最新进展！地铁8号线三期首座双护盾TBM隧道贯通
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/fc900ad051004e6896aca6ebdf974034~tplv-tt-large.image?_iz=30575&lk3s=06827d14&x-expires=1723787179&x-signature=yaF6Cs4NZpHfdN%2BcHRTGL%2Frkzkc%3D深圳新闻网2024年5月8日讯（记者 周维朕 通讯员 吴怡冰）近日，随着盾构机巨大刀盘破洞而出，地铁8号线三期溪涌车辆基地工程试车线区间顺利贯通，成为8号线三期首条贯通的隧道。
溪涌车辆段基地试车线全长1127．7米，埋深约7．4～148．7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6．48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3．7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。
深圳地铁8号线三期项目试车线区间顺利贯通，标志着工程建设取得阶段性重大进展。预计2026年建成后，8号线三期与一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，并与32号线一期有效衔接。将成为贯通南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通骨干线路，有效服务于大鹏、盐田的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。来源：深圳新闻网
页:
[1]