东风日产N7，基于天演架构
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，在NI好——东风日产最家技术发布会上，作为东风日产新能源技术首秀，展示了包括1大领先架构：全新新能源天演架构，4大尖点技术：14合1智能电驱、AI零压云毯座椅、端到端大模型全场景高阶智驾、全域智能防晕车技术。东风日产N7也同时亮相在现场。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/3e7cdf557a004517b81b3c2eddd96eeb~tplv-tt-large.image?_iz=30575&lk3s=06827d14&x-expires=1741622012&x-signature=bh%2BTlnftjjEFRYUTghoTmpBfI8M%3D
发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”
东风日产N7作为新能源技术架构“天演架构”下的首款重磅车型，我们再来回顾一下。
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外观上，新车电感十足，车头方面，低俯宽大的造型，N7延续日产经典的V-Motion设计，配备智能灯组， 分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带设计，两侧下方为7字形灯组，营造出“V”型灯组，实现了从正脸向车身延伸，整个车头动感十足。全车搭载 710 颗高功率LED 灯珠，整个车头整体性很强。
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来到车身侧面，新车拥有0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比，车身十分流畅且修长，整个侧面，实现无缝一体式设计，侧面十分平整，无三角窗设计的无框车门，隐藏式腰线、隐藏式门把手，实现0.208超低风阻系数。新车定位一款中大型纯电轿车，车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm。
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车身尾部，贯穿式尾灯组，内部采用 882 个 OLED 发光单元，新车也就实现了前后灯组交互灯语设计。后包围采用和车头一样的黑亮色装饰件，整个尾部看上去更为高级。
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内饰方面，整个内饰十分简约，两幅式方向盘，搭配中控大尺寸屏幕，搭载云享座舱，接入DeepSeek等头部AI大模型。采用高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能。
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搭载AI零压云毯座椅，座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，可精准识别1毫牛的体压变化。还采用自适应体态AI核心算法，能不断学习、持续OTA，采用凝脂材质。
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智驾方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，基于端到端大模型打造高速领航NOA，全场景泊车功能，还将搭载城市记忆领航NOA功能。
具体来看，高速NOA能实现包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC等场景，也能做到高速NOA在130km/h的速度下仍能稳定刹停；城市NOA同样表现出色，无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景。
智驾安全方面，东风日产也构筑了坚实防线，高速NOA在130km/h的速度下仍能稳定刹停，达到头部顶尖水平。
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动力方面，新车将会搭载200kW电机，不过续航等信息还尚未公布。
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底盘方面，在硬件层面，电控减震器系统最大10倍调节带宽；调校方面，则有GT-R动态性能之父——加藤博义先生的首肯加持。搭载全新智能底盘系统，可生成业内最多的216种悬架自定义调节模式。
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充电方面，天演架构可以支持400V和800V，其中400V平台可实现3C快充，19分钟内补能400km；在800V平台，充电倍率为6C快充，同样是补能400km，只需不到7分钟的时间就能完成。
小编有话说：
东风日产处在转型的关键时期，面临油转电的阵痛，面对激烈竞争，东风日产继续押宝中国市场，东风日产N7就是它们的阶段性产品，也带来了天演架构，也全面展示了东风日产在技术研发方面的积累和创新。产品布局上，2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。
关于未来规划，东风日产到2026年将推出5款新能源（含N7）车型，今年年年底推出两款，明年年初推出两款。东风日产继续与Momenta、华为、腾讯等展开深度合作。另外，我们获悉，东风日产的销售体系也将有调整，这一动作将会在2027年完成。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道 李伟 编辑）
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