每天车闻：阿维塔回应永奥集团经营危机，丰田章男再开怼电动车
【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年1月24日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：阿维塔回应永奥集团经营危机
近日，网传有用户质疑永奥集团暴雷事件中多家4S店破产清算阿维塔没有及时转移车辆造成损失。对此阿维塔发表声明回应称：所有车辆物权关系都在阿维塔手上，没有转移给代理商或其他渠道销售主体，不存在抵押，不存在抢物资，更不存在被查封一说。
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阿维塔表示，一是阿维塔营销模式为自营模式或代理模式，所有车辆物权关系都在阿维塔手上，没有转移给代理商或其他渠道销售主体，不存在抵押，不存在抢物资，更不存在被查封一说。
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二是涉及阿维塔相关门店及用户，阿维塔第一时间与用户取得联系，减少用户的担忧，同步也启动了用户服务预备方案，可以无缝切换用户交付和售后服务，提供上门交车服务等，保障用户第一时间拿到车辆。
汽车事件二：丰田章男再次开怼电动车
近日，据丰田自有媒体“丰田时报”报道，丰田在面向企业经营者和高管本月进行的演讲中的问答中，丰田汽车会长丰田章男表示：不管BEV取得了多少进展，他认为这是市场份额的三成。剩下的七成将是HV、燃料电池车、氢发动机车等。他还说：“我想发动机车一定会留下来的。”
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（丰田汽车会长 丰田章男）
最近几年，每隔一段时间，丰田章男就会在公开场合发表抵制电动化转型的言论。他曾表示：如果日本政府开始执行以电动汽车为主的“碳中和”计划，到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆新车产能。“要实现碳中和，敌人是二氧化碳，而不是内燃机。”
汽车大事件三：本田汽车将实行组织管理和运营架构调整
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近日，国内媒体报道，本田汽车1月22日发布声明称，将从4月起变更组织管理和运营架构，设立新的汽车生产本部、供应链采购本部与质量改革本部。
汽车事件四：比博斯特超2亿元A+轮融资
1月22日，比博斯特（上海）汽车电子有限公司正式宣布完成A+轮融资，本轮融资由华映资本、策源资本联合领投，风帆创投、上海科创基金、保隆科技跟投，老股东红杉中国对公司持续追加投资。比博斯特A+轮融资超2亿元人民币，2023年内A轮累计融资超4亿元人民币。天眼查信息显示，截至目前比博共完成了5轮融资，分别是2021年5月数千万人民币的天使轮，2022年3月的Pre-A轮，2022年4月的Pre-A+轮，2023年4月的A轮融资以及这次的A+轮融资。
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比博斯特是国内智能底盘解决方案供应商，目前，比博斯特已经形成了智能制动、智能转向、智能悬架控制器、域控制器等在内的线控底盘全系产品矩阵。比博斯特在上海虹桥、北京丰台设立两大研发中心和在江苏南通建立生产地。
在线控制动方面，2023年比博斯特已经完成10万套量产产品的交付，包括集成式线控制动系统（BIBC）、电液式线控制动系统（BEBS）、电子车身稳定性控制系统（BESC）等在内的核心产品。
比博斯特还将横向布局智能转向、智能悬架等智能底盘核心零部件，相关产品计划今年将逐步迎来量产。按照规划，2024年内比博斯特将量产电动冗余转向系统（BEPS）和智能悬架供气系统（BAS），另外该公司面向下一代软硬分离跨域融合的底盘系统，电子机械制动系统（BEMB）、线控转向系统（BSBW）和底盘域控制器（BCDU）等也已进入测试阶段。
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