8万预算想要高性价比 看啥SUV 这几款最适合家轿就能满足
【懂车之道 新车对比】近年来，国内A级家用轿车市场占有相当大的市场份额，而且，随着国产自主品牌的崛起，市场上也是涌现出了一批非常值得消费者购买的A级自主家轿，今天小编就给大家来对比一下帝豪GL 奇瑞艾瑞泽7和荣威360，相信这三款也是很多消费者在购车时对比较多而犹豫不决的车型。https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/134f0007042d01b44f23~tplv-tt-large.jpeg?x-expires=1986443825&x-signature=r%2Fy7QQMYSX8o3aC1rt%2FqRnsLvSA%3D
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外观上：而帝豪GL同样继续沿用彼得·霍布里的设计语言，同时融入更多中国元素，造型动感时尚，又不失稳重感。水滴涟漪造型的进气格栅，“鹰眼式”远近一体式大灯并带有透镜，再搭配“鲨鱼嘴”的下格栅也是运动范十足。日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED光源，但前大灯只有卤素加透镜。双边双出的尾排看起来很漂亮，其实也就是装饰啦。车身侧面的腰线设计很大胆，可以看到这个线条刻画的很深；尾部造型厚实，两侧尾灯设计新颖，尤其是在晚上行驶的时候，吸引了不少人目光，双出排气也是我喜欢的类型，造车工艺还是有待提高，部分地方缝隙略大。
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内饰上：新车内部同样采用吉利最新家族式风格，整体与博越、帝豪GS十分相似，只有细节部分有所差别。真皮包裹的三幅式方向盘采用了平底设计，很运动化，而且手感方面也很赞，中控台采用航空环绕一体座舱设计，并配金属拉丝 饰板，座椅及车门融入了棕色和黑色的双色搭配，门板等部位的双缝线工艺营造了不错的质感。车内大部分都使用了软质的材料，触摸感很好，味道也不是特别明显。
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尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距相比现款帝豪车型增加了50mm至2700mm.
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动力上：全新帝豪GL有1.3T和1.8L两种动力可选，前者最大输出功率129马力，峰值扭矩185N˙m，后者最大功率133马力，峰值扭矩170N˙m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
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点评：1.3T车型在低速行驶时不如1.8L顺畅，但爆发力更强，也更加省油。双离合变速箱的动力响应和换挡速度还凑合，但低速行驶伴有顿挫；刹车踩起来略重，底盘悬架偏硬，路遇沟坎会有明显的颠簸感。值得夸赞的是，隔音效果不错。碍于双离合变速器差强人意的表现，我更推荐大家购买手动版。
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外观上：荣威360采用了新家族式设计，保留固有的特点，同时也让设计跟得上潮流。荣威360看上去十分大气，尤其是前进气格栅的造型，大面积镀铬装饰增加了前脸的豪华感，整车侧身并不算修长，但是给人感觉很匀称。新车的侧面线条没有花俏的地方，给人的感觉是流畅顺眼；车尾采用了简约的设计风格，敦实厚重、沉稳大方，比车头更加耐看。
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内饰上：荣威360的中控台同样是简约风格，没有太多花哨的设计，横向延展的线条和格局分明的各个功能区域看起来很舒服。双色搭配的内饰搭配在荣威360上在合适不过了，对于一款家用轿车来说，内饰上深下浅的颜色搭配，能够给人带来温馨的感觉。方向盘只有左侧配有多功能按键，仪表盘给人感觉很有现代感，中控台配有超大液晶显示屏，触摸屏的反应速度很理想。
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动力上：荣威360搭配了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.4T发动机拥有156马力的最大功率，235N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱，而1.5L的自然吸气发动机最大功率为109马力，最大扭矩为135牛·米，与其匹配的变速箱则是5速手动变速箱以及一台4速手自一体自动变速箱。
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点评：虽然排量不是很大，但是能够保证一定的燃油经济性，对于家庭用车来说，已经完全够用的，两款发动机最为突出的就是油耗，它们共同的油耗仅为5.7L，这样的表现在同级别车型中有着不小的竞争力。
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外观上：艾瑞泽5的外形十分动感，偏向于年轻运动，车身长宽高分别为4572x1825x1482毫米，可以说是非常的大气，贯穿中网的镀铬装饰条延伸至大灯内部，表现出很强的整体性，多边形点阵式进气格栅与前大灯组相连，前保险杠两侧的LED日间行车灯附近配有“L”形镀铬装饰条。侧面略微上扬的腰线增加了一定的运动效果，尾部造型层次感丰富。
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内饰上：艾瑞泽5的风格延续了奇瑞的一贯风格， 依旧是使用三幅式方向盘 配备8英寸多媒体屏幕 中控黑色高光材质比较有层次感，但是都是塑料的，这个价位我们也不能要求别的……用料一般，但制作的不错。座椅的材质比较柔软，手感也不错。
动力上：奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L DVVT发动机，匹配CVT变速箱（模拟7挡），并且提供ECO驾驶模式。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是同级别大部分车型所采用的的配置。同样是1.5L的发动机，艾瑞泽5的最大功率和最大扭矩参数比同级别的吉利帝豪三厢和荣威360都要大一些。
试驾感受；艾
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艾瑞泽5的动态试驾感受是令人满意的，整体舒适又不失操控感的调校让驾驶者能与车辆有更多的“交流”。由德国本特勒公司专业调校的底盘表现出的宽容度很高，车辆整体性很好，没有丝毫松散的感觉，在山道弯路中，悬挂的支撑到位，车身姿态稳健。动力方面表现良好，超出一般1.5L发动机能给驾驶者的动力感受，CVT变速箱换挡平顺。总的来说，奇瑞艾瑞泽5的动态驾驶表现令人很满意，完全超出了一台普通家用代步车的表现。
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道哥总结：自主车型里被大家广泛接受的三款小车，因其价格便宜、配置丰富等，总结来说就是性价比不错。（图文/懂车之道编辑）
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