每天车闻：央视3·15晚会点名宝马传动轴异响
【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年3月15日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：零跑汽车与华为签约合作
3月15日，零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式，并宣布将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车App的鸿蒙原生应用开发。这一举措，不仅将给零跑用户带来更智慧、更便捷的用车体验，更将开启双方在鸿蒙生态、技术互补、商业共赢等方向的深入合作。
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当前，零跑汽车C系列产品均已搭载四叶草中央集成式电子电气架构，真正实现软件定义汽车，为用户带来更智能、更人性、更便捷的用车体验。基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版在原生互联、原生智能、原生安全等方面的优势，零跑汽车将全面提升用户在出行场景中的智慧体验，在帮助用户管理车辆、舒适驾乘、畅享“车生活”的同时，充分保障用户的数据安全与隐私。
汽车事件二：现代/起亚因软件问题在韩召回17万辆车
据外媒报道，韩国交通部在3月14日表示，现代汽车及起亚汽车将在韩国召回大约17万辆电动汽车，原因是车辆的充电系统存在软件问题。
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韩国交通部透露，现代将在韩国召回113,916辆电动汽车，一共有5款电动汽车受到了本次召回的影响，包括IONIQ系列和旗下高端品牌捷尼赛思的车型。起亚则将召回56,016辆电动汽车。
韩国交通部表示，他们在17万辆现代和起亚电动汽车上使用的集成充电控制单元软件中发现了错误，这可能会使低压电池难以供电，并可能导致车辆在行驶过程中突然停止。
现代和起亚将针对受影响的车型发布软件更新。如果仍出现故障代码，该公司将更换车辆的集成充电控制单元。
汽车事件三：纬湃科技发布2023年财报
日前，驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技于德国雷根斯堡公布了其2023财年合并后的财务报表。据悉，纬湃科技2023财年销售额增长至92.3亿欧元，相比2022财年，息税前利润率达到了3.7%，甚至高于公司此前的指导目标2.5%。
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对此，纬湃科技首席执行官安朗（Andreas Wolf）表示：“2023年是充满挑战但成果斐然的一年，我们也经历了诸多事件，比如我们在德国中型股指数MDAX板块上市，宣布与安森美、罗姆和英飞凌建立合作伙伴关系，进一步加强合作，当然，还有舍弗勒的公开要约收购。不过总的来看，公司依然实现了进一步盈利增长，赢得了重要订单，并在电动出行市场中巩固了领先地位。”
汽车事件四：大众产品规划：2027年前推出11款电动车
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日前，大众2024年度新闻发布会正式召开，发布会期间，官方展示了大众集团以及旗下各品牌的财政情况以及未来的愿景。同时，官方还公布了未来的产品规划：2027年前，大众将会带来11款全新电动车，其中包括两款与小鹏汽车联合打造的车型，预计在2026年正式上市；此外，大众ID.2all将于2025年发布，并于2026年上市。此外，大众还将于2025年带来全新入门级车型“ID.1”，并将于2027年正式上市，售价预计在2万欧元左右（约合人民币15.73万元）。
汽车事件五：日产宣布多项高层人事任命 4月1日生效
3月14日，日产汽车公司宣布多项高层人事任命。此次人事任命旨在支持新财年和下一个中期计划的实施，加速日产汽车公司电驱化和市场推广策略的执行，并实现长期的可持续发展。该项人事任命将于2024年4月1日生效。
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其中，日产汽车公司高级副总裁、中国管理委员会主席山崎庄平将继续担任现有职务，现有职责范围不变。现任日产汽车公司ASEAN区域总裁关口勋将升任日产汽车公司企业副总裁、东风日产乘用车公司总经理，并向山崎庄平汇报。
日产汽车运营战略办公室（OSO）副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史将担任日产汽车中国战略&专项任务副总裁兼日产（中国）投资有限公司总经理。就中国战略有关业务，松山昌史将向日产汽车企业副总裁真田裕汇报；就日产（中国）投资有限公司相关业务，将向山崎庄平汇报。
日产汽车方面表示：“多元化的管理层团队将在公司文化转型中扮演重要的角色，此次调整更加强调决策的灵活、快速和适应能力，助力公司更加有效地应对市场需求和变化趋势。此外，每位执行委员会（EC）成员将被赋予最高管理层（C-suite）的权力，这将简化他们的责任范围并推动以客户为中心的创新。”
汽车事件六：刘亦功任一汽集团董事、总经理、党委副书记
从中国一汽官方获悉，3月15日下午，中国第一汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。关于中国第一汽车集团有限公司总经理任职的决定：刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。相关职务任命，按有关法律和章程的规定办理。
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（刘亦功）
公开资料显示，刘亦功于1968年4月出生，吉林公主岭人，1991年10月加入中国共产党，1992年7月参加工作，武汉工学院机械工程二系锻压专业毕业，大学学历，工程硕士学位，正高级工程师。
此前，刘亦功历任中国第一汽车集团公司组织人事部副部长，中国第一汽车集团公司纪委副书记、监察部部长，一汽-大众汽车有限公司总经理，中国第一汽车股份有限公司总经理助理，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理、红旗品牌运营委员会总裁等职。
汽车事件七：央视3·15晚会点名宝马传动轴异响
2024年央视3·15晚会曝光了宝马530Li传动轴异响问题，多位车主反馈自己的宝马汽车存在传动轴异响问题。
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在一段宝马车主提供的视频中，听到汽车R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。
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2024年年初，记者通过投诉网站找到了宝马车主李先生。2023年6月，李先生花了45万元购买的一辆宝马530Li汽车，新车开了没多久，问题就来了。
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宝马530Li车主李先生表示：车底传出的是一种金属摩擦的声音，像硬币掉在地上的声音。突如其来的异响，让李先生有些担心，车子开到嘉兴中悦骏宝行宝马4S店，维修人员很快就找到了故障原因，确认这是传动轴异响，是质量问题。
从一段宝马车主提供的视频可以清晰地听到，汽车的R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。
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4S店售后工作人员告诉李先生，他购买的这款宝马530Li型汽车，传动轴出现异响属于小概率事件，4S店将按照三包规定进行维修。中悦骏宝行宝马4S店售后负责人表示：如果需要更换，会帮忙申请更换传动轴。
传动轴，是汽车动力总成中重要部件，刚买的新车就要更换传动轴，等同于新车要动个“特大手术”，李先生坚决不同意。
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在与4S店多次交涉无果后，无奈之下，李先生拨通了宝马厂家的客服电话。客服人员的回答让李先生的心凉了半截。宝马厂家400客服表示，厂家把售后的事宜授权给当地经销商与客户去沟通，处理车辆问题。要解决和沟通需要通过当地经销商，要等待店里对车辆问题有没有其他的进展或者回复。从2023年8月到12月底，李先生一直和4S店的售后人员沟通协商。汽车异响的原因，汽车售后的解决方案，始终得不到准确答复。
在采访了多位宝马530Li的车主之后，记者也走访了全国多家宝马4S店，对于宝马530Li车型的传动轴异响问题，宝马4S店的工作人员并不避讳。维修人员也坦诚地告诉记者，更换传动轴可以，退车或者换车，他们做不到。
汽车不断出现异响，让车主无法放心的驾驶，消费维权又迟迟得不到宝马厂家官方的回复。如果想结束这段糟心的消费经历，把车卖掉，是不是一个无奈可行的办法？记者在全国几家大型的二手车交易市场里，简单询问后，二手车商们对宝马530Li汽车传动轴异响也早有耳闻。宝马车的这个问题，在车市里并不是什么秘密。
二手车商表示：换传动轴保养记录里面有，正常来说可以多卖5000元。如果换了传动轴后，人家会因为这个砍价。收车都讲究原版原漆，原版就是整车没有换件，换了重要部件就不是原版了。
二手车商告诉记者，宝马汽车传动轴的质量问题，并不是小概率的问题。宝马汽车在传动轴问题上，以前就启动过多轮召回。
2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。召回的原因是，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患。
2019年，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增大了车辆的操控难度，存在安全隐患。
调查中记者了解到，更换新的传动轴并不能彻底解决车辆传动轴异响的问题，宝马厂家和各家4S店对此也是心知肚明。车主们认为，只要传动轴这种原因不明的异响存在，就代表着有安全隐患，这根本不是2000元补偿的问题。宝马厂家有责任和义务查明真相，给车主们一个明确的答复。没有回应，只能是辜负了车主们的信任。
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