下空间的接驳面积、地下空间开发体量都位居全国之首。

深圳已迈入高密度轨道交通时

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

9号线二期开通后,深圳地铁运营里程突破300公里,这也意味着在深圳1996.85平方公里的土地上,每百平方公里大概有15公里的地铁线路。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

深圳城市道路规划研究院副院长董威表示,通常一个城市每百平方公里的地铁线路达到30公里左右,即标志着该城市具备相对完善的地铁网络体系。

比如纽约,每百平方公里大概有34公里的地铁线路;伦敦,每百平方公里大概有31公里的地铁线路。对比国内城市,香港每百公里大概有24公里的地铁线路;上海每百平方公里大概有12公里左右的地铁线路。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

每百平方公里15公里的地铁线路,这一数字意味着深圳已经迈入高密度的轨道交通时代,进入了国际中等行列的水平。

深圳轨道交通的网络基本成型,并构建起了轨道交通体系最大的骨架线,目前地铁11号线连接机场;4、7号线连接口岸;2号线连接蛇口港等区域,能看出城市综合体的综合布局以及交通系统功能组织越来越明显。通过在建的6号线、14号线(坪山首条地铁)等线路也不难看出,地铁正逐渐起到引导城市功能布局、产业布局的重要作用。

那么,300公里的地铁运营里程,是否足够支撑深圳的中长期发展?

截止2018年底,深圳人口增长近50万人,是我国所有城市人口中增长最多的,也是人口净流入最多的城市。中央支持深圳建设先行示范区的《意见》中,明确提出要求深圳打造高质量发展高地,助推粤港澳大湾区建设。



市人大代表吴滨表示,为实现这一目标,深圳需要使生产力要素快速流通,进一步促进经济高质量发展,而通过地铁轨道交通的不断完善,能够为其提供有力的支撑。而更加完善发达的地铁网络,也让人们在深圳的生活更加便利高效,从而实现人民对美好生活的向往。吴滨认为,目前深圳每百平方公里15公里的地铁线路,尚难以承担这一发展要求,未来具有很大发展空间。





中国工程院院士陈湘生曾表示,深圳的城市空间布局和发展不仅仅是提升自身,更要借助粤港澳大湾区的东风,服务于国家宏观发展战略。目前在航空与高铁之间还缺少弥补的交通,各方面技术已经基本具备,深圳可以在交通模式上有更多的创新,缩短城市间的时空距离。



运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

此外,深圳从地铁布局来看,目前相对集中在中心城区以及东西方向,造成了地铁区域间的发展不平衡,比如南北方向交通,连接原关内关外的西部片区的道路,其路面交通拥堵问题仍然存在。

对此,深圳城市道路规划研究院副院长董威建议,接下来深圳的轨道交通在城市网络布局、提高轨道网密度、加强覆盖等方面,还需要进一步加强。同时,轨道交通的整体发展也是是深圳能级增长的一个重要支撑。

为增加粤港澳大湾区核心引擎功能,深圳还应该进一步串联起地铁与城际轨道交通,使周边城市与深圳间的各种生产要素快速流通,凸显核心引擎功能。当深圳地铁运营里程达到500-600公里左右,将标志着深圳正式进入轨道交通时代。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

根据深圳地铁集团下一步的规划:2020年,深圳地铁6号线、8号线一期、10号线等7条新线也将陆续通车,全年通车总里程超过一百公里,深圳地铁运营里程将突破400公里。四期工程建成通车后,深圳轨道交通总里程将达580公里。这对进一步优化深圳城市空间布局,构建更加完善的轨道交通网络,打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈,有重大而深远的意义。

到2035年,深圳将形成33条线路、总里程1335公里的轨道网络,是目前已开通里程的4.7倍。届时,将形成一个辐射全深圳的密集轨道交通网,促使深圳与周边城市之间联系更加紧密,进一步改善城市环境、建设宜居城市、提高城市综合承载能力。

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

文章部分图片来自于深圳地铁
运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

  • 首批交通强国试点城市名单公布,深圳又上榜了!

  • 深圳教育局回应初中生“综评”:将尽快完善

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

运营里程突破300公里 深圳地铁还不够用?

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
推荐阅读
深圳要的不只是一座歌剧院
面向全球设计机构和团队邀约、共建“世界级”歌剧院,深圳昨天(16日)的这一大手笔举
CBD的花市你逛过吗?这些“秘密”提前告诉
春节将近深圳年味儿越来越浓啦每个地方过年都有自己独特的画风而在广东过年最少不了的
有份深圳春运保障大全给您,请收好!(包含
进入春运已经有一周的时间了回家过年的朋友们大都已经激动得买好了车票但!只是拿好行
新老朋友来相会 谈谈我们与众不同的“鹏友
有朋自远方来,不亦乐乎。过去一年,年轻的鹏城迎来送往了不少国内外的友人。其中,有
深圳市委书记:民生项目“说到就要做到”
1月16日上午,广东省十三届人大三次会议深圳代表团全体会议向媒体开放,省人大代表、
深圳市长回应经济“失速论”
在16日上午的深圳代表团全体会议上,广东省人大代表、深圳市长陈如桂就一系列热点问题

相关分类

热点帖子
大家看看这条交规对有车族是好是坏?
@Xizi_yQkGYv99大家看看这条交规对有车族是好是坏?
即日起新增一条交规,副驾驶没坐人也扣3分,半月上百起违章 追娱之乐 1小时前 关注
阿里一p7员工为了证明自己的确年入百万,晒出了他的工资
1390262752阿里一p7员工为了证明自己的确年入百万,晒
阿里一p7员工为了证明自己的确年入百万,晒出了他的工资 来自邻友圈APP
袁大头都这么值钱啦
苗家大袁大头都这么值钱啦
今天听朋友说他家有个袁大头,现在老值钱了。我家当初姥姥给我一个,没听我妈说很值钱
原来网上抢庙会票的活动是真的(////)
归来吧未来原来网上抢庙会票的活动是真的(////)
网上抢到3张2020庙会门票,也算幸运~一直以为网上这活动是假的纯作秀的反正城区的庙
晒晒最近做的饭~好久没晒啦!!
听与说晒晒最近做的饭~好久没晒啦!!
给大家看看最近做的饭...可能不那么丰盛,但是都是自己做的,自己觉得香图一是随便炒
联系我们

免费联系电话

400-8855-271

客服QQ:2524604571

服务时间:周一到周日8:00-23:30

关注我们
  • 关注官方微信

  • 手机APP