前程无忧 发表于 2023-1-12 20:51:57

试驾:全新菲斯塔N Line,赛道试探操控!

【懂车之道 试驾】2022年是不平凡的一年,在车市当中更是几家欢喜几家愁,尤其在新能源车势头很猛的今天,燃油车能够继续保持增长,足以看出这家车企的实力。


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回看北京现代销量,第七代伊兰特全年销量超过10万辆,连续四月破万;SUV双子星第五代途胜L+全新ix35全年销量超过10万辆,连续三月破万;通过销量不难发现北京现代在市场上受欢迎的,获得用户的认可。今天带来北京现代旗下全新菲斯塔N Line,此款车实力也是比较突出。

全新菲斯塔N Line去年11月份上市的车型,售价区间为13.88-15.48万元,总共是3款车型,新车全系提供了运动套件。新车搭载全新1.5T+7DCT动力组合。


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全新菲斯塔N Line整体都是很激进,这是由于三款车均是配备了运动套件,直接运动到底。新车大灯比较犀利,内部采用了LED作为光源,引擎盖上更是有多条筋线,新车格栅也是经过重新设计,显得也是要更加的凌厉。新车在前进气格栅,A柱下方等多处位置均有N line标识,以此来表明这是一款与众不同的车型。


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车身侧面是很运动,够拉风,侧面采用了双腰线,整个腰线显得很飘逸,侧面也是大量使用曲面,新车还单独配备N Line 18英寸轮圈,在轮圈正中央有N标识。入门级车型配备的是尺寸稍小的17英寸轮圈。车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距则是2700mm。


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来看尾部,尾部最明显的是直接配备了真尾翼,这是厂家直接一步给到位,让你无需在花改装钱,省了很多的麻烦,尾灯也是很有个性,新车更是配备了双边四出的排气,直接将运动逼格拉满。


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来到内饰上可以看到,新车的内饰也是比较运动,整个驾驶舱是偏向于驾驶员一侧,方向盘上集合了不少的科技按键,新车是全系标配10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸屏组成的双联屏,并搭载智能网联4.0系统,并采用了全新界面设计UI,支持S-OTA升级、后座静音模式、代客模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能,为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验,新车的换挡采用的是按键式换挡机构。


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动力部分,新款菲斯塔N Line将搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,并且搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。

目前在第十代索纳塔及第五代途胜L,都已搭载 CVVD 连续可变气门持续期技术,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km,同时还提供4种驾驶模式(ECO、COMFORT、SPORT、SMART),通过红色驾驶模式按键调节,按键下按,即可进入一键SPORT+模式,瞬间点燃运动激情,上下拨动按键,可在4种模式间进行切换,并且仪表盘背景及颜色与驾驶模式联动,提升驾驶乐趣。

底盘方面,全新菲斯塔N Line采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架。


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这次试驾是在肇庆赛道上,这样可以对全新菲斯塔N Line进一步压榨,整个动力输出是比较强劲,这是由于全新菲斯塔N Line搭载全新1.5T-GDi高功率引擎,其最大马力200Ps,峰值扭矩253N·m.

拥有全球首创的CVVD技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换,因此动力输出要更加的强劲,这也是使得了整个加速是很快,并且很线性,发动机跟第2代7DCT变速器也是比较默契,很平顺,升降档很响应积极。


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整个制动过程是比较舒服,脚感是比较不错,稍微踩重一点刹车,也不会很突兀。新车方向盘的转向是稍微有点偏沉,这是跟全新菲斯塔N Line定位运动车型有关,这样要更加好去操控,指向精准度也是比较好。


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底盘方面,采用的是前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架,整个悬架表现具有一定的韧性,支撑性不错,则是应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性,并进行精心强化和调校,增粗减震弹簧直径,强化前后悬架扭力杆,这样无论是支持性还是抗侧倾都是比较好。


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小编有话说:

在赛道上体验完全新菲斯塔N Line,整体能够感觉全新1.5T+7DC优秀动力组合,以及搭载 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统每时每刻保证驾驶安全,可以说全新菲斯塔N Line能够作为A+级运动轿车细分市场的“破局者“与第七代伊兰特、第五代途胜L和全新ix35等车型进一步提升北京现代销量。

同时北京现代确立了“Z时代”、“智电时代”两个时代发展的定位,推行“2025向新计划”,今后将通过品牌创新、服务向新和产品转型等举措,前瞻应对市场变化,赋能品牌向上。(图/文/摄:懂车之道 道哥 编辑)
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