曲阜新区已成过去,但济宁涉及曲阜的“大动作”并未停止
在济宁,依托曲阜市的陵城镇、小雪镇(现小学街道)、息陬镇而设,并由济宁市直管的曲阜新区早已成为“过去式”。曲阜新区的撤销意味着济宁“跳出主城区”在曲阜施展“大手笔”的行动失败了。同期太白湖新区的开发建设标志着济宁的建设重心重回济宁主城区,开启了城区向南扩张的步伐。
随着时间的推移,虽然济宁的发展的重心已稳定在主城区不动摇,但并不代表停止了在曲阜的布局与动作。虽然没有了从前曲阜新区的高规格与大手笔,但曲阜仍然是济宁发展全局的重要一环。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1640d7c9e315433bb30ed6ec856c2aed~tplv-tt-large.image?x-expires=2005628756&x-signature=LJ7lLDXrZzL1XPlsNnaMAvtRTYU%3D
一、济宁的第二条高架快速路连接曲阜东站:
全长41公里的内环高架是济宁的第一条城市高架快速路,也是全国范围内第一座一次性修建成环的城市高架快速路。
继第一条高架快速路于2020年末通车后,济宁市又在2022年“上马”了第二条快速路,就在很多网友都认为第二条快速路会继续在主城区内“做文章”时,它却是一条从主城区通往曲阜的快速路——济曲快速路,并列入了济宁市交通基础设施年度“一号工程”,足以证明市里对此大项目的重视。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/767d2a1c9d524e95916f9f7587544f0b~tplv-tt-large.image?x-expires=2005628756&x-signature=7%2FHLJ5oQdItrT6EeqfwgvJDg6TQ%3D
根据方案,济曲快速路西起内环高架的杨柳立交,东至曲阜东站,全长44公里,其中90%为高架。
济宁管理的县、县级市多达9座,曲阜能够成为第一座实现快速路连接济宁主城区的县市,足以证明曲阜的区位优势与铁路交通优势。在济宁主城区不知何时才能拥有一条南北走向的高铁线路时,曲阜依然是全市最大的铁路交通枢纽,济宁主城区若要充分利用好曲阜的枢纽性,抓住全市唯一的铁路大动脉,唯有提高通勤效率,缩短路上的时间。
这也是济曲快速路经过曲阜南站,终点曲阜东站的主要原因。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/f4a288429c054c2aa9812832361d404b~tplv-tt-large.image?x-expires=2005628756&x-signature=qgwqx5LFKSEOJL7O0GfGaef2iPA%3D
二、成立市级直属的曲阜文化建设示范区
曲阜新区管委会于2012年撤销后,曲阜文化建设示范区在2015年成立,并由济宁市直属。
与曲阜新区的模式不同,曲阜文化建设示范区并不代管曲阜市的乡镇,也不像曲阜新区一样又是修路又是盖楼。它的主要职能是整合文化产业、旅游景区景点、文化项目等,以此更好地打造文旅产业。
虽然名字中带有“曲阜”,但文化建设示范区并不仅仅整合曲阜市的文化、旅游资源,同时也纳入了邹城和泗水的文旅资源。例如曲阜的尼山圣境、九仙山;泗水的泉林、安山寺;邹城的峄山风景区、明鲁王陵等。不过在知名度与代表性的层面上,曲阜显然盖住了邹城、泗水甚至济宁。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/d761a70854b441c0bd2fdb34de4b5c5f~tplv-tt-large.image?x-expires=2005628756&x-signature=rZKsCnF%2BC3b9Volp%2FCuZam%2FrfWs%3D
在规格上,曲阜文化建设示范区并不是曲阜市的下级单位,而且由济宁市级直属,其级别几乎与包括曲阜市在内的济宁各区县持平,并由济宁市政府的派出机构——曲阜文化建设示范区推进办公室行使管理职能。
页:
[1]